Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick
Incluye 4 cursos
Intermedio 750 h · 6-7 meses · online
$1.959.990
Curso Yates y Superyates · Motores y propulsión
Curso de Motores MTU de Superyates
Aprende el mantenimiento y diagnóstico de motores MTU Serie 2000 y 4000 de superyates: electrónica, common rail y revisiones. Curso online para técnicos.
Presentación del Curso de Motores MTU de Superyates
Este curso de motores MTU de superyates recorre la gama de motores diésel de alta potencia que equipan muchos yates de gran eslora, con sus Series 2000 y 4000, y explica qué los distingue: electrónica de control integrada, inyección common rail, sobrealimentación secuencial y refrigeración del aire de carga. Aprenderás a leer sus fallos y parámetros, a seguir un programa de mantenimiento por escalones y a preparar una revisión mayor.
Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online y con un tutor especialista en máquinas y propulsión naval. La marca MTU y los nombres de sus series se citan con fines descriptivos: el curso es independiente del fabricante, no sustituye a su documentación ni a su servicio técnico y no concede autorización alguna para intervenir en garantía.
Forma parte del Diplomado en Remotorización de Yates y del Diplomado en Motores de Superyates.
Qué aprenderás
- Identificar las particularidades constructivas de las Series 2000 y 4000 usadas en yates.
- Describir la electrónica de motor: unidad de gestión, sensores, actuadores y alarmas.
- Leer fallos y parámetros en vivo con herramientas de diagnóstico y ordenarlos por prioridad.
- Interpretar un programa de mantenimiento por escalones, intervalos y perfil de carga.
- Explicar el funcionamiento de la inyección common rail y de la sobrealimentación secuencial.
- Revisar el circuito de refrigeración del aire de carga y detectar su degradación.
- Planificar una revisión mayor con sustitución de componentes y repuestos originales dentro del refit.
Temario del Curso de Motores MTU de Superyates
6 módulos · 100 horas de dedicación
01Gama MTU para yates: Serie 2000 y Serie 4000, arquitectura y particularidades
- Serie 2000: configuraciones en V, rangos de potencia y aplicaciones habituales en yates
- Serie 4000: bloque, culatas, potencias y empleo en superyates y yates rápidos
- Características constructivas comunes: camisas, pistones, cigüeñal y turbocompresores
- Instalaciones de uno, dos y más motores: sala de máquinas, ventilación y acceso
- Versiones y clasificaciones por tipo de uso: recreo, intensivo y servicio ligero
02Electrónica de motor y control: unidad de gestión, sensores, actuadores y alarmas
- Unidad de gestión electrónica del motor y su relación con el panel del puente
- Sensores: presiones, temperaturas, régimen, nivel y posición del cigüeñal
- Actuadores: inyectores, válvula de regulación de presión y mando del turbo
- Alarmas y reducción de potencia: qué las activa y cómo se restablecen
- Comunicación del motor con el mando, la pantalla y el sistema de gestión del yate
03Diagnóstico con herramientas del fabricante: lectura de fallos y parámetros en vivo
- Conexión de la herramienta de diagnóstico y lectura de la memoria de fallos
- Parámetros en vivo: presión de rail, régimen, carga y temperaturas
- Interpretación de un código de fallo: causa más probable y comprobaciones
- Fallos de sensor, de cableado y de componente: cómo distinguirlos
- Registro de datos y envío al servicio técnico para un análisis remoto
04Programa de mantenimiento del fabricante: escalones, intervalos y perfil de carga
- Programa de mantenimiento: escalones por horas y por calendario
- Cambios de aceite, filtros, refrigerante y revisiones de tensiones y fijaciones
- Efecto del perfil de carga sobre los intervalos: marcha lenta frente a crucero
- Seguimiento del consumo de aceite y de las horas acumuladas
- Documentación del mantenimiento y su impacto en el valor del yate
05Inyección common rail, sobrealimentación secuencial y refrigeración del aire de carga
- Inyección common rail: bomba de alta presión, rail, inyectores y control de presión
- Calidad del combustible y sensibilidad del sistema a la contaminación
- Sobrealimentación secuencial: turbos en paralelo, válvulas y estrategia de conexión
- Refrigeración del aire de carga: intercambiador, circuito de baja temperatura y obstrucciones
- Síntomas de fallo: humo, falta de potencia, oscilaciones de régimen y alarmas
06Revisiones mayores, sustitución de componentes y repuestos originales en el refit
- Cuándo se plantea una revisión mayor: horas, análisis de aceite y estado general
- Alcance: culatas, camisas, cojinetes, turbos, inyectores y bombas auxiliares
- Repuestos originales frente a alternativas: criterios técnicos y documentación
- Planificación en el refit: desmontaje, trabajos externos y calendario
- Pruebas tras la revisión: rodaje, mediciones y registro de parámetros de referencia
A quién va dirigido
Está orientado a quien trabaja con yates que montan motores MTU y necesita comprender su electrónica, su mantenimiento y cuándo conviene una revisión mayor.
- Tripulación técnica de superyates con motores MTU
- Talleres de motores marinos que prestan servicio a yates de gran porte
- Personal de astilleros de refit que organiza revisiones y remotorizaciones
- Gestores técnicos que supervisan el mantenimiento de varios yates
- Profesionales de mantenimiento que quieren especializarse en motores de alta potencia
Conocimientos previos: Recomendamos sólidos conocimientos de motores diésel marinos y nociones de electrónica. No es necesaria experiencia previa con la marca.
Cómo se estudia el Curso de Motores MTU de Superyates
El curso se apoya en documentación descriptiva de la gama, esquemas de bloques de la electrónica de motor, tablas de escalones de mantenimiento y ejemplos de listados de fallos y parámetros. En cada módulo analizas situaciones como un motor que reduce potencia por temperatura del aire de carga o una alarma de presión de rail intermitente, y razonas qué comprobar primero.
La práctica guiada incluye imágenes de pantallas de diagnóstico, secuencias fotográficas de revisiones en sala de máquinas y casos de revisiones mayores planificadas dentro de un refit. El tutor corrige tu interpretación de los códigos y te ayuda a separar los fallos que requieren intervención inmediata de los que se pueden programar.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Con la ficha de un yate con motores MTU, real o de práctica, prepararás un dossier técnico de mantenimiento. Describirás la instalación, el programa de escalones con los consumibles de cada uno, la rutina de lectura de parámetros y fallos, y la propuesta razonada de una revisión mayor con su alcance, repuestos, calendario dentro del refit y pruebas de aceptación.
- Descripción de la instalación y esquema de la electrónica de motor
- Programa de mantenimiento por escalones con consumibles
- Guía de lectura de parámetros y fallos con prioridades de actuación
- Propuesta de revisión mayor con alcance, repuestos y pruebas posteriores
Equipo docente
Tutor especialista en máquinas y propulsión naval
Especialista en máquinas y propulsión con experiencia práctica en el mantenimiento, el diagnóstico electrónico y las revisiones mayores de motores diésel rápidos de alta potencia en yates de gran porte.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h · estás aquí
- Diplomado750 h
- Maestría1.500 h
Forma parte de estos 2 diplomados
- Diplomado Diplomado en Remotorización de Yates 750 h · $2.119.990
- Diplomado Diplomado en Motores de Superyates 750 h · $1.999.990
Precio y matrícula del Curso de Motores MTU de Superyates
$599.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 1-2 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
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Preguntas frecuentes sobre el Curso de Motores MTU de Superyates
¿El Curso de Motores MTU de Superyates está vinculado a MTU?
No. MTU y las series se mencionan solo para describir los motores que se estudian. La formación es independiente del fabricante y no sustituye su documentación ni sus procedimientos de servicio.
¿Me permite intervenir en motores en garantía?
No. Los trabajos en garantía los define el fabricante y su red de servicio. El curso te ayuda a entender qué se hace y por qué, a mantener el motor correctamente y a dialogar con el servicio técnico.
¿Necesito herramientas de diagnóstico del fabricante?
No para cursarlo. Se explica el proceso con capturas y ejemplos. Si trabajas con estos motores, el tutor te orienta sobre qué herramientas y qué nivel de acceso tiene sentido plantear en tu caso.
¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Curso de Motores MTU de Superyates?
El curso equivale a 100 horas de dedicación y se completa en uno o dos meses, a tu ritmo y con el campus abierto las 24 horas.
¿Qué recibo al terminar?
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte del Diplomado en Remotorización de Yates y del Diplomado en Motores de Superyates.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.