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Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos online en Chile | Instituto Naval: yate blanco y azul navegando bajo cielo azul

Diplomado Náutica de Recreo · Mecánica náutica

Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos

Diplomado online en diagnóstico de averías en motores náuticos: mecánica, alimentación, electrónica y electricidad del motor. Para talleres náuticos.

Presentación del Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos

El diplomado en diagnóstico de averías en motores náuticos está dedicado a la parte más difícil del taller: encontrar la causa antes de cambiar piezas. Aprenderás a recoger síntomas con preguntas precisas, formular hipótesis, elegir la prueba que más descarta y verificar la reparación en el agua, tanto en averías mecánicas como de alimentación, eléctricas o electrónicas, en fueraborda, intraborda de bencina y motores diésel de recreo.

Muchos motores llegan con un historial de piezas cambiadas sin resultado: una bomba de combustible nueva cuando el problema era un respiradero obstruido, una centralita sustituida cuando fallaba una masa. El programa te da un método ordenado y las pruebas que lo sostienen: compresión y fugas de cilindro, presión y caudal de combustible, caídas de tensión, lectura de datos en vivo y registros de alarmas.

Incluye cinco cursos: Diagnóstico Electrónico de Motores Náuticos, Mecánica de Motores Náuticos, Carburadores e Inyección de Motores Fueraborda, Sistemas de Combustible en Embarcaciones de Recreo y Diagnóstico de Averías Eléctricas en Embarcaciones. Son 750 horas totalmente online en seis o siete meses, con tutor especialista.

Qué aprenderás

  • Aplicar un método de diagnóstico en cuatro pasos: síntomas, hipótesis, pruebas y verificación, documentando cada decisión.
  • Localizar averías mecánicas con prueba de compresión, prueba de fugas de cilindro, presión de aceite y comprobación del calado de la distribución.
  • Diagnosticar fallos de alimentación en carburadores e inyección, incluidos combustible contaminado, agua, separación de fases por etanol y entradas de aire.
  • Leer códigos de avería, datos en vivo e historiales de alarmas con las herramientas de diagnóstico de los fabricantes.
  • Comprobar arranque, carga, sensores y cableado con multímetro, caídas de tensión y pruebas de señal.
  • Resolver sobrecalentamientos, pérdidas de potencia y paradas por alarma separando causas de motor, hélice, casco y carga.
  • Redactar informes de diagnóstico y presupuestos claros, y explicar al cliente la avería y la solución.

Temario del Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Metodología de diagnóstico: síntomas, hipótesis, pruebas y verificación
  • Recogida de síntomas: preguntas al cliente, condiciones de la avería y historial del motor
  • Formulación de hipótesis ordenadas por probabilidad y facilidad de comprobación
  • Elección de pruebas que descartan más causas con menos desmontaje
  • Verificación de la reparación y registro del caso para futuras averías
02Averías mecánicas: compresión, distribución, lubricación y refrigeración
  • Prueba de compresión y prueba de fugas de cilindro: ejecución e interpretación
  • Distribución: salto de correa o cadena, calado incorrecto y holguras de válvulas
  • Lubricación: presión de aceite, consumo, dilución y contaminación por agua
  • Refrigeración: impulsor, intercambiador, termostato, codo de escape y circuito cerrado
  • Ruidos mecánicos: biela, bancada, empujadores y distribución
03Fallos de alimentación: carburadores, inyección, combustible contaminado y etanol
  • Carburadores: surtidores obstruidos, nivel de cuba, membranas y mezcla pobre o rica
  • Inyección: presión y caudal de combustible, regulador, inyectores y estanque separador de vapor
  • Combustible contaminado: agua, suciedad, bacterias en diésel y combustible envejecido
  • Etanol en la bencina: separación de fases, ataque a materiales y prevención
  • Entradas de aire y restricciones en la línea: respiradero, válvula antisifón y filtros
04Diagnóstico electrónico con las herramientas de los fabricantes
  • Herramientas de diagnóstico de los fabricantes: conexión, identificación del motor y menús
  • Códigos activos e históricos, datos en vivo y registro de horas por régimen
  • Pruebas de actuadores: inyectores, bobinas, bombas y válvulas desde la herramienta
  • Actualizaciones de calibración y verificación posterior
  • Interpretar el dato sin sustituir piezas a ciegas
05Averías eléctricas del motor: arranque, carga, sensores y cableado
  • Arranque: baterías, cables, relés, motor de arranque y caídas de tensión bajo carga
  • Carga: alternador o estátor, regulador, rectificador y cableado
  • Sensores de temperatura, presión, posición y régimen: valores de referencia y pruebas
  • Cableado y conectores: corrosión, masas deficientes y roces
  • Interruptor de parada de emergencia, llave y circuitos de seguridad del arranque
06Sobrecalentamiento, pérdida de potencia y paradas por alarma
  • Sobrecalentamiento: separar falta de caudal de agua, fallo del sensor y sobrecarga
  • Pérdida de potencia: régimen a plena carga, hélice, casco sucio, peso y alimentación
  • Modos de protección y reducción de potencia: qué los activa y cómo se leen
  • Paradas por alarma de presión de aceite, temperatura o sobrerrégimen
  • Vibraciones y cavitación que se confunden con fallos de motor
07Informe de diagnóstico, presupuesto y comunicación con el cliente
  • Estructura del informe de diagnóstico: síntomas, pruebas, resultados y conclusión
  • Presupuesto: piezas, horas y opciones de reparación
  • Comunicación con el cliente: explicar la avería sin tecnicismos innecesarios
  • Archivo de casos y base de conocimiento del taller
08Caso práctico integrador: diagnóstico de un motor que entra en modo de protección durante la navegación
  • Recepción: descripción de la parada, régimen, condiciones de mar y alarmas mostradas
  • Descarga de códigos, historial de alarmas y datos registrados por la centralita
  • Pruebas dirigidas: caudal de agua, presión de aceite, sensores y cableado
  • Hipótesis descartadas y causa raíz confirmada
  • Reparación, prueba de mar con registro de datos e informe al cliente

A quién va dirigido

Para profesionales que ya reparan motores y quieren resolver las averías que otros talleres no encuentran, con un método que se pueda explicar y documentar.

  • Mecánicos náuticos que quieren dominar el diagnóstico de averías complejas
  • Concesionarios que reciben motores en garantía con fallos intermitentes
  • Talleres de varadero que atienden fueraborda, intraborda y diésel de recreo
  • Responsables técnicos de flotas de alquiler que necesitan reducir tiempos de parada
  • Mecánicos de automoción con experiencia en diagnosis que quieren aplicarla a motores náuticos

Conocimientos previos: Se recomienda experiencia en reparación de motores y manejo de multímetro. El diplomado no parte de cero en mecánica: se centra en el método y las pruebas de diagnóstico.

Cómo se estudia el Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos

El diplomado se construye sobre casos reales de averías con sus datos: lecturas de compresión, presiones de combustible, capturas de datos en vivo, caídas de tensión medidas y registros de alarmas. En cada caso planteas tus hipótesis, eliges las pruebas y explicas por qué ese orden es el que menos tiempo y piezas cuesta.

Trabajas también con manuales de servicio, esquemas eléctricos y tablas de valores de sensores de distintos fabricantes, y redactas informes y presupuestos como los que entregarías a un cliente. El tutor revisa tu razonamiento paso a paso y te señala dónde una prueba mal elegida habría llevado a sustituir piezas innecesarias.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Diagnosticas un motor que entra en modo de protección durante la navegación y reduce el régimen sin causa aparente. A partir de la descripción del cliente, los códigos descargados, los datos registrados y los resultados de pruebas que te facilitamos, formulas hipótesis, eliges las comprobaciones, descartas causas y confirmas la causa raíz. Cierras con la orden de reparación, la prueba de mar y el informe al cliente.

  • Árbol de hipótesis y plan de pruebas justificado
  • Análisis de códigos, datos en vivo y resultados de las pruebas
  • Informe de diagnóstico con causa raíz y presupuesto de reparación
  • Protocolo de prueba de mar y comunicación final al cliente

Equipo docente

Tutor especialista en náutica de recreo

Profesional de taller náutico especializado en diagnóstico, con práctica en averías mecánicas, de alimentación y eléctricas de fueraborda, intraborda y diésel de recreo, y en el uso de herramientas de diagnóstico de varios fabricantes.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estas 3 maestrías

  • Maestría Maestría en Motores Náuticos 1.500 h · $3.109.990
  • Maestría Maestría en Dirección de Talleres Náuticos 1.500 h
  • Maestría Maestría en Inspección y Diagnóstico de Embarcaciones de Recreo 1.500 h

Precio y matrícula del Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos

$2.019.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos

¿Se usan herramientas de diagnóstico de marcas concretas?

Se trabaja con las herramientas de diagnóstico de los principales fabricantes de motores náuticos en uso descriptivo, para que conozcas qué datos ofrece cada una. El método de diagnóstico es común y te sirve aunque en tu taller uses otra herramienta.

¿Qué diferencia hay con un curso de mecánica de motores?

Un curso de mecánica te enseña a desmontar, medir y reparar. Este diplomado se centra en decidir qué está fallando antes de tocar nada, combinando pruebas mecánicas, de combustible, eléctricas y electrónicas en un mismo método.

¿Se tratan motores diésel?

Sí. Además de fueraborda e intraborda de bencina, se ven averías de motores diésel de recreo, como contaminación del diésel, entradas de aire en la alimentación o sobrecalentamientos por fallos en el circuito de agua.

¿Cuánta dedicación necesito para el Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos?

Son 750 horas en seis o siete meses, con el campus abierto las 24 horas para adaptarlo a tu jornada.

¿Qué recibo al terminar el Diplomado en Diagnóstico de Averías en Motores Náuticos?

Al superar los módulos y el caso práctico integrador recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único, online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.