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Diplomado en Frío Naval online en Chile | Instituto Naval: dos barcos de madera amarrados en un muelle

Diplomado Frío y Climatización Naval · Refrigeración a bordo

Diplomado en Frío Naval

Diplomado en frío naval: ciclo frigorífico, embarcaciones, gambuzas, controles, refrigerantes, vacío y carga. Formación online para técnicos.

Presentación del Diplomado en Frío Naval

El diplomado en frío naval te da la base completa para entender y mantener las instalaciones frigoríficas de un buque: cómo trabaja el ciclo de compresión, qué hace cada válvula y cada presostato, por qué una gambuza pierde temperatura y cómo se interviene en el circuito con soldadura fuerte, prueba de presión, vacío y carga. Es el recorrido ordenado que une la teoría del diagrama presión-entalpía con lo que ves en una sala de máquinas.

Son 750 horas online, en seis o siete meses a tu ritmo, con un tutor especialista que corrige tus lecturas de parámetros y tus diagnósticos. El diplomado integra cinco cursos: refrigeración naval, sistemas frigoríficos para embarcaciones, gambuzas y cámaras de provisiones, válvulas de expansión y controles frigoríficos y vacío, carga de refrigerante y soldadura fuerte a bordo.

Termina con la puesta en servicio de una planta de gambuzas tras una reparación, en la que aplicas todo lo anterior sobre un caso completo.

Qué aprenderás

  • Representar el ciclo frigorífico en el diagrama presión-entalpía y deducir recalentamiento, subenfriamiento y efecto frigorífico a partir de lecturas reales.
  • Reconocer los componentes de una planta de embarcación: unidad condensadora, evaporadores, placas eutécticas, recipiente de líquido y filtro deshidratador.
  • Evaluar el estado de una gambuza o una cámara de provisiones por su desescarche, sus evaporadores, sus alarmas y su historial de temperaturas.
  • Regular y comprobar válvulas de expansión termostáticas, presostatos, reguladores de presión y controladores electrónicos.
  • Manejar refrigerantes y aceites a bordo con criterios de seguridad: identificación de botellas, ventilación, equipos de protección y recuperación.
  • Ejecutar una intervención de taller completa: soldadura fuerte con nitrógeno, prueba de presión, vacío con subida de presión y carga por peso.
  • Planificar el mantenimiento preventivo y reconocer las averías habituales por sus síntomas en presiones y temperaturas.
  • Documentar la puesta en servicio de una planta con sus valores de referencia.

Temario del Diplomado en Frío Naval

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Fundamentos del ciclo frigorífico y diagrama presión-entalpía aplicados a bordo
  • Compresión, condensación, expansión y evaporación: qué ocurre con presión, temperatura y estado del refrigerante
  • Diagrama presión-entalpía: trazado del ciclo y lectura del efecto frigorífico
  • Recalentamiento y subenfriamiento: cómo se miden y qué indican
  • Influencia de la temperatura del agua de mar y del aire en el rendimiento del ciclo
02Sistemas frigoríficos de embarcaciones: unidades condensadoras y placas eutécticas
  • Unidad condensadora, compresor, condensador y recipiente de líquido en embarcaciones
  • Evaporadores de aire forzado y evaporadores de contacto
  • Placas eutécticas: funcionamiento, tiempos de congelación y mantenimiento
  • Esquema de tuberías, válvulas de servicio, visor de líquido y filtro deshidratador
03Gambuzas y cámaras de provisiones: planta, evaporadores, desescarche y alarmas
  • Distribución de una gambuza: cámara de refrigerados y de congelados, estiba y circulación del aire
  • Evaporadores de cámara: desescarche eléctrico y por gas caliente, bandeja y drenaje calefactado
  • Termostatos, alarmas de temperatura y de puerta, y registro de temperaturas
  • Problemas habituales: hielo en puertas, juntas deterioradas, evaporador helado y ciclos cortos
04Válvulas de expansión, presostatos, reguladores y controladores electrónicos
  • Válvula de expansión termostática: bulbo, igualación de presión y ajuste del recalentamiento
  • Presostatos de alta y de baja y de aceite: regulación, diferencial y rearme
  • Reguladores de presión de evaporación y de condensación y válvulas solenoides
  • Controladores electrónicos y sondas: parámetros, histéresis y alarmas
  • Orden lógico de comprobación cuando una instalación no enfría
05Refrigerantes y aceites a bordo: propiedades, seguridad y manejo de botellas
  • Familias de refrigerantes a bordo: propiedades básicas, inflamabilidad, toxicidad y compatibilidad con aceites
  • Aceites frigoríficos minerales y sintéticos: viscosidad, higroscopicidad y cambio
  • Almacenamiento y transporte de botellas, identificación, fugas en espacios cerrados y ventilación
  • Equipos de protección y actuación ante una fuga importante en sala de máquinas
06Soldadura fuerte, prueba de presión, vacío y carga de refrigerante
  • Soldadura fuerte en tubería de cobre: preparación, aporte, llama y barrido de nitrógeno
  • Prueba de presión con nitrógeno y localización de pequeñas pérdidas
  • Vacío y deshidratación: bomba, vacuómetro, tiempo y prueba de subida de presión
  • Carga por peso y por parámetros, y comprobación del funcionamiento posterior
07Mantenimiento preventivo y averías habituales en instalaciones frigoríficas a bordo
  • Plan de mantenimiento preventivo: rondas, limpieza de condensadores, revisión de filtros y de niveles
  • Averías en el compresor: falta de aceite, golpe de líquido, válvulas dañadas y protección térmica
  • Averías de circuito: falta de carga, incondensables, obstrucción del filtro y humedad
  • Síntomas en presiones y temperaturas y su causa más probable
08Caso práctico integrador: puesta en servicio de una planta de gambuzas tras una reparación
  • Datos de partida: esquema de la planta, historial de la reparación y estado de la gambuza
  • Comprobaciones previas: estanqueidad, aceite, vacío y carga
  • Arranque controlado y ajuste de válvulas y presostatos
  • Registro de valores de referencia y documento de entrega

A quién va dirigido

Es el diplomado de partida para quien debe entender el frío de un buque con una base sólida, tanto si viene del frío en tierra como si lo asume desde máquinas.

  • Personal de máquinas a cuyo cargo está la gambuza o la cámara de provisiones
  • Mecánicos y electricistas de talleres de reparación naval que empiezan a atender equipos de frío
  • Refrigeristas de tierra que quieren conocer las particularidades de un buque
  • Cocineros y responsables de intendencia que quieren entender las alarmas de su cámara
  • Responsables de flota que supervisan reparaciones frigoríficas y quieren evaluar mejor lo que se les propone

Conocimientos previos: No se exige experiencia previa en frío. Conviene tener nociones de mecánica y de electricidad básica; los módulos iniciales construyen desde cero el ciclo y el lenguaje de la instalación.

Cómo se estudia el Diplomado en Frío Naval

El diplomado avanza con instalaciones tipo: una gambuza de mercante, la unidad condensadora de una embarcación pesquera, una planta con placas eutécticas. Sobre esquemas de tuberías, hojas de datos y registros de presiones y temperaturas, tú sitúas el ciclo en el diagrama, localizas el componente que falla y propones la comprobación siguiente.

Las prácticas guiadas se apoyan en fotografías de averías reales, como un evaporador helado, una válvula de expansión con el bulbo mal fijado o un visor de líquido con burbujas, y en procedimientos paso a paso de soldadura, vacío y carga que completas con tus valores. El tutor corrige cada ejercicio y te pide razonar con los datos medidos antes de tocar ningún ajuste.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

El trabajo final consiste en poner en servicio una planta de gambuzas tras una reparación. Recibes el esquema de la instalación, el parte de la reparación realizada, los valores de partida y las condiciones de uso de la cámara de refrigerados y de la de congelados. Debes planificar las comprobaciones previas al arranque, secuenciar el vacío y la carga, ajustar controles y válvulas y registrar los valores con los que darás la planta por estable.

  • Lista de comprobaciones previas al arranque con criterios de aceptación
  • Procedimiento de vacío y carga con valores esperados y registro
  • Tabla de ajustes de presostatos, válvulas de expansión y controladores
  • Informe de puesta en servicio con valores de referencia para futuras rondas

Equipo docente

Tutor especialista en frío y climatización naval

Especialista con experiencia práctica en instalaciones frigoríficas de buques y embarcaciones, habituado a explicar el ciclo desde el manómetro y a acompañar a quienes asumen por primera vez el frío de una gambuza o una planta de pesca.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estas 2 maestrías

Precio y matrícula del Diplomado en Frío Naval

$1.949.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.

Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Frío Naval

¿Qué cambia entre el frío de un buque y el de una instalación en tierra?

Cambian la fuente de condensación, que suele ser agua de mar con su ensuciamiento y corrosión, el movimiento del buque, el espacio disponible, las alimentaciones eléctricas y la dificultad de recibir repuestos. El diplomado trata cada una de estas condiciones al revisar los componentes.

¿Qué ventaja tiene leer el diagrama presión-entalpía?

Te permite ver en un solo gráfico qué trabajo hace el compresor, cuánto frío produce el ciclo y qué ocurre cuando varía la presión de condensación o el recalentamiento. Es una herramienta de diagnóstico: con dos medidas puedes saber si el ciclo está sano o si algo se aleja de lo normal.

¿El Diplomado en Frío Naval me permite manipular gases fluorados?

No. Estudias cómo se hacen la recuperación, el vacío y la carga, pero la manipulación de gases fluorados requiere la capacitación que la normativa de tu país exija. Es un requisito independiente de este diplomado.

¿Se trabaja con unidades de alguna marca concreta?

No. Se analizan componentes y circuitos con criterios comunes a distintos fabricantes, y las marcas que aparezcan en la documentación se citan solo como referencia descriptiva. La formación es independiente de cualquier fabricante.

¿Cuánto tiempo necesito y qué recibo al terminar el Diplomado en Frío Naval?

Son 750 horas, que completas en seis o siete meses a tu ritmo y con el campus abierto las 24 horas. Al finalizar recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

¿Cómo se paga y cuándo puedo empezar?

Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus. El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.