Saltar al contenido
Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo online en Chile | Instituto Naval: cubierta de trabajo de un buque con grúa amarilla en el muelle

Curso Frío y Climatización Naval · Refrigeración a bordo

Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo

Aprende a recuperar, soldar, hacer vacío y cargar refrigerante a bordo con buenas prácticas. Curso online práctico para refrigeristas y técnicos navales.

Presentación del Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo

El curso de vacío y carga de refrigerante recorre la secuencia de trabajo que sigue una intervención limpia en una planta frigorífica de a bordo: recuperar el gas, soldar con barrido de nitrógeno, probar la estanqueidad, hacer vacío profundo y cargar por peso con ajuste fino. Verás por qué cada paso condiciona el siguiente y qué errores, como una soldadura oxidada por dentro o un vacío mal medido, acaban en averías repetidas.

Son 100 horas online, a tu ritmo y con un tutor especialista que revisa tus procedimientos. Trabajarás con casos de cobre y de cuproníquel, con tablas de presión, con curvas de vacío y con mezclas zeotrópicas, que exigen cargar en fase líquida y leer el manómetro de otra manera por el deslizamiento de temperatura.

El curso forma parte de seis diplomados del área, entre ellos Frío Naval, Gestión de Refrigerantes a Bordo y Diagnóstico y Reparación de Contenedores Reefer.

Qué aprenderás

  • Planificar la recuperación de refrigerante con equipo y botellas adecuados, respetando el llenado máximo y llevando el registro.
  • Realizar una soldadura fuerte en cobre y en cuproníquel con barrido de nitrógeno, eligiendo el aporte y controlando la llama.
  • Ejecutar la prueba de estanqueidad con nitrógeno seco, con presiones de prueba y tiempo de mantenimiento coherentes con la instalación.
  • Hacer vacío profundo con vacuómetro, deshidratar el circuito y comprobar con la prueba de subida de presión.
  • Cargar por peso en fase líquida o en vapor y ajustar finamente por recalentamiento y subenfriamiento.
  • Entender los refrigerantes zeotrópicos con deslizamiento de temperatura y cómo se cargan y se leen en el manómetro.
  • Documentar cada intervención con pesos, presiones y tiempos para que otro profesional pueda seguirla.

Temario del Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Recuperación de refrigerante: equipos, botellas, llenado máximo y registro
  • Equipo de recuperación: tipo, caudal y compatibilidad con el refrigerante
  • Botellas de recuperación: identificación, tara y llenado máximo
  • Recuperación de líquido y de vapor: orden de operaciones y tiempos
  • Registro de cantidades recuperadas y destino del refrigerante
02Soldadura fuerte con barrido de nitrógeno en cobre y cuproníquel: aportes y técnica
  • Preparación de tubos de cobre y cuproníquel: corte, escariado y limpieza
  • Aportes de plata y de fósforo: cuándo usar cada uno
  • Barrido de nitrógeno para evitar óxido interior y control del caudal
  • Defectos habituales de soldadura: falta de penetración, sobrecalentamiento y poros
03Prueba de estanqueidad con nitrógeno seco: presiones de prueba y tiempo de mantenimiento
  • Prueba de presión con nitrógeno seco: reguladores y válvulas de seguridad
  • Presiones de prueba generales por lado de alta y de baja, y criterios de seguridad
  • Tiempo de mantenimiento y corrección por temperatura ambiente
  • Localización de fugas con jabón, electrónica y ultrasonidos
04Vacío profundo con vacuómetro: deshidratación y prueba de subida de presión
  • Bomba de vacío: aceite, mangueras y conexiones de gran diámetro
  • Vacuómetro electrónico frente a manómetro: por qué solo el primero sirve
  • Evacuación y deshidratación: tiempos, ruptura de vacío y triple vacío
  • Prueba de subida de presión para confirmar estanqueidad y ausencia de humedad
05Carga por peso, en fase líquida o vapor, y ajuste fino por recalentamiento y subenfriamiento
  • Carga por peso con báscula: preparación y orden de operaciones
  • Carga en fase líquida y en fase vapor: cuándo y cómo
  • Ajuste fino con recalentamiento y subenfriamiento objetivo
  • Comprobación final con visor, presiones y temperaturas de funcionamiento
06Mezclas zeotrópicas y deslizamiento: cómo cargarlas y leerlas en el manómetro
  • Mezclas zeotrópicas: composición, deslizamiento y temperaturas de burbuja y de rocío
  • Cómo cargar siempre en fase líquida para mantener la composición
  • Lectura de manómetro con deslizamiento: qué temperatura usar
  • Fraccionamiento tras fugas y criterios de recarga total o parcial

A quién va dirigido

Está pensado para quienes intervienen en circuitos frigoríficos de buques y quieren ejecutar la secuencia de recuperación, soldadura, vacío y carga de forma ordenada y verificable.

  • Refrigeristas que reparan plantas de gambuzas, aire acondicionado y carga refrigerada
  • Personal de máquinas que asume reparaciones del circuito de frío a bordo
  • Técnicos de servicio de contenedores refrigerados y equipos de reefer
  • Soldadores y tuberos de astilleros que montan circuitos frigoríficos
  • Responsables de taller que supervisan buenas prácticas en refrigeración naval

Conocimientos previos: Conviene conocer el ciclo frigorífico y tener práctica básica en herramientas de taller. Si nunca has soldado, el curso te explicará los fundamentos, pero no sustituye la práctica con tutor presencial.

Cómo se estudia el Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo

Cada módulo recorre una fase de la intervención con un caso a bordo: la sustitución de un compresor en una gambuza, la reparación de un tramo de tubería de cuproníquel o la recarga de una planta de aire acondicionado con mezcla zeotrópica. Escribirás el procedimiento paso a paso, con presiones, tiempos y herramientas, y el tutor lo corregirá como si fuera un parte de trabajo.

Se usan tablas de presión-temperatura, curvas de vacío con datos reales de bombas y registros de carga anonimizados. El tutor te propone variantes como una fuga en el lado de baja o un vacío que no baja de cierto nivel, para que razones sobre el posible origen y la prueba que lo confirmaría.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Redactarás el procedimiento completo de una intervención sobre un circuito frigorífico naval, desde la recuperación hasta la carga final. Elegirás un caso, como la sustitución de un filtro deshidratador y de un tramo de tubería en una planta de gambuza, y detallarás herramientas, soldaduras, pruebas, vacío y cargas con valores justificados. Terminarás con la hoja de registro que dejarías al cierre del trabajo.

  • Procedimiento paso a paso con herramientas, materiales y riesgos
  • Plan de soldadura con aporte, barrido de nitrógeno y controles visuales
  • Hoja de pruebas de estanqueidad y de vacío con valores y tiempos
  • Registro de carga con peso, presiones, recalentamiento y subenfriamiento

Equipo docente

Tutor especialista en frío y climatización naval

Especialista en buenas prácticas de intervención sobre circuitos frigoríficos de buques, con experiencia en recuperación de refrigerante, soldadura de cobre y cuproníquel, vacío profundo y carga de mezclas zeotrópicas.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 6 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo

$559.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

¿Quieres formar a tu equipo? Formación a medida para empresas.

Matricúlate o pide información

Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.

Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo

¿Por qué se suelda con nitrógeno circulando por el tubo?

Porque sin él el calor forma óxido en el interior del cobre. Esas escamas viajan con el refrigerante y obstruyen filtros, válvulas y capilares. El barrido de nitrógeno mantiene la superficie interior limpia y evita averías que aparecen semanas después.

¿Por qué hay que usar un vacuómetro y no solo el manómetro?

El manómetro de baja no mide con la precisión necesaria en el rango de vacío profundo. Un vacuómetro electrónico permite saber si el circuito se ha deshidratado y si la subida de presión posterior indica una fuga o humedad remanente.

¿El Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo permite manipular gases fluorados?

No. Explica la secuencia técnica y las buenas prácticas, pero la manipulación de gases fluorados exige formación y requisitos propios que este curso no sustituye. Consulta la normativa de tu país antes de intervenir.

¿Se trabaja con equipos de una marca concreta?

No. La formación es independiente de cualquier fabricante. Si se citan marcas de equipos o de gases es solo para describir lo habitual en el sector, y los procedimientos valen para equipos de características similares.

¿Cuántas horas son y qué recibo al terminar el Curso de Vacío, Carga de Refrigerante y Soldadura Fuerte a Bordo?

Son 100 horas, repartidas en uno o dos meses, con campus abierto las 24 horas y tutor disponible. Al completar el trabajo final recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

¿Cuándo empieza y cómo se paga?

Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus. El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.