
Maestría Náutica de Recreo · Motores fueraborda
Maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda
Maestría online en mecánica avanzada de motores fueraborda: reparación de 2T y 4T, servicio multimarca, alta potencia y uso profesional. Para talleres.
Presentación de la Maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda
La maestría en mecánica avanzada de motores fueraborda es una formación de especialización para quien ya repara fueraborda y quiere abarcar todo el espectro: la reconstrucción completa de motores de dos y cuatro tiempos, la inyección directa, las colas contrarrotantes, los V8 de alta potencia con mandos electrónicos y joystick, el uso intensivo en pesca artesanal y la organización rentable de un taller especializado. Es un programa de doce meses que une técnica de banco y gestión.
Integra cuatro diplomados: Motores Fueraborda, Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda, Fueraborda de Alta Potencia y Mandos Electrónicos, y Motores Fueraborda para Pesca Artesanal. Así combinas la base mecánica completa con el servicio por marcas, las instalaciones múltiples más exigentes y un perfil de uso muy distinto, el del motor que trabaja cada día desde la playa con mantenimiento mínimo.
Son 1.500 horas totalmente online, con tutor especialista, que culminan en un proyecto final: el plan técnico y comercial de tu propio taller de fueraborda o del taller en el que trabajas.
Qué aprenderás
- Reconstruir por completo cabezales de dos y cuatro tiempos, incluido el trabajo de mecanizado que conviene encargar fuera y cómo especificarlo.
- Diagnosticar sistemas de carburación, EFI e inyección directa, y los problemas derivados del combustible con etanol o agua.
- Reparar colas estándar, de rotación inversa y contrarrotantes, ajustando calces y juego entre dientes.
- Prestar servicio multimarca a motores Yamaha, Mercury y Suzuki con sus herramientas de diagnóstico y su documentación.
- Instalar y poner a punto motores de alta potencia en configuraciones dobles, triples o cuádruples con mandos electrónicos y joystick.
- Adaptar el mantenimiento y las reparaciones al uso profesional intensivo de la pesca artesanal.
- Resolver averías electrónicas intermitentes con osciloscopio, lectura de la red CAN y registro de datos en navegación.
- Calcular el coste de la hora de taller, presupuestar reparaciones y planificar la temporada de un taller especializado.
Temario de la Maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda
10 módulos · 1.500 horas de dedicación
01Tecnología de fueraborda: evolución, fabricantes y tendencias
- Del dos tiempos carburado a la inyección directa y al cuatro tiempos de alta potencia
- Principales fabricantes y sus soluciones: Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda y otras marcas del mercado
- Normativas de emisiones y su efecto en el diseño de los motores
- Tendencias: mandos electrónicos, joystick, dirección integrada y propulsión eléctrica e híbrida
02Reparación completa de motores de dos y cuatro tiempos
- Reconstrucción del cabezal de dos tiempos: cilindros, pistones, cojinetes de agujas y válvulas de láminas
- Reconstrucción del cuatro tiempos: bloque, cigüeñal, culata y distribución
- Mecanizado: rectificado, encamisado de cilindros y reparación de roscas
- Montaje, pares de apriete, rodaje y prueba final con registro de valores
03Carburación, inyección EFI e inyección directa
- Puesta a punto de carburadores múltiples y diagnóstico de mezcla
- EFI: circuitos de baja y alta presión, estanque separador de vapor y sensores
- Inyección directa de dos tiempos: sistemas asistidos por aire y de alta presión, inyectores y calibraciones
- Problemas del combustible: etanol, agua, separación de fases y depósitos en el circuito
04Colas, engranajes y power trim: reparación avanzada
- Reconstrucción completa de colas estándar y de alta resistencia
- Calces de piñón y engranajes, juego entre dientes y huella de contacto
- Colas de rotación inversa y contrarrotantes de doble hélice
- Power trim: reparación de cilindros, válvulas y bomba, y diagnóstico de pérdidas de presión
05Servicio técnico multimarca: Yamaha, Mercury y Suzuki
- Organización del taller multimarca y documentación de cada fabricante
- Diagnóstico con YDS, CDS G3 y SDS: códigos, datos en vivo y pruebas activas
- Particularidades de mantenimiento de Yamaha, Mercury y Suzuki
- Boletines de servicio, campañas de revisión y garantías
06Fueraborda de alta potencia, instalaciones múltiples y mandos electrónicos
- Motores V6, V8 y superiores: refrigeración, engrase y sobrealimentación en los modelos que la incorporan
- Instalaciones dobles, triples y cuádruples: altura, separación entre motores y sentido de giro de las hélices
- Mandos electrónicos, sincronización de motores y sistemas de joystick
- Dirección electrohidráulica y dirección eléctrica integrada en el motor
07Fueraborda en pesca artesanal y uso profesional intensivo
- Perfil de uso: muchas horas, carga constante, varada en playa y combustible de calidad variable
- Fueraborda de dos tiempos carburados para uso intensivo y su mantenimiento simplificado
- Averías típicas: arena en la bomba de agua, golpes en la cola, corrosión y agua en el combustible
- Plan de mantenimiento y stock de repuestos para flotas de pesca
08Diagnóstico electrónico avanzado y metodología de averías
- Osciloscopio: señales del sensor de cigüeñal, inyectores y bobinas
- Red CAN del motor y de la embarcación: lectura de datos y fallos de comunicación
- Averías intermitentes: registro de datos en navegación y reproducción del fallo
- Del síntoma a la causa raíz: árbol de diagnóstico documentado
09Organización y rentabilidad de un taller especializado en fueraborda
- Coste de la hora de taller y presupuesto por tiempos de reparación
- Gestión de repuestos, stock mínimo y proveedores
- Planificación de la temporada: invernajes, puestas en servicio y picos de trabajo
- Indicadores de taller: horas facturables, reparaciones repetidas y tiempo de inmovilización
- Seguridad y gestión de residuos: aceites, combustibles, filtros y baterías
10Proyecto final aplicado: plan técnico y comercial de un taller especializado en motores fueraborda
- Análisis del mercado local: parque de motores, marcas, potencias y tipo de cliente
- Plan técnico: equipamiento, herramientas de diagnóstico, puestos de trabajo y tanque de pruebas
- Catálogo de servicios, tiempos estándar y tarifas
- Plan comercial: captación y fidelización de clientes particulares, profesionales y flotas
A quién va dirigida
Pensado para profesionales con experiencia en fueraborda que quieren dar el salto a las reparaciones más complejas y, a la vez, dirigir o montar un taller especializado.
- Mecánicos de fueraborda con experiencia que quieren dominar la alta potencia y la electrónica avanzada
- Jefes de taller que organizan el trabajo, los repuestos y la rentabilidad del servicio
- Concesionarios náuticos que quieren reforzar su posventa de fueraborda
- Profesionales que planean abrir su propio taller especializado en fueraborda
- Responsables de mantenimiento de flotas de pesca artesanal o de embarcaciones de trabajo
Conocimientos previos: Se recomienda experiencia real en reparación de fueraborda y conocimientos sólidos de electricidad del motor. El primer diplomado repasa la base mecánica para unificar el nivel.
Cómo se estudia la Maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda
La maestría combina documentación de servicio de varios fabricantes, casos de reparación completos y ejercicios de gestión. En los bloques técnicos trabajas con mediciones, oscilogramas, registros de datos de las herramientas de diagnóstico y esquemas de instalación de motores múltiples; en los de gestión, con presupuestos, cálculos de hora de taller y planes de temporada.
Los casos están elegidos para cubrir extremos: un V8 en instalación triple con joystick que pierde la sincronización, un fueraborda de pesca con miles de horas que llega con la cola dañada tras una varada, o una avería intermitente que solo aparece navegando. El tutor te acompaña en cada caso y en el proyecto final, que te obliga a integrar la parte técnica y la parte de negocio.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Elaboras el plan técnico y comercial de un taller especializado en motores fueraborda, real o planteado para tu zona. Analizas el parque de motores y el tipo de clientes, defines servicios, equipamiento, herramientas de diagnóstico por marca, puestos de trabajo y tanque de pruebas, calculas el coste de la hora de taller y las tarifas, y planificas la temporada y la captación de clientes particulares, profesionales y flotas.
- Análisis del mercado local y del parque de motores
- Plan técnico de equipamiento, distribución del taller y procedimientos
- Cálculo de costes, tarifas y presupuesto de puesta en marcha
- Plan comercial y calendario de temporada
Equipo docente
Tutor especialista en náutica de recreo
Profesional que ha dirigido talleres de fueraborda y ha trabajado en reparaciones de alta potencia, instalaciones múltiples con mandos electrónicos y mantenimiento de flotas de uso profesional.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h
- Maestría1.500 h · estás aquí
Esta maestría incluye 4 diplomados
- Diplomado Diplomado en Motores Fueraborda 750 h · $2.009.990
- Diplomado Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda 750 h · $1.959.990
- Diplomado Diplomado en Fueraborda de Alta Potencia y Mandos Electrónicos 750 h · $2.099.990
- Diplomado Diplomado en Motores Fueraborda para Pesca Artesanal 750 h · $1.949.990
Precio y matrícula de la Maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda
$3.799.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 12 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
Matricularme Escribir por WhatsApp¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.
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Preguntas frecuentes sobre la Maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda
¿Qué diplomados incluye la maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda?
Cuatro: Motores Fueraborda, Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda, Fueraborda de Alta Potencia y Mandos Electrónicos, y Motores Fueraborda para Pesca Artesanal.
¿Por qué se incluye la pesca artesanal en una maestría de mecánica avanzada?
Porque es un uso con exigencias muy distintas a las del recreo: muchas horas al año, varada en playa, combustible de calidad variable y poco tiempo para el mantenimiento. Saber atender ese perfil amplía el tipo de clientes de un taller especializado.
¿Se trabaja la gestión del taller o solo la parte técnica?
Las dos. Hay un módulo dedicado a la organización y la rentabilidad del taller, y el proyecto final es un plan técnico y comercial completo.
¿Cuánta dedicación requiere la maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda?
La maestría son 1.500 horas en doce meses. El campus está abierto las 24 horas y avanzas a tu ritmo dentro de ese plazo.
¿Qué recibo al terminar?
Al completar los módulos y el proyecto final recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un pago único, online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
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