
Diplomado en Remotorización de Yates
Incluye 5 cursos
Avanzado 750 h · 6-7 meses · online
$2.119.990
Curso Yates y Superyates · Motores y propulsión
Aprende a mantener y diagnosticar la propulsión Volvo Penta IPS: pods, control EVC, joystick y ánodos. Curso online para técnicos y talleres náuticos.
Este curso de Volvo Penta IPS te explica a fondo cómo funciona, se mantiene y se diagnostica uno de los sistemas de propulsión por pods más extendidos en yates de motor. Entenderás por qué sus hélices tractoras contrarrotativas trabajan delante de la unidad, cómo sale el escape a través de ella, cómo se monta el pod en el casco con su sellado y su protección galvánica, y cómo se integran el control electrónico EVC, la dirección eléctrica, el joystick de atraque, el posicionamiento y el piloto automático.
Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista en propulsión de yates que resuelve tus dudas sobre instalaciones concretas. El curso combina la parte mecánica, como el aceite de la transmisión, las juntas, las hélices y los ánodos, con la parte electrónica de la red de control, porque en un yate con IPS casi todas las averías de maniobra pasan por ambas. La marca se cita con fines descriptivos y el curso no tiene vinculación con el fabricante.
Forma parte del Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick y del Diplomado en Mantenimiento de Yates de Motor.
6 módulos · 100 horas de dedicación
Está orientado a quien mantiene, repara o maneja yates con propulsión IPS y quiere entender el sistema completo y no solo cambiar piezas.
Conocimientos previos: Te recomendamos conocimientos de mecánica de motores marinos y nociones de electricidad de a bordo. No necesitas experiencia previa con sistemas de pods.
El curso trabaja con manuales de usuario y de instalación, esquemas de la red EVC, tablas de mantenimiento por horas y listados de códigos de avería de uso descriptivo. En cada módulo resuelves ejercicios prácticos, como planificar el mantenimiento de una instalación de dos unidades o identificar qué componente de la red de control puede estar detrás de un fallo concreto del joystick.
La práctica guiada se apoya en videos y secuencias fotográficas de trabajos en varada, como el cambio de hélices y ánodos o la revisión del anillo de sellado, y en casos de diagnóstico reales: una unidad que no responde a la dirección, una alarma de agua en el aceite o un joystick que deriva al atracar. El tutor revisa tu razonamiento y te indica el orden de comprobaciones más eficaz.
Trabajo final
Elegirás un yate con propulsión IPS, real o a partir de la documentación que te facilitaremos, y prepararás su dossier técnico de propulsión. Describirás la instalación y su red de control, definirás el plan de mantenimiento anual de las unidades con sus consumibles y repuestos, y elaborarás una guía de diagnóstico con los fallos más probables de unidad, dirección y red de control, y las comprobaciones para localizarlos.
Tutor especialista en máquinas y propulsión naval
Especialista en propulsión de yates de motor con experiencia práctica en el mantenimiento, la instalación y el diagnóstico de sistemas de pods y de control electrónico de maniobra, tanto en varada como en pruebas de mar.
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
Forma parte de estos 2 diplomados
$619.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
Matricularme Escribir por WhatsApp¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.
¿Quieres formar a tu equipo? Formación a medida para empresas.
Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.
No. Volvo Penta e IPS se citan solo para describir el sistema que se estudia. El curso es independiente del fabricante y no sustituye su documentación ni sus procedimientos de servicio.
Ambas. Tres de los seis módulos se dedican al control electrónico, la dirección eléctrica, el joystick, el posicionamiento y el piloto automático, porque muchas averías de maniobra tienen origen en la red de control.
Porque la unidad está sumergida, combina varios metales y está en contacto con el agua de forma permanente. Un ánodo agotado o mal conectado puede provocar corrosión galvánica rápida. El módulo 2 y el módulo 4 explican su revisión y sustitución.
El curso equivale a 100 horas de dedicación y se completa en uno o dos meses, a tu ritmo y con el campus abierto las 24 horas.
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte del Diplomado en Propulsión por Pods y Joystick y del Diplomado en Mantenimiento de Yates de Motor.
El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Diplomado en Remotorización de Yates
Incluye 5 cursos
Avanzado 750 h · 6-7 meses · online
$2.119.990

Diplomado en Motores de Superyates
Incluye 5 cursos
Intermedio 750 h · 6-7 meses · online
$1.999.990

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.