Diplomado Yates y Superyates · Motores y propulsión
Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick
Aprende la propulsión por pods y joystick en yates: Volvo Penta IPS, Zeus, posicionamiento y diagnóstico. Diplomado online para técnicos y talleres.
Presentación del Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick
El diplomado en propulsión por pods y joystick te forma para mantener y diagnosticar los sistemas de propulsión que han cambiado la maniobra de los yates: unidades con hélices tractoras bajo el casco, control electrónico y posicionamiento con una palanca. Comparas pods y ejes convencionales, estudias en detalle las unidades Volvo Penta IPS y Zeus, calibras sistemas de joystick y revisas motores, escapes, ánodos y redes de control que forman parte del mismo conjunto.
Integra cuatro cursos: propulsión Volvo Penta IPS, propulsión por pods Zeus, sistemas de joystick y control de maniobra y mantenimiento de motores de superyates. Frente a hacerlos por separado, aprendes a seguir una avería a través de la cadena completa: un comportamiento errático al maniobrar puede nacer en un sensor, en una red de control, en un ánodo agotado o en el propio motor. Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, 100 % online y con tutor especialista.
Termina con la revisión anual y el diagnóstico de un yate con propulsión por pods, y forma parte de la maestría en Propulsión y Motores de Yates. Las marcas se citan con fines descriptivos.
Qué aprenderás
- Comparar la propulsión por pods con las líneas de ejes convencionales en rendimiento, maniobra, espacio e instalación.
- Describir la arquitectura de las unidades Volvo Penta IPS y su sistema de control electrónico, y planificar su mantenimiento.
- Describir las unidades Zeus con flaps integrados y resolver sus averías más habituales.
- Calibrar y comprobar un sistema de joystick y de posicionamiento dinámico básico del yate.
- Mantener los motores asociados a pods, con su refrigeración y su escape.
- Vigilar la protección galvánica, los ánodos y el aislamiento eléctrico de las unidades sumergidas.
- Diagnosticar fallos en redes de control y su integración con la electrónica del puente.
- Planificar la revisión anual de un yate con propulsión por pods.
Temario del Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick
8 módulos · 750 horas de dedicación
01Propulsión por pods frente a ejes convencionales: ventajas, límites e instalación
- Principio del pod: hélices tractoras, orientación independiente y rendimiento hidrodinámico
- Comparación con ejes, timones e inversores: maniobra, ruido, consumo y espacio interior
- Instalación en el casco: ubicación, estructura de soporte, sellos y accesos
- Límites de uso: calado, varada, impactos con objetos y comportamiento en marcha atrás
02Volvo Penta IPS: unidades, control EVC, mantenimiento y diagnóstico
- Arquitectura de una unidad IPS: motor, transmisión, pata y hélices contrarrotantes
- Control electrónico EVC: palancas, pantallas, módulos y comunicación entre ellos
- Mantenimiento: aceites de pata y de transmisión, juntas, fuelles y revisión periódica
- Diagnóstico por códigos de avería, pruebas de sensores y actuadores
03Zeus: arquitectura, flaps integrados, mantenimiento y diagnóstico
- Arquitectura de la unidad Zeus: motor, transmisión, pata y hélices en tándem
- Flaps integrados y su efecto en el trimado y en la maniobra
- Mantenimiento de la unidad: aceite, juntas, ánodos y revisión de hélices
- Diagnóstico de vibración, fugas y fallos de control propios de este sistema
04Sistemas de joystick y posicionamiento: lógica, calibración y pruebas
- Lógica del joystick: entradas, interpretación y mando de pods y propulsores de maniobra
- Posicionamiento y mantenimiento de rumbo: GPS, compás y sensores de movimiento
- Calibración de palancas, límites de ángulo y puntos de referencia
- Pruebas de funcionamiento a flote y registro de resultados
05Motores asociados a los pods: mantenimiento, refrigeración y escapes
- Motores diésel de pods: potencia, régimen y características de instalación
- Refrigeración por agua de mar y circuitos auxiliares de las unidades
- Escapes húmedos o por pata: trazado, estanqueidad y contrapresión
- Revisiones periódicas del motor adaptadas al uso de maniobra frecuente
06Protección galvánica, ánodos y aislamiento en sistemas de pods
- Corrosión galvánica en patas, hélices y piezas sumergidas
- Ánodos: tipos, colocación, desgaste y sustitución
- Aislamiento eléctrico, protección catódica y detección de fugas de corriente
- Compatibilidad entre pinturas, antifouling y unidades de pod
07Integración con la electrónica del puente y diagnóstico de redes de control
- Redes CAN y de control: estructura, nodos, terminadores y fallos de comunicación
- Integración con instrumentos, piloto automático y pantallas de puente
- Diagnóstico de fallos intermitentes por conectores, alimentación y masas
- Registro de eventos y copia de configuraciones antes de intervenir
08Caso práctico integrador: revisión anual y diagnóstico de un yate con propulsión por pods
- Plan de revisión anual de un yate con pods: motores, patas, hélices, ánodos y control
- Pruebas de funcionamiento en puerto y a flote con registro de valores
- Diagnóstico de tres síntomas simulados de maniobra, vibración y alarma
- Informe de revisión con recomendaciones y calendario de trabajos
A quién va dirigido
Pensado para quienes mantienen o dan servicio a yates con propulsión por pods y control de joystick, un campo donde la electrónica y la mecánica se mezclan por completo.
- Técnicos de mantenimiento de yates que atienden unidades de pods
- Talleres náuticos y distribuidores de propulsión que dan servicio a este tipo de sistemas
- Tripulación técnica de yates con IPS o Zeus a bordo
- Instaladores y astilleros que integran pods en yates nuevos o en refit
- Profesionales de electrónica náutica que se acercan a los sistemas de maniobra
Conocimientos previos: Se recomienda conocimiento básico de motores marinos y de electricidad. Los módulos iniciales explican la propulsión por pods desde sus principios para quien llega desde ejes convencionales.
Cómo se estudia el Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick
Trabajas con despieces de unidades, esquemas de red de control, listas de códigos de avería, diagramas de ánodos y protocolos de calibración. En cada módulo te enfrentas a decisiones reales de taller, como si un cambio de aceite de pata con presencia de agua indica un sello dañado o una condensación, y qué haces a continuación.
En el módulo de control resuelves casos de fallos intermitentes: un joystick que a veces no responde, una pantalla que pierde datos. El tutor revisa tu orden de comprobaciones y tu criterio para decidir entre conector, alimentación, software o sensor, y te acompaña en la revisión anual del caso final.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
El trabajo final es el caso integrador del módulo 8. Prepararás la revisión anual de un yate con propulsión por pods: planificarás los trabajos en motores, patas, hélices, ánodos y sistema de control, realizarás el diagnóstico de tres síntomas simulados y redactarás el informe de revisión con recomendaciones y calendario de trabajos pendientes.
- Plan de revisión anual con lista de comprobaciones por unidad
- Diagnóstico razonado de tres síntomas de maniobra, vibración y alarma
- Registro de pruebas de funcionamiento y calibración
- Informe de revisión con recomendaciones y calendario de trabajos
Equipo docente
Tutor especialista en máquinas y propulsión naval
Especialista en propulsión por pods y sistemas de control de maniobra con experiencia práctica en mantenimiento de unidades sumergidas, diagnóstico de redes de control y puesta a punto de joysticks en yates.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h · estás aquí
- Maestría1.500 h
Este diplomado incluye 4 cursos
- Curso Curso de Propulsión Volvo Penta IPS en Yates 100 h · $619.990
- Curso Curso de Propulsión por Pods Zeus en Yates 100 h · $569.990
- Curso Curso de Sistemas de Joystick y Control de Maniobra en Yates 100 h
- Curso Curso de Mantenimiento de Motores de Superyates 100 h · $599.990
Forma parte de esta maestría
- Maestría Maestría en Propulsión y Motores de Yates 1.500 h
Precio y matrícula del Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick
$1.959.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 6-7 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
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Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick
¿Qué cursos incluye el Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick?
Incluye el Curso de Propulsión Volvo Penta IPS en Yates, el Curso de Propulsión por Pods Zeus en Yates, el Curso de Sistemas de Joystick y Control de Maniobra en Yates y el Curso de Mantenimiento de Motores de Superyates, más módulos propios sobre protección galvánica, redes de control y revisión anual.
¿Esta formación está vinculada a Volvo Penta o a Zeus?
No. Instituto Naval by ICTESS es independiente de los fabricantes. Las marcas se nombran para describir sistemas habituales en yates. El diplomado no sustituye la formación de servicio del fabricante ni da acceso a sus herramientas, software o garantías.
¿Puedo hacer el Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick si solo trabajo con ejes convencionales?
Sí. El primer módulo compara pods y ejes para que entiendas qué cambia en maniobra, mantenimiento y diagnóstico. Los conocimientos de motores y electricidad que ya tienes se aplican directamente.
¿Por qué se dedica un módulo a los ánodos y a la protección galvánica?
Porque un pod es una unidad metálica sumergida con hélices de aleación y patas conectadas eléctricamente al yate. Un ánodo agotado o una fuga de corriente degrada la pata en poco tiempo, y por eso se estudia como parte del mantenimiento.
¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle?
El diplomado equivale a 750 horas de dedicación, repartidas en seis o siete meses. Estudias a tu ritmo en un campus abierto las 24 horas, con tutor que resuelve dudas y corrige tus entregas.
¿Qué recibo al terminar y cuándo empiezo?
Recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El acceso al campus es inmediato al matricularte y el pago es único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva.
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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.