Diplomado en Ingeniería de Fiabilidad Aplicada a Buques

Presentación del Diplomado en Ingeniería de Fiabilidad Aplicada a Buques

El diplomado en ingeniería de fiabilidad en buques te enseña a poner números y método a algo que a bordo suele resolverse con intuición: qué equipos fallan, por qué y con qué consecuencias. Recorrerás el análisis de criticidad, el AMFE y el FMECA de sistemas de propulsión, energía y servicios, el RCM, la estadística de fallos con Weibull, los diagramas de bloques de fiabilidad y el coste del ciclo de vida. Todo ello se aplica al final al estudio de la planta de generación eléctrica de un buque.

Integra cinco cursos de la escuela, sobre RCM, AMFE y FMECA, criticidad, fiabilidad y disponibilidad con MTBF, MTTR y Weibull, y coste del ciclo de vida, y añade módulos propios de fundamentos, redundancias y caso integrador. Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, totalmente online, con un tutor especialista en gestión técnica de flotas que revisa tus cálculos y los supuestos de cada modelo.

Además, el diplomado es uno de los bloques de la maestría en Ingeniería de Mantenimiento Naval y de la maestría en Asset Management Naval: Fiabilidad y Gestión de Activos.

Qué aprenderás

• Aplicar los conceptos de fiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad a sistemas navales reales.
• Clasificar los equipos de un buque por criticidad y priorizar los recursos de análisis y de mantenimiento.
• Elaborar un AMFE y un FMECA de un sistema de propulsión, de energía o de servicios, con sus índices de prioridad.
• Realizar un análisis de mantenimiento centrado en la fiabilidad y seleccionar tareas justificadas.
• Ajustar una distribución de Weibull a datos de fallos e interpretar el parámetro de forma y la vida característica.
• Calcular la disponibilidad de un sistema a partir de MTBF y MTTR y de su estructura en serie, en paralelo o con redundancia.
• Construir diagramas de bloques de fiabilidad y evaluar el efecto de añadir o quitar redundancias.
• Decidir entre reparar o sustituir con el coste del ciclo de vida y elaborar un estudio de fiabilidad completo.

Temario del Diplomado en Ingeniería de Fiabilidad Aplicada a Buques

8 módulos · 750 horas de dedicación

A quién va dirigido

Para quien quiere sustentar con método y con cálculos las decisiones de mantenimiento, de repuestos y de diseño de una planta naval.

• Ingenieros de mantenimiento y de fiabilidad de navieras y gestoras
• Superintendentes que deciden sobre redundancias, repuestos y renovaciones de equipos
• Personal de oficinas técnicas de armadas y de flotas de servicio
• Personal de máquinas con perfil analítico que quiere dar el salto a la oficina técnica
• Personal de astilleros y fabricantes que diseña o ajusta instalaciones de buques

Conocimientos previos: Se recomienda conocer los sistemas principales de un buque y manejar con soltura una hoja de cálculo. Los conceptos de estadística necesarios se explican durante el diplomado, aunque conviene tener una base matemática elemental.

Cómo se estudia el Diplomado en Ingeniería de Fiabilidad Aplicada a Buques

El diplomado combina método y cálculo con datos de equipos navales. Para cada técnica, como el FMECA o el ajuste de Weibull, se parte de un sistema concreto, por ejemplo un grupo electrógeno, una bomba de refrigeración o un servomotor, y se llega a un resultado que debes interpretar y no solo calcular. Utilizas plantillas de análisis, hojas de cálculo con las fórmulas visibles, conjuntos de datos de fallos y ejemplos de diagramas de bloques de plantas navales.

La práctica guiada incluye detectar el error de un FMECA con puntuaciones incoherentes, ajustar una distribución a una muestra con pocas averías, calcular qué disponibilidad aporta una bomba redundante y discutir los límites de ese cálculo. El tutor te pide siempre explicar qué supuestos has hecho y qué decisión permitiría tomar el resultado, porque un número sin su contexto técnico no sirve para mantener un buque.

• Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
• Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
• Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
• Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elaborarás el estudio de fiabilidad de la planta de generación eléctrica de un buque propuesto por el curso. Describirás la planta y sus modos de operación, clasificarás sus componentes por criticidad, harás un FMECA de los principales, calcularás la fiabilidad y la disponibilidad con y sin redundancia a partir de datos de fallos y propondrás mejoras de mantenimiento, de repuestos o de configuración, evaluadas con su coste. El informe debe recoger con claridad los supuestos y las limitaciones del análisis.

• Análisis de criticidad y FMECA de los componentes principales de la planta
• Ajuste de Weibull y cálculo de MTBF y disponibilidad con la hoja de cálculo del análisis
• Diagrama de bloques de fiabilidad con la evaluación de las redundancias
• Informe final con recomendaciones, evaluación económica y limitaciones

Equipo docente

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

1. Curso100 h
2. Diplomado750 h · estás aquí
3. Maestría1.500 h

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Ingeniería de Fiabilidad Aplicada a Buques