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Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales online en Chile | Instituto Naval: remolcador con graneleros al fondo en un puerto

Curso Gestión del Mantenimiento y Operaciones Técnicas · Fiabilidad y RCM

Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales

Aplica el análisis de modos de fallo y efectos (AMFE/FMECA) a sistemas navales y prioriza riesgos. Curso online para oficinas técnicas y navieras.

Presentación del Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales

Este curso de análisis de modos de fallo y efectos enseña a anticipar averías en papel antes de que ocurran en el buque. Verás en qué se diferencian FMEA, FMECA y los análisis de riesgos de diseño y de proceso, cómo delimitar un sistema naval, cómo puntuar severidad, ocurrencia y detección y cómo ordenar los resultados con matrices de criticidad para decidir en qué equipos y en qué fallos conviene invertir tiempo y repuestos.

Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista en gestión técnica de flotas que contrasta tus tablas con un análisis de referencia. El curso forma parte de los diplomados en Ingeniería de Fiabilidad Aplicada a Buques, Análisis de Fallos y Averías en Buques y Riesgos Técnicos y Fiabilidad Operacional.

Qué aprenderás

  • Diferenciar FMEA, FMECA, análisis de riesgos de diseño y análisis de proceso, y elegir el adecuado.
  • Delimitar el sistema y construir un diagrama funcional del nivel de detalle necesario.
  • Identificar modos de fallo, causas y efectos locales y globales de cada componente.
  • Puntuar severidad, ocurrencia y detección con escalas coherentes y calcular el número de prioridad de riesgo.
  • Construir una matriz de criticidad y priorizar acciones de mitigación.
  • Aplicar el método a un sistema de combustible o de refrigeración.
  • Enlazar las conclusiones del análisis con tareas del plan de mantenimiento y con la lista de repuestos.

Temario del Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Diferencias entre FMEA, FMECA y análisis de riesgos de diseño y de proceso
  • FMEA y FMECA: qué añade el análisis de criticidad
  • Análisis de diseño frente a análisis de proceso: objetivos y momento de aplicación
  • Normas y guías habituales y cómo se citan en un informe
  • Cuándo conviene un FMEA en un buque en servicio y cuándo en una nueva construcción
02Límites del sistema, diagramas funcionales y nivel de detalle del análisis
  • Definición del sistema: fronteras, entradas, salidas y condiciones de operación
  • Diagramas de bloques funcionales y diagramas de tuberías e instrumentación como base
  • Nivel de detalle del análisis: equipo, subconjunto o componente
  • Hojas de trabajo y plantillas: columnas esenciales y columnas prescindibles
03Identificación de modos de fallo, causas, mecanismos y efectos locales y globales
  • Lista de funciones y fallos funcionales de cada elemento
  • Modos de fallo típicos: fuga, bloqueo, atasco, desajuste, cortocircuito y deriva de señal
  • Mecanismos y causas: desgaste, corrosión, fatiga, contaminación y error de operación
  • Efectos locales, en el sistema y en el buque, con las acciones inmediatas de la dotación
04Índices de severidad, ocurrencia y detección y número de prioridad de riesgo
  • Escalas de severidad, ocurrencia y detección: construcción de criterios propios
  • Cálculo del número de prioridad de riesgo y sus limitaciones
  • Fuentes de datos de ocurrencia: historial de averías, fabricante y experiencia del equipo
  • Calibración de las puntuaciones entre varios analistas
05Matrices de criticidad FMECA y priorización de acciones de mitigación
  • Criticidad como combinación de severidad y probabilidad
  • Construcción de la matriz de criticidad y zonas de decisión
  • Selección de acciones: rediseño, redundancia, mantenimiento, inspección o repuesto
  • Reevaluación de las puntuaciones tras aplicar las acciones
06FMEA de un sistema de combustible o refrigeración y vínculo con el plan de mantenimiento
  • FMEA de un sistema de combustible de un motor diésel: de los tanques a los inyectores
  • FMEA de un sistema de refrigeración: bombas, enfriadores, válvulas termostáticas y sensores
  • Traslado de las acciones al plan de mantenimiento y a la lista de repuestos críticos
  • Mantenimiento vivo del análisis: revisión tras averías, cambios de equipo y modificaciones

A quién va dirigido

Para quien necesita sistematizar el riesgo técnico de un sistema naval y justificar con un método reconocido dónde actuar primero.

  • Ingenieros de fiabilidad de navieras y astilleros
  • Superintendentes que priorizan inversiones en mantenimiento
  • Personal de oficina técnica que participa en nuevas construcciones o reformas
  • Personal de máquinas con responsabilidad en equipos críticos
  • Responsables de calidad y de garantías que analizan averías recurrentes

Conocimientos previos: Conviene conocer los sistemas de combustible y refrigeración de un buque y saber leer un esquema de tuberías. No se exige experiencia previa en análisis de riesgos.

Cómo se estudia el Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales

El curso trabaja con esquemas de tuberías e instrumentación, listas de componentes y datos de averías de dos sistemas del buque tipo: combustible y refrigeración. Con ellos rellenas hojas de FMEA completas desde la identificación de funciones hasta la propuesta de acciones, de forma que el análisis crece módulo a módulo.

La práctica guiada se centra en las decisiones difíciles del método: una bomba duplicada cuyo fallo parece poco crítico hasta que se comprueba que ambas comparten la misma alimentación eléctrica, o un sensor de temperatura con alta probabilidad de fallo pero baja severidad. Justificas cada puntuación y el tutor discute contigo la coherencia de las escalas.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Realizarás el FMECA de un sistema de un buque que conozcas, o del buque tipo del curso. Delimitarás el sistema, listarás sus componentes y funciones, identificarás los modos de fallo con sus efectos, puntuarás los riesgos con escalas propias y construirás la matriz de criticidad. Terminarás con un plan de acciones priorizadas que enlace con el plan de mantenimiento y con la lista de repuestos.

  • Diagrama funcional y límites del sistema analizado
  • Hoja de FMECA con modos de fallo, efectos, puntuaciones y prioridad
  • Matriz de criticidad con las zonas de decisión
  • Plan de acciones priorizadas enlazado con el PMS y los repuestos

Equipo docente

Tutor especialista en gestión técnica de flotas

Profesional con experiencia en el análisis técnico de sistemas de buques y en la toma de decisiones de mantenimiento a partir de la criticidad de equipos, acostumbrado a transformar tablas de riesgo en acciones concretas.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 3 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales

$619.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales

¿Cuál es la diferencia práctica entre FMEA y FMECA?

El FMEA identifica modos de fallo y sus efectos; el FMECA añade el análisis de criticidad, que combina la gravedad del efecto con la probabilidad de que ocurra. El módulo 1 explica cuándo basta con uno y cuándo hace falta el otro.

¿Es fiable el número de prioridad de riesgo?

Es útil pero tiene límites: dos combinaciones muy distintas pueden dar el mismo valor. El módulo 4 enseña a usarlo con precaución y a combinarlo con la matriz de criticidad para no pasar por alto un fallo grave pero poco frecuente.

¿Necesito saber estadística para hacer el Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales?

No. Las escalas se construyen con criterio técnico y con datos de historial de averías, y no se exigen cálculos estadísticos avanzados. Si tu empresa dispone de datos de fallo más precisos, el método te muestra cómo incorporarlos.

¿Cuánto tiempo semanal debo dedicar?

El curso equivale a 100 horas y se completa en uno o dos meses. Con el campus abierto las 24 horas, organizas tu trabajo y consultas al tutor cuando lo necesites.

¿Qué recibo al terminar el Curso de Análisis de Modos de Fallo y Efectos (AMFE/FMECA) en Sistemas Navales el curso?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte de los diplomados en Ingeniería de Fiabilidad Aplicada a Buques, Análisis de Fallos y Averías en Buques y Riesgos Técnicos y Fiabilidad Operacional.

¿Cómo se paga y cuándo puedo empezar?

El precio se paga en un solo pago online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. El acceso al campus es inmediato al matricularte y tu empresa también puede contratarlo.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.