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Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval online en Chile | Instituto Naval: petrolero navegando en el mar

Curso Gestión del Mantenimiento y Operaciones Técnicas · Fiabilidad y RCM

Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval

Mide el mantenimiento de tu flota con KPIs: cumplimiento del PMS, MTBF, MTTR, disponibilidad y costes. Curso online para navieras y superintendentes.

Presentación del Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval

Un buen cuadro de mando de mantenimiento cabe en una página y se lee en cinco minutos; uno malo tiene cuarenta gráficos que nadie mira. Este curso de indicadores de mantenimiento naval te enseña a escoger pocos indicadores, definirlos sin ambigüedad y calcularlos con los datos que ya existen en tu GMAO: cumplimiento del PMS, trabajos vencidos, MTBF, MTTR, disponibilidad, coste por buque y día y relación entre correctivo y preventivo.

Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista en gestión técnica de flotas que revisa tus fórmulas y tus cuadros. El curso forma parte de los diplomados en Mantenimiento Naval, GMAO y Gestión de Datos de Mantenimiento Naval, Análisis de Fallos y Averías en Buques y Confiabilidad y Gestión de Activos Navales.

Qué aprenderás

  • Definir los indicadores de cumplimiento del PMS, trabajos vencidos y backlog con fórmulas claras.
  • Calcular MTBF, MTTR, disponibilidad y tiempo fuera de servicio de equipos críticos.
  • Medir el coste de mantenimiento por buque y por día y la proporción entre correctivo y preventivo.
  • Interpretar los indicadores del marco Shipping KPI de BIMCO y comparar tu flota con referencias del sector.
  • Construir un cuadro de mando técnico con datos del GMAO y hojas de cálculo.
  • Detectar tendencias y valores anómalos antes de que se conviertan en un problema.
  • Fijar objetivos realistas y plantear planes de mejora medibles.

Temario del Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Indicadores clave: cumplimiento del PMS, backlog, averías y trabajos vencidos
  • Cumplimiento del PMS: tareas ejecutadas a tiempo frente a tareas programadas
  • Backlog y trabajos vencidos: definición, antigüedad y criticidad
  • Número de averías por equipo, por sistema y por buque
  • Indicadores adelantados y retrasados: qué anticipa y qué solo describe
02MTBF, MTTR, disponibilidad y tiempo fuera de servicio por equipo crítico
  • MTBF: tiempo medio entre fallos y cómo evitar contabilizarlo mal con equipos en reserva
  • MTTR: tiempo medio de reparación y componentes que lo forman
  • Disponibilidad de un equipo y de un sistema con redundancia
  • Tiempo fuera de servicio de los equipos críticos y su impacto operativo
03Indicadores de coste: coste por buque y día y relación correctivo-preventivo
  • Coste de mantenimiento por buque y día: imputaciones y límites de la comparación
  • Relación entre mantenimiento correctivo y preventivo como señal de madurez
  • Costes de repuestos, servicios externos y mano de obra propia
  • Costes de varada y su tratamiento en los indicadores anuales
04KPIs del sector: marco Shipping KPI de BIMCO y comparativas entre flotas
  • Marco Shipping KPI de BIMCO: indicadores técnicos y de seguridad que contempla
  • Normalización de datos para comparar buques de distinto tipo y edad
  • Comparativas internas entre buques gemelos y externas con el sector
  • Cautelas: cuando una comparación engaña por diferencias de operación
05Diseño de un cuadro de mando técnico con datos del GMAO y hojas de cálculo
  • Diseño del cuadro de mando: audiencia, periodicidad y número de indicadores
  • Extracción de datos del GMAO y limpieza previa en hoja de cálculo
  • Gráficos de tendencia, semáforos y tablas dinámicas con sentido
  • Automatización de la actualización mensual del cuadro
06Análisis de tendencias, fijación de objetivos y planes de mejora del mantenimiento
  • Análisis de tendencias: estacionalidad, cambios de dotación y efecto de las varadas
  • Fijación de objetivos alcanzables y plazos de revisión
  • Plan de mejora: acción, responsable, indicador y fecha
  • Presentación de resultados a la dirección técnica y seguimiento

A quién va dirigido

Para quien debe mostrar con datos cómo va el mantenimiento de una flota y convencer a otros de qué hay que mejorar.

  • Superintendentes que informan a la dirección técnica de sus buques
  • Responsables técnicos de navieras que preparan cuadros mensuales
  • Analistas de mantenimiento y de datos de flota
  • Personal de máquinas que reporta cumplimiento y trabajos vencidos
  • Personal de oficina técnica que extrae informes del GMAO

Conocimientos previos: Conviene saber usar una hoja de cálculo y conocer la estructura de un plan de mantenimiento. No se requieren conocimientos previos de estadística.

Cómo se estudia el Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval

Trabajarás con un conjunto de datos de un buque tipo que incluye órdenes de trabajo, horas de funcionamiento, paradas y costes de un año. Con él calculas indicadores, los comparas entre equipos y los llevas a una hoja de cálculo con tablas dinámicas y gráficos que se actualizan al cargar nuevos datos.

La práctica guiada se centra en errores frecuentes de interpretación: un cumplimiento del PMS del cien por cien conseguido cerrando tareas sin hacerlas, un MTBF mejorado solo porque se dejaron de registrar fallos menores, un coste por día que sube por una varada. Detectas la distorsión, corriges la definición y el tutor valida tu criterio.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Diseñarás el cuadro de mando técnico de una flota pequeña, real o ficticia, a partir de los datos de un GMAO o de los suministrados en el curso. Elegirás entre ocho y diez indicadores, escribirás una ficha de definición de cada uno, construirás el cuadro en hoja de cálculo y redactarás el análisis de los resultados con objetivos de mejora. Tu propuesta debe poder leerla una persona de dirección sin conocimientos de sala de máquinas.

  • Fichas de definición de los indicadores con fórmula, fuente y periodicidad
  • Cuadro de mando en hoja de cálculo con gráficos y tendencias
  • Informe de análisis con lectura de resultados y valores anómalos
  • Plan de mejora con objetivos, responsables y fechas de revisión

Equipo docente

Tutor especialista en gestión técnica de flotas

Profesional con experiencia en la medición del desempeño del mantenimiento de flotas y en la presentación de resultados a la dirección técnica, acostumbrado a depurar datos de GMAO y a evitar indicadores que confunden.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 4 diplomados

Precio y matrícula del Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval

$599.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval

¿Qué indicadores debería mirar primero si empiezo desde cero?

Empieza por cumplimiento del PMS, trabajos vencidos y relación entre correctivo y preventivo, que se obtienen casi siempre del GMAO sin trabajo extra. Después, MTBF y disponibilidad en los equipos críticos. El módulo 1 y el módulo 2 siguen ese orden.

¿Cómo evito que un indicador se manipule?

Con definiciones precisas y datos de origen comprobables. El módulo 6 incluye revisiones de coherencia, por ejemplo comparar tareas cerradas con horas de funcionamiento registradas, para detectar cuando un número mejora sin que mejore el buque.

¿Se usa algún software concreto?

Las prácticas se hacen con hoja de cálculo y con datos exportados de un GMAO, sin depender de un producto. El marco de BIMCO se explica de forma descriptiva y la formación es independiente de esa organización.

¿Cuánta dedicación hace falta?

El curso equivale a 100 horas y se completa en uno o dos meses. El campus está abierto las 24 horas y avanzas a tu ritmo con apoyo del tutor.

¿Qué recibo al terminar el Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso se integra en los diplomados de Mantenimiento Naval, GMAO y Gestión de Datos de Mantenimiento Naval, Análisis de Fallos y Averías en Buques y Confiabilidad y Gestión de Activos Navales.

¿Cómo se paga y cuándo empieza el Curso de KPIs e Indicadores de Mantenimiento Naval?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. El acceso al campus es inmediato al matricularte y tu empresa puede contratarlo.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.