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Curso de Reductoras y Embragues Marinos online en Chile | Instituto Naval: hélice azul y timón de un barco en primer plano

Curso Máquinas y Propulsión Naval · Propulsión y línea de ejes

Curso de Reductoras y Embragues Marinos

Aprende el funcionamiento y mantenimiento de reductoras y embragues marinos: engranajes, embragues hidráulicos, aceite y averías. Curso online.

Presentación del Curso de Reductoras y Embragues Marinos

Este curso de reductoras marinas te explica cómo se adapta el régimen del motor al de la hélice y qué ocurre dentro de la caja cuando se invierte el sentido de giro o se acopla la propulsión. Recorrerás las reductoras inversoras y las de propulsión, sus configuraciones y relaciones de reducción, y entrarás en lo que más falla: engranajes, rodamientos, cojinete de empuje, embragues multidisco y el sistema de aceite.

Aprenderás a inspeccionar dientes y cojinetes, a interpretar la presión de accionamiento del embrague, a vigilar la temperatura del aceite y a leer síntomas como el ruido, el patinaje o el picado. Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, 100 % online y con un tutor especialista. El curso forma parte de los diplomados en Motores de Embarcaciones de Trabajo, en Maquinaria de Buques Pesqueros, en Sistemas de Propulsión Naval, en Tren Propulsor y Línea de Ejes, en Propulsión de Remolcadores y Buques de Apoyo, en Plantas Propulsoras Diésel y en Propulsión de Embarcaciones Rápidas.

Qué aprenderás

  • Distinguir una reductora inversora de una de propulsión y calcular la relación de reducción a partir de sus engranajes.
  • Reconocer la disposición de ejes, engranajes y cojinetes en configuraciones de una y de dos etapas.
  • Inspeccionar dientes, rodamientos y cojinete de empuje, y valorar el desgaste observado.
  • Explicar cómo actúa un embrague hidráulico multidisco y qué presión de accionamiento necesita.
  • Seguir el circuito de aceite de la reductora con su bomba, enfriador, filtros y control de temperatura.
  • Entender cómo se acopla una reductora a motores de alta y de media velocidad y qué papel tienen las tomas de fuerza.
  • Diagnosticar ruidos, patinaje, sobretemperatura y picado de dientes desde los síntomas hasta la causa.

Temario del Curso de Reductoras y Embragues Marinos

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Reductoras inversoras y reductoras de propulsión: configuraciones y relaciones de reducción
  • Reductora inversora: marcha avante y atrás con embragues y piñones
  • Reductora de propulsión: una etapa, dos etapas y ejes desplazados
  • Relación de reducción y su efecto sobre el régimen de la hélice
  • Aplicaciones típicas según el tipo de embarcación
02Engranajes, ejes, rodamientos y cojinetes de empuje: inspección y desgastes
  • Engranajes helicoidales: geometría, contacto y desgaste normal
  • Ejes, rodamientos y cojinetes: función y holguras de trabajo
  • Cojinete de empuje de la reductora: zapatas y lectura de desgaste
  • Inspección visual de dientes por la tapa y con endoscopio
03Embragues hidráulicos multidisco: funcionamiento, presión de accionamiento y fallos
  • Embrague multidisco húmedo: discos, platos, pistón y muelles de retorno
  • Presión de accionamiento y tiempo de acople
  • Fallos del embrague: patinaje, arrastre en neutro y discos quemados
  • Válvula de maniobra, electroválvulas y mandos de control
  • Cambio de discos: secuencia y comprobaciones previas
04Sistema de aceite de la reductora: bomba, enfriador, filtros y control de temperatura
  • Bomba de aceite de la reductora: acoplada y eléctrica de reserva
  • Enfriador de aceite y circuito de agua de refrigeración
  • Filtros de aceite y análisis de las partículas retenidas
  • Control de temperatura y presión: alarmas y parada automática
05Tomas de fuerza y acoplamiento de reductoras a motores de alta y media velocidad
  • Acoplamiento de la reductora al volante del motor y al eje de salida
  • Tomas de fuerza para bombas hidráulicas y alternadores de cola
  • Diferencias de acoplamiento entre motores de alta velocidad y de media velocidad
  • Embrague de desacople y propulsión múltiple
06Análisis de averías: ruidos, patinaje de embrague, sobretemperatura y picado de dientes
  • Ruidos: golpeteo, zumbido y chirrido y su origen probable
  • Patinaje del embrague: presión baja, aceite degradado o discos gastados
  • Sobretemperatura del aceite: enfriador sucio, nivel bajo o sobrecarga
  • Picado de dientes y desgaste superficial: causas y seguimiento
  • Registro de las comprobaciones para documentar el diagnóstico

A quién va dirigido

Pensado para quienes operan, mantienen o reparan reductoras y embragues de embarcaciones de trabajo, remolcadores, pesqueros y otras unidades.

  • Mecánicos de talleres de reparación de reductoras marinas
  • Personal de máquinas de embarcaciones de trabajo y de servicio
  • Operarios de astilleros que montan trenes de propulsión
  • Responsables de mantenimiento de flotas de remolcadores y pesqueros
  • Mecánicos de motores que quieren completar su especialidad con la transmisión

Conocimientos previos: Conviene conocer el funcionamiento básico de un motor diésel y de un engranaje. Los demás conceptos se explican desde cero.

Cómo se estudia el Curso de Reductoras y Embragues Marinos

Trabajarás con despieces de reductoras de propulsión e inversoras, esquemas hidráulicos de mando de embrague, hojas de control de temperaturas y presiones y fotografías de dientes con distintos grados de desgaste. Los ejercicios te piden calcular una relación de reducción, interpretar la presión de accionamiento de un embrague y decidir si un piñón sigue en servicio.

La práctica guiada se apoya en videos de inspección de dientes y de cambio de discos de embrague y en casos de avería: una reductora que patina al dar atrás, un aceite que sube de temperatura en pocas horas de navegación o un ruido nuevo tras una reparación. Tú planteas las comprobaciones y el orden, y el tutor revisa tu razonamiento y el diagnóstico final.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elegirás una reductora de propulsión o inversora de una embarcación concreta, real o documentada, y prepararás su dosier de mantenimiento. Describirás su configuración y su relación de reducción, detallarás el circuito de aceite con sus valores de control y redactarás el procedimiento de inspección de dientes y cojinetes. Resolverás además un caso de avería con los síntomas y registros que te facilite el tutor.

  • Esquema de la reductora con su configuración, relación de reducción y circuito de aceite
  • Procedimiento de inspección de engranajes, rodamientos y cojinete de empuje
  • Procedimiento de comprobación del embrague con las presiones de referencia
  • Informe de diagnóstico del caso propuesto, con causa y acción correctora

Equipo docente

Tutor especialista en máquinas y propulsión naval

Profesional con experiencia en el mantenimiento y la reparación de reductoras y embragues marinos, tanto en taller como a bordo de embarcaciones de trabajo.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 7 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Reductoras y Embragues Marinos

$609.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Reductoras y Embragues Marinos

¿El Curso de Reductoras y Embragues Marinos enseña a cambiar los discos de un embrague?

Sí. El módulo 3 describe la secuencia de desmontaje del conjunto, las medidas de los discos y platos y las comprobaciones antes y después del montaje, y explica cómo reconocer unos discos quemados por patinaje.

¿Cómo se sabe si una reductora ha sufrido picado de dientes?

El módulo 6 explica cómo inspeccionar los dientes por la tapa o con endoscopio, qué diferencia hay entre un desgaste normal y un picado progresivo y qué partículas aparecen en los filtros de aceite cuando el daño avanza.

¿Necesito experiencia previa con reductoras?

No. Basta con conocer las bases de un motor diésel y de un engranaje. Los conceptos propios de reductoras marinas se explican desde cero.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Curso de Reductoras y Embragues Marinos?

El curso supone 100 horas de dedicación y se completa en uno o dos meses, con el campus abierto las 24 horas y a tu ritmo.

¿Qué recibo al terminar?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte de siete diplomados, entre ellos el Diplomado en Tren Propulsor y Línea de Ejes y el Diplomado en Propulsión de Remolcadores y Buques de Apoyo.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.