
Maestría Náutica de Recreo · Mecánica náutica
Maestría en Motores Náuticos
Maestría online en motores náuticos: fueraborda, intraborda, colas Z, inyección, diagnóstico electrónico y mantenimiento. Para mecánicos y talleres náuticos.
Presentación de la Maestría en Motores Náuticos
La maestría en motores náuticos está dirigida a quien quiere dominar todos los motores que llegan a un taller de recreo: fueraborda de dos y cuatro tiempos, intraborda de bencina y diésel, y colas Z de MerCruiser y Volvo Penta. Aprenderás a repararlos por completo, a diagnosticar su gestión electrónica con las herramientas de los fabricantes, a resolver averías complejas con un método que evita cambiar piezas sin motivo y a organizar un taller de motores que trabaje con calidad y con garantías bien documentadas.
Integra cuatro diplomados: Motores Fueraborda, Motores Intraborda y Colas Z, Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos y Mantenimiento de Motores Náuticos. La combinación cubre todo el ciclo de vida del motor, desde el servicio periódico hasta la reconstrucción, y te obliga a pensar en fiabilidad: por qué falla un motor, cómo se evita y cómo se demuestra al cliente que la reparación está bien hecha.
Son 1.500 horas totalmente online en doce meses, con tutor especialista y un proyecto final: el plan técnico de un taller especializado en motores fueraborda e intraborda.
Qué aprenderás
- Comparar las tecnologías de bencina y diésel en náutica de recreo y sus implicaciones para el servicio y la reparación.
- Reconstruir fueraborda de dos y cuatro tiempos: cabezal, distribución, cola y power trim, con mediciones documentadas.
- Reparar intraborda MerCruiser y Volvo Penta y sus colas Z: crucetas, fuelles, alineación, engranajes y sistema de trim.
- Diagnosticar la alimentación: carburadores, inyección electrónica, bencina con etanol y diésel contaminado.
- Leer códigos de avería, datos en vivo y pruebas activas con las herramientas de diagnóstico de los fabricantes.
- Aplicar un método de diagnóstico para averías intermitentes o combinadas, separando motor, combustible, electricidad, transmisión y casco.
- Diseñar planes de mantenimiento e invernaje orientados a la fiabilidad del motor y de la flota del cliente.
- Organizar un taller de motores con herramientas, repuestos, documentación técnica, control de calidad y gestión de garantías.
Temario de la Maestría en Motores Náuticos
10 módulos · 1.500 horas de dedicación
01Tecnología de motores náuticos de bencina y diésel: tendencias y fabricantes
- Motores de bencina y diésel en recreo: rangos de potencia, usos y fabricantes
- Evolución de la inyección, de la gestión electrónica y de los mandos
- Normativas de emisiones y su efecto en el diseño de los motores
- Tendencias: mandos electrónicos, joystick, propulsión eléctrica e híbrida
02Motores fueraborda de dos y cuatro tiempos: reparación completa
- Reconstrucción del cabezal de dos tiempos: cilindros, pistones, cigüeñal y válvulas de láminas
- Reconstrucción del cuatro tiempos: bloque, culata, válvulas y distribución
- Cola del fueraborda: engranajes, calces, embrague y retenes
- Power trim: bomba, cilindros, válvulas y sensor de trim
03Motores intraborda MerCruiser y Volvo Penta y colas Z
- Motores MerCruiser y Volvo Penta de bencina y diésel en recreo
- Colas Alpha, Bravo y Volvo Penta: desmontaje, engranajes, embragues y calces
- Placa de espejo, cardán, crucetas, fuelles y alineación motor-cola
- Sistema de trim y basculación de las colas Z
- Refrigeración por agua salada, intercambiador y colectores de escape
04Alimentación y combustible: carburación, inyección, etanol y diésel contaminado
- Carburadores: puesta a punto y diagnóstico de mezcla
- Inyección electrónica de bencina: bombas, regulador, inyectores y sensores
- Inyección diésel de bomba rotativa y de conducto común en motores de recreo
- Etanol, separación de fases, agua y contaminación microbiana del diésel
05Gestión electrónica y diagnóstico con las herramientas de los fabricantes
- Arquitectura de la gestión electrónica: centralita, sensores y actuadores
- Herramientas de diagnóstico de los fabricantes: conexión, códigos y datos en vivo
- Pruebas activas, registros de uso y modos de protección del motor
- Redes de datos del motor y su integración con la instrumentación
06Planes de mantenimiento, invernaje y fiabilidad de los motores náuticos
- Planes de mantenimiento de los fabricantes y su adaptación al uso real
- Invernaje y puesta en marcha de fueraborda, intraborda y colas
- Análisis de aceite, registros de horas y mantenimiento basado en el estado
- Causas de fallo recurrentes y medidas para aumentar la fiabilidad
07Metodología avanzada de diagnóstico de averías complejas
- Árboles de diagnóstico por síntomas: no arranca, pierde potencia, sobrecalienta, vibra
- Averías intermitentes: registro de datos en navegación y osciloscopio
- Separación de causas de motor, combustible, electricidad, transmisión, hélice y casco
- Pruebas de compresión, fugas de cilindro, presión de combustible y de aceite
08Organización del taller de motores: herramientas, repuestos y documentación técnica
- Distribución del taller de motores: puestos, tanque de pruebas y zona de banco
- Herramientas especiales, utillaje y equipos de diagnóstico por marca
- Gestión de repuestos y consumibles por fabricante
- Documentación técnica: manuales, boletines y despieces
09Calidad de las reparaciones, garantías y comunicación con el cliente
- Control de calidad de las reparaciones y verificación final
- Gestión de garantías: registro, evidencias y comunicación con el fabricante
- Presupuestos, órdenes de reparación e información al cliente
- Atención de reclamaciones y seguimiento posterior a la reparación
10Proyecto final aplicado: plan técnico de un taller especializado en motores fueraborda e intraborda
- Análisis del mercado local: parque de motores, marcas y tipos de cliente
- Servicios del taller para fueraborda e intraborda y equipamiento necesario
- Procedimientos de diagnóstico, reparación, calidad y garantía
- Presupuesto de puesta en marcha e indicadores de seguimiento
A quién va dirigida
Para profesionales con experiencia en motores de recreo que quieren cubrir fueraborda, intraborda y colas Z con el mismo nivel de diagnóstico y reparación, y organizar un taller que lo sostenga.
- Mecánicos náuticos con experiencia que quieren asumir cualquier tipo de motor de recreo
- Jefes de taller náutico que organizan equipos y procedimientos
- Concesionarios de motores y embarcaciones que quieren reforzar su posventa
- Profesionales que preparan la apertura de su propio taller de motores náuticos
- Responsables técnicos de flotas de alquiler o de empresas de servicios náuticos
Conocimientos previos: Se recomienda experiencia práctica en mecánica de motores de combustión y manejo de multímetro. Haber trabajado con fueraborda o intraborda facilita el ritmo de la maestría.
Cómo se estudia la Maestría en Motores Náuticos
Trabajas con manuales de servicio, despieces y procedimientos de reparación de fueraborda e intraborda de distintas marcas, capturas de herramientas de diagnóstico con códigos y datos en vivo, y fichas de medición de bloques, culatas y colas. Cada bloque alterna ejercicios de interpretación de datos, como una curva de presión de combustible o los calces de una cola Bravo, con casos completos de taller.
Los casos reproducen averías reales: un intraborda que se ahoga a medio régimen, una cola con ruido de engranajes o un fueraborda con un código de sobretemperatura intermitente. El tutor revisa tus diagnósticos, órdenes de reparación y verificaciones, y te acompaña en el proyecto final del taller especializado.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Elaboras el plan técnico de un taller especializado en motores fueraborda e intraborda. Analizas el parque de motores de tu zona y los clientes a los que te diriges, defines los servicios, el equipamiento y la distribución del taller, los procedimientos de diagnóstico, reparación, control de calidad y garantía, y el plan de mantenimiento que ofrecerás a particulares y flotas. Cierras con el presupuesto de puesta en marcha y los indicadores de seguimiento.
- Análisis del mercado y del parque de motores atendido
- Cartera de servicios, equipamiento y distribución del taller
- Procedimientos de diagnóstico, reparación, calidad y garantía
- Presupuesto de puesta en marcha e indicadores de seguimiento
Equipo docente
Tutor especialista en náutica de recreo
Profesional de taller náutico con práctica en la reparación de fueraborda, intraborda y colas Z, en el diagnóstico electrónico multimarca y en la organización de talleres de motores de recreo.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h
- Maestría1.500 h · estás aquí
Esta maestría incluye 4 diplomados
- Diplomado Diplomado en Motores Fueraborda 750 h · $2.009.990
- Diplomado Diplomado en Motores Intraborda y Colas Z 750 h · $1.999.990
- Diplomado Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos 750 h · $2.019.990
- Diplomado Diplomado en Mantenimiento de Motores Náuticos 750 h · $1.959.990
Precio y matrícula de la Maestría en Motores Náuticos
$3.109.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 12 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
Matricularme Escribir por WhatsApp¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.
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Preguntas frecuentes sobre la Maestría en Motores Náuticos
¿Qué diplomados incluye la maestría en Motores Náuticos?
Cuatro: Motores Fueraborda, Motores Intraborda y Colas Z, Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos y Mantenimiento de Motores Náuticos.
¿Se estudian motores diésel o solo de bencina?
Ambos. Los fueraborda son de bencina, pero en intraborda trabajas motores de bencina y diésel, incluida la inyección de conducto común y los problemas del diésel contaminado.
¿Qué diferencia hay con la maestría en Mecánica Avanzada de Motores Fueraborda?
Esta maestría abarca fueraborda, intraborda y colas Z, con un bloque fuerte de diagnóstico y mantenimiento. El de mecánica avanzada se concentra solo en fueraborda, con más profundidad en alta potencia, servicio multimarca y pesca artesanal.
¿Cuánta dedicación necesito para la maestría en Motores Náuticos?
La maestría son 1.500 horas en doce meses. El campus está abierto las 24 horas, así que organizas el estudio según tu trabajo en el taller.
¿Qué recibo al terminar?
Al completar los módulos y el proyecto final recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se paga en un único pago, online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
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Curso de Motores Intraborda para Embarcaciones de Recreo
Inicial 100 h · 1-2 meses · online
$629.990
Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.