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Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval online en Chile | Instituto Naval: casco de madera desgastado de un barco antiguo

Diplomado Gestión del Mantenimiento y Operaciones Técnicas · Fiabilidad y RCM

Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval

Define la estrategia de mantenimiento de cada equipo del buque: preventivo, CBM, RCM y esquemas de clase. Diplomado online para navieras y técnicos.

Presentación del Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval

El diplomado en estrategias de mantenimiento naval responde a una pregunta que en muchas flotas se contesta por costumbre: ¿qué hacemos con cada equipo y cuándo? Recorrerás la elección entre mantenimiento correctivo, preventivo, por condición y proactivo, el diseño de rutinas y frecuencias, la curva P-F y los programas de monitorización, el análisis RCM y los esquemas de clase para mantenimiento aprobado y por condición. Cierras con las decisiones económicas y con un caso de rediseño de una sala de máquinas.

Integra cinco cursos de la escuela, sobre mantenimiento preventivo, mantenimiento basado en condición, reconocimiento continuo de maquinaria y PMS aprobado por la clase, RCM y coste del ciclo de vida, y añade módulos propios de selección de estrategia y de caso integrador. Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, totalmente online, con un tutor especialista en gestión técnica de flotas que cuestiona tus criterios hasta que los puedas defender con datos.

Además, el diplomado es uno de los bloques de la maestría en Ingeniería de Mantenimiento Naval, de la maestría en Operaciones Técnicas Offshore y Portuarias y de la maestría en Transformación Digital del Mantenimiento Naval.

Qué aprenderás

  • Distinguir las estrategias de mantenimiento y elegir la más adecuada para cada equipo según su criticidad y sus modos de fallo.
  • Diseñar rutinas preventivas y ajustar sus frecuencias con el historial real del equipo.
  • Montar un programa de mantenimiento basado en condición con parámetros, umbrales y frecuencia de medición adecuados.
  • Aplicar la curva P-F para decidir el intervalo de inspección de un fallo detectable.
  • Realizar un análisis RCM de un sistema del buque: funciones, fallos funcionales, modos de fallo, efectos y tareas.
  • Entender cómo se articulan el PMS aprobado, el reconocimiento continuo de maquinaria y las notaciones de mantenimiento por condición.
  • Comparar alternativas de mantenimiento con coste del ciclo de vida y decidir entre reparar, mantener o sustituir.
  • Rediseñar la estrategia de mantenimiento de una sala de máquinas completa y justificarla ante la dirección.

Temario del Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Estrategias de mantenimiento: correctivo, preventivo, por condición y proactivo
  • Mantenimiento correctivo, preventivo, según condición y proactivo: definiciones operativas
  • Ventajas, límites y costes ocultos de cada estrategia en un buque
  • Fallos aleatorios y fallos por desgaste: qué estrategia encaja en cada caso
  • Mantenimiento en flotas con operación continua frente a flotas con paradas largas
  • Errores habituales: preventivo excesivo, correctivo disfrazado y condición sin criterio de decisión
02Selección de la estrategia por equipo según criticidad, coste y modos de fallo
  • Criterios de selección: seguridad, medio ambiente, disponibilidad operativa y coste
  • Árbol de decisión para asignar una estrategia a cada equipo
  • Equipos con redundancia y sin ella: efecto en la estrategia elegida
  • Influencia de la clase, la bandera y el fabricante en las opciones disponibles
  • Documentación de la decisión y revisión periódica
03Diseño de rutinas preventivas y ajuste de frecuencias con el historial
  • Rutinas preventivas: inspección, lubricación, ajuste, sustitución y prueba funcional
  • Intervalos por horas, por calendario y por ciclos de funcionamiento
  • Ajuste de frecuencias con datos de averías, desgastes y hallazgos de inspección
  • Eliminación de tareas sin valor y fusión de rutinas con la misma ventana de trabajo
  • Procedimientos de rutina claros: pasos, herramientas, criterios de aceptación y registro
04Programas de mantenimiento basado en condición y curva P-F
  • Mantenimiento basado en condición: filosofía y requisitos de implantación
  • Técnicas: análisis de vibraciones, termografía, análisis de aceite, ultrasonidos y análisis de gases de escape
  • Curva P-F: punto de detección, intervalo útil y tiempo de reacción
  • Umbrales de alerta y de alarma, tendencias y toma de decisión
  • Equipos y personal necesarios a bordo y en la oficina técnica para sostener el programa
05RCM: análisis funcional y selección de tareas para sistemas del buque
  • RCM: origen, filosofía y las preguntas que estructuran el análisis
  • Funciones, fallos funcionales, modos de fallo y efectos de un sistema del buque
  • Consecuencias del fallo: seguridad, medio ambiente, operación y no operativas
  • Selección de tareas: sistemáticas, según condición, búsqueda de fallo oculto y rediseño
  • Integración de los resultados del RCM en el plan de mantenimiento y en el GMAO
06Esquemas de clase: PMS aprobado, CMS y notaciones de mantenimiento por condición
  • Mantenimiento aprobado por la clase: PMS aprobado y sus condiciones de aplicación
  • Reconocimiento continuo de maquinaria: ciclo de componentes y papel del supervisor de la clase
  • Notaciones de mantenimiento por condición y requisitos de datos y de equipos
  • Cómo combinar los esquemas de clase con la estrategia propia del armador
  • Registro de evidencias y relación con los reconocimientos periódicos
07Decisiones económicas de mantenimiento con el coste del ciclo de vida
  • Coste del ciclo de vida: adquisición, operación, mantenimiento y retirada
  • Costes directos e indirectos del fallo: parada, penalizaciones y reparaciones urgentes
  • Valor del dinero en el tiempo y comparación de alternativas
  • Decisiones de reparar, reacondicionar o sustituir un equipo
  • Análisis de sensibilidad y presentación de la decisión económica
08Caso práctico integrador: rediseño de la estrategia de mantenimiento de una sala de máquinas
  • Presentación de la sala de máquinas del caso: equipos, historial, perfil operativo y plan vigente
  • Análisis de criticidad y asignación de estrategias
  • Rediseño de rutinas y programa de condición para los equipos prioritarios
  • Evaluación económica de los cambios propuestos
  • Plan de implantación con calendario, formación y revisión de resultados

A quién va dirigido

Para quien debe decidir cómo se mantiene cada equipo y quiere argumentar sus decisiones con criterios técnicos y económicos, no con inercia.

  • Superintendentes y personal de oficina técnica que definen los planes de mantenimiento de la flota
  • Ingenieros de mantenimiento de navieras, talleres y astilleros
  • Personal de máquinas con responsabilidad sobre el plan de su buque
  • Responsables técnicos de flotas de servicio, offshore y portuarias
  • Personal de oficinas técnicas que prepara propuestas de mantenimiento por condición

Conocimientos previos: Se recomienda experiencia en mantenimiento de buques o de instalaciones industriales y conocimientos básicos de los equipos de un buque. No se exigen conocimientos previos de RCM ni de estadística.

Cómo se estudia el Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval

El diplomado se trabaja sobre equipos concretos de un buque: un motor auxiliar, una bomba de refrigeración, un compresor de arranque, un servomotor o una depuradora. Para cada uno se discute qué estrategia le corresponde, qué rutina debería tener, qué parámetro se podría vigilar y qué coste tendría no hacerlo. Utilizas hojas de análisis RCM, tablas de intervalos, ejemplos de informes de vibraciones y de análisis de aceite y extractos de requisitos de esquemas de clase.

La práctica guiada incluye aplicar la curva P-F a un fallo detectable por vibraciones, completar un análisis RCM de un sistema de lubricación, comparar dos alternativas de mantenimiento con su coste de ciclo de vida y justificar por escrito por qué un equipo se deja en correctivo. El tutor revisa tus decisiones y te pide los datos que las sostienen, de modo que ninguna estrategia quede basada únicamente en la opinión.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Rediseñarás la estrategia de mantenimiento de la sala de máquinas de un buque propuesto por el curso, con su inventario, su historial de averías y su plan vigente. Clasificarás los equipos por criticidad, asignarás una estrategia a cada uno, rediseñarás las rutinas de los más importantes, propondrás un programa de condición para los que lo justifiquen y evaluarás económicamente los cambios. Presentarás un plan de implantación con calendario y con la forma de medir si la estrategia funciona.

  • Matriz de criticidad y estrategia por equipo con la justificación de cada decisión
  • Rutinas rediseñadas para los equipos principales con intervalos y criterios de aceptación
  • Programa de condición con parámetros, umbrales y frecuencias de medición
  • Evaluación económica de los cambios y plan de implantación

Equipo docente

Tutor especialista en gestión técnica de flotas

Profesional con experiencia en el diseño de planes de mantenimiento y en la implantación de programas de condición en flotas de buques, acostumbrado a discutir con la oficina técnica y la tripulación qué se mantiene, cada cuánto y con qué criterio.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Este diplomado incluye 5 cursos

Forma parte de estas 3 maestrías

Precio y matrícula del Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval

$2.139.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval

¿Cuánto del diplomado es RCM?

El RCM es uno de los cinco cursos integrados y tiene continuidad en los módulos de selección de estrategia y en el caso final. Se trabaja como método de análisis, con ejemplos de sistemas del buque, y se complementa con la visión económica y con los esquemas de clase.

¿Necesito equipos de monitorización para hacer las prácticas?

No. Las prácticas se realizan con datos y ejemplos de informes que se facilitan. Lo importante es aprender a decidir qué medir, con qué umbrales y cada cuánto, no manejar un instrumento concreto.

¿El Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval me permite aprobar planes ante la sociedad de clasificación?

No. La aprobación de un plan de mantenimiento por la clase es un procedimiento propio de cada buque. El diplomado te explica los requisitos y cómo preparar la documentación, pero no te autoriza a firmar, aprobar ni certificar nada.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Estrategias de Mantenimiento Naval?

El diplomado equivale a 750 horas de dedicación y se completa en seis o siete meses. El campus está abierto las 24 horas y avanzas a tu ritmo dentro de ese plazo, con un tutor que resuelve tus dudas y corrige tus entregas.

¿Qué recibo al terminar y cómo se relaciona con el resto de la oferta?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. Incluye cinco cursos de la escuela y es uno de los bloques de la maestría en Ingeniería de Mantenimiento Naval, de la maestría en Operaciones Técnicas Offshore y Portuarias y de la maestría en Transformación Digital del Mantenimiento Naval.

¿Puede pagarlo mi empresa y cuándo empieza?

Sí, el diplomado puede contratarlo tu empresa. El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.