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Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda online en Chile | Instituto Naval: pequeña embarcación cruzando el agua

Diplomado Náutica de Recreo · Motores fueraborda

Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda

Diplomado online en servicio técnico de motores fueraborda Yamaha, Mercury y Suzuki: mantenimiento, diagnosis, instalación y garantías. Para talleres.

Presentación del Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda

Este diplomado en servicio técnico de motores fueraborda está pensado para el taller que recibe en la misma semana un Yamaha, un Mercury y un Suzuki. Aprenderás a organizar el servicio multimarca: la documentación y las herramientas de cada fabricante, el diagnóstico con YDS, CDS G3 y SDS, la instalación y repotenciación de motores, y la gestión de boletines de servicio, campañas de revisión y reclamaciones de garantía con la documentación que cada marca exige.

Cada fabricante resuelve los mismos problemas de forma distinta: la red SmartCraft de Mercury, el Command Link de Yamaha o la estrategia Lean Burn de Suzuki obligan a leer los datos del motor con criterios propios. El programa te enseña esas diferencias y, sobre todo, un método común para pasar de un código de avería a la comprobación del componente con multímetro y osciloscopio.

El diplomado incluye cinco cursos: Motores Fueraborda Yamaha, Mercury y Suzuki, Diagnóstico Electrónico de Motores Náuticos e Instalación y Repotenciación de Motores Fueraborda. Son 750 horas totalmente online en seis o siete meses, con tutor especialista.

Qué aprenderás

  • Organizar la recepción, la orden de reparación y la trazabilidad de cada motor por número de serie en un taller que atiende varias marcas.
  • Localizar en manuales de servicio, catálogos de repuesto y boletines la información correcta para cada modelo y año.
  • Aplicar los planes de mantenimiento de Yamaha, Mercury y Suzuki teniendo en cuenta sus intervalos, consumibles y particularidades.
  • Interpretar códigos de avería, datos en vivo, historial de régimen y pruebas activas en las herramientas de diagnóstico de cada fabricante.
  • Montar un fueraborda nuevo o repotenciar una embarcación: altura en espejo de popa, mandos, dirección, instrumentos y hélice.
  • Integrar instrumentación analógica, digital y en red NMEA 2000 con los sistemas de cada marca.
  • Aplicar boletines de servicio y campañas de revisión, y documentar reclamaciones de garantía completas.
  • Diseñar un plan de servicio unificado para un taller que atiende motores de tres marcas.

Temario del Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Organización del servicio técnico multimarca y documentación de cada fabricante
  • Recepción, orden de reparación y trazabilidad del motor por número de serie
  • Manuales de servicio, catálogos de repuesto despiezados y boletines de cada marca
  • Herramientas específicas de cada fabricante frente a herramientas comunes del taller
  • Diferencias de nomenclatura, intervalos y consumibles entre Yamaha, Mercury y Suzuki
02Fueraborda Yamaha: gama, mantenimiento y diagnóstico con YDS
  • Gama de cuatro tiempos de Yamaha: portátiles, potencias medias y motores V6 y V8
  • Mantenimiento por horas: aceite, filtros, impulsor, ánodos, distribución y holgura de válvulas
  • YDS: conexión, lectura de códigos, datos del motor, horas por rango de régimen y pruebas activas
  • Command Link e instrumentación digital: configuración y averías habituales
03Fueraborda Mercury: gama, SmartCraft y diagnóstico con CDS G3
  • Gama de Mercury: FourStroke, Pro XS y Verado, y sus diferencias constructivas
  • Red SmartCraft: bus CAN, instrumentos VesselView y mandos DTS
  • CDS G3: interfaz, historial de fallos, datos en vivo y pruebas de componentes
  • Engine Guardian: lógica de protección del motor, reducción de potencia y su interpretación
04Fueraborda Suzuki: Lean Burn, mantenimiento y diagnóstico con SDS
  • Gama DF de Suzuki: eje de transmisión desplazado, reducción en dos etapas y otras soluciones propias
  • Lean Burn: mezcla pobre en crucero, sensores implicados y su efecto en el diagnóstico
  • Mantenimiento por horas y particularidades de la distribución según modelo
  • SDS: lectura de códigos, datos en vivo, pruebas activas y registro de horas
  • Suzuki Precision Control y hélices contrarrotantes en motores de alta potencia
05Diagnóstico electrónico comparado: códigos, datos en vivo y pruebas activas
  • Estructura de los códigos de avería de cada marca y códigos por destellos
  • Datos en vivo: régimen, presión de combustible, temperaturas, posición de mariposa y tensiones de sensores
  • Pruebas activas de inyectores, bobinas, bombas y relés
  • Método común: del dato del software a la comprobación con multímetro y osciloscopio
06Instalación y repotenciación: mandos, dirección e integración de instrumentos
  • Valoración del espejo de popa: altura de montaje, longitud de pata y potencia máxima de la embarcación
  • Mandos mecánicos y electrónicos: cables de cambio y acelerador, y ajuste del recorrido
  • Dirección mecánica, hidráulica y electrohidráulica: montaje y purga
  • Integración de instrumentos analógicos, digitales y en red NMEA 2000
  • Selección de hélice y prueba de mar de entrega
07Boletines de servicio, campañas de revisión y tramitación de garantías
  • Lectura de boletines de servicio y aplicación por rango de números de serie
  • Campañas de revisión: localización de motores afectados y registro de la intervención
  • Expediente de garantía: historial de mantenimiento, horas, fotografías, datos del software y piezas retiradas
  • Motivos habituales de rechazo: mantenimiento sin documentar, combustible inadecuado o daño por uso
08Caso práctico integrador: plan de servicio de un taller que atiende motores Yamaha, Mercury y Suzuki
  • Inventario del parque de clientes por marca, potencia y horas
  • Plan de herramientas, software de diagnóstico y documentación por fabricante
  • Calendario de mantenimiento de temporada y capacidad del taller
  • Procedimientos unificados de recepción, diagnóstico y garantía para las tres marcas

A quién va dirigido

Dirigido a quien trabaja en talleres y concesionarios donde conviven varias marcas de fueraborda y necesita un método de servicio que funcione con todas.

  • Mecánicos náuticos de talleres multimarca
  • Personal de posventa de concesionarios que venden una marca y reparan otras
  • Responsables de taller que organizan el servicio, los repuestos y las garantías
  • Instaladores que montan y repotencian embarcaciones con fueraborda
  • Mecánicos de fueraborda de una sola marca que quieren ampliar su campo de trabajo

Conocimientos previos: Es recomendable tener experiencia previa en mantenimiento o reparación de fueraborda y soltura con el multímetro. No hace falta conocer las herramientas de diagnóstico de ninguna marca.

Cómo se estudia el Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda

Trabajas con manuales de servicio, catálogos de repuesto, boletines y capturas de pantalla de las herramientas de diagnóstico de Yamaha, Mercury y Suzuki. Como estas herramientas suelen distribuirse a la red de cada fabricante, aprendes su lógica, sus menús y la interpretación de sus datos aunque no dispongas del equipo, y practicas el mismo razonamiento con un multímetro y un osciloscopio.

Los ejercicios reproducen situaciones de taller multimarca: un motor que entra en modo de protección, una repotenciación que no alcanza el régimen esperado o una garantía rechazada por falta de documentación. El tutor revisa tus diagnósticos, tus planes de instalación y tus expedientes de garantía, y te indica qué faltaría para que estuvieran completos.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Diseñas el plan de servicio de un taller que atiende motores Yamaha, Mercury y Suzuki. A partir del parque de motores de sus clientes, defines las herramientas y la documentación necesarias por marca, el calendario de mantenimiento de temporada, los procedimientos de recepción y diagnóstico, y el circuito para aplicar boletines y tramitar garantías. Incluyes además el procedimiento de instalación de un fueraborda nuevo con su prueba de entrega.

  • Inventario del parque de motores y plan de herramientas y documentación por marca
  • Calendario de mantenimiento de temporada con cargas de trabajo
  • Procedimientos de recepción, diagnóstico, boletines y garantías
  • Procedimiento de instalación y lista de comprobación de entrega

Equipo docente

Tutor especialista en náutica de recreo

Profesional de posventa náutica con práctica en el diagnóstico electrónico de fueraborda de varias marcas, en instalaciones y repotenciaciones, y en la gestión diaria de boletines de servicio y garantías.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Este diplomado incluye 5 cursos

Forma parte de estas 3 maestrías

Precio y matrícula del Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda

$1.959.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda

¿Necesito tener YDS, CDS G3 o SDS para hacer el Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda?

No. Trabajas con capturas, registros de datos y casos reales de estas herramientas para entender cómo se usan e interpretan. Si tu taller ya dispone de alguna, el tutor te orienta para aplicar los ejercicios con ella.

¿Por qué solo Yamaha, Mercury y Suzuki?

Son las tres marcas sobre las que se construyen los módulos por fabricante. El método de diagnóstico comparado, la instalación y la gestión de garantías se pueden aplicar también a otras marcas, como Honda, con su propia documentación.

¿Qué cursos incluye el Diplomado en Servicio Técnico Multimarca de Motores Fueraborda?

Cinco cursos: Motores Fueraborda Yamaha, Motores Fueraborda Mercury, Motores Fueraborda Suzuki, Diagnóstico Electrónico de Motores Náuticos, e Instalación y Repotenciación de Motores Fueraborda.

¿Cuánta dedicación requiere?

Son 750 horas en seis o siete meses, a tu ritmo y con el campus abierto las 24 horas.

¿Qué recibo al terminar?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS, una vez completados los módulos y el caso práctico integrador.

¿Cómo se paga y cuándo empiezo?

El precio se abona en un pago único, online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.