
Diplomado Náutica de Recreo · Casco y fibra de vidrio
Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas
Diplomado online en neumáticas y semirrígidas: reparación de flotadores y casco, fueraborda, cola, hélices y revisión anual. Para talleres y clubes.
Presentación del Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas
El diplomado en neumáticas y semirrígidas reúne en un mismo programa el flotador, el casco rígido, el fueraborda y la hélice, que en este tipo de embarcación se estropean juntos: una varada en la playa dobla la cola, desgarra el flotador y rompe la hélice en un solo golpe. Aprenderás a evaluar el daño completo y a repararlo sin que el tejido, el pegamento o la fibra del casco se conviertan en la parte débil.
El programa recorre los tejidos, las válvulas y las costuras, los cascos de fibra y de aluminio, el mantenimiento del fueraborda de la semirrígida, la cola con el power trim y las hélices más adecuadas para cargas variables y planeos cortos. Termina con las pruebas de presión, la revisión anual y el almacenamiento, tan importantes para escuelas de vela, clubes y servicios que usan la embarcación a diario.
Son 750 horas totalmente online, en seis o siete meses, con tutor especialista en náutica de recreo. Incluye cinco cursos y forma parte de las maestrías de Reparación de Cascos y Fibra de Vidrio, Embarcaciones de Pesca Deportiva y Artesanal y Gestión Técnica de Empresas de Alquiler Náutico.
Qué aprenderás
- Reconocer los tejidos de los flotadores y escoger el adhesivo, el parche y el procedimiento adecuados a cada uno.
- Reparar válvulas, costuras abiertas, desgarros y accesorios pegados con un control de presión posterior.
- Evaluar el estado del casco rígido, ya sea de fibra o de aluminio, y planificar una reparación estructural.
- Mantener el fueraborda de una semirrígida con sus particularidades de uso en la playa y en el agua salada.
- Diagnosticar daños en la cola y en el power trim causados por varadas y golpes de fondo.
- Elegir una hélice según la carga, el planeo y el tipo de uso de la embarcación.
- Realizar una revisión anual con pruebas de presión, almacenamiento y registro de resultados.
- Preparar una semirrígida para una escuela de vela con lista de comprobaciones y entrega al responsable.
Temario del Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas
8 módulos · 750 horas de dedicación
01Tipos de neumáticas y semirrígidas: tejidos, cascos y usos profesionales y de recreo
- Tejidos de los flotadores: poliéster recubierto de PVC, Hypalon y poliuretano, y sus diferencias de reparación
- Neumática de suelo rígido, de fondo de quilla inflable y semirrígida: estructura y límites de uso
- Usos profesionales y de recreo: salvamento, club náutico, alquiler, pesca y tender de yate
- Reconocimiento de daños por ultravioleta, abrasión, productos químicos y pliegues
02Reparación de flotadores: parches, válvulas, costuras y pegado de accesorios
- Preparación de la superficie: limpieza, lijado y desengrasado según el tejido
- Parches y adhesivos: curado, presión de contacto y tiempos de espera
- Válvulas de inflado y de seguridad: sustitución y prueba de fuga
- Costuras abiertas y desgarros: refuerzos interiores y exteriores
- Pegado de asas, cintas de pie y defensas sobre el flotador
03Casco de la semirrígida: fibra, aluminio y reparaciones estructurales
- Cascos de fibra de vidrio en semirrígidas: laminado, núcleos y daños por impacto
- Cascos de aluminio: soldaduras, corrosión galvánica y grietas por fatiga
- Fijación del flotador al casco y reparaciones del collar o de la unión
- Espejo de popa: refuerzos, madera podrida y herrajes de la cola
04Mantenimiento del fueraborda de la semirrígida
- Mantenimiento por horas del fueraborda de una semirrígida: aceite, bujías, filtros y bomba de agua
- Lavado con agua dulce tras cada salida y protección contra la corrosión
- Combustible, separador de agua y depósito portátil: vigilancia de calidad
- Puesta en marcha en seco, impulsor y prueba de refrigeración
05Cola, power trim y daños por varadas en playa
- Varadas en playa: arena, piedras y daños en la cola y en el cubo de la hélice
- Inspección de la cola: aceite, retenes, eje y rodamientos tras un golpe
- Power trim y basculación: bomba, cilindros y válvula manual
- Anclaje de la cola al espejo: pernos, juego y refuerzo
06Hélices adecuadas para neumáticas y semirrígidas
- Hélices de aluminio, acero y composite en embarcaciones ligeras
- Paso, diámetro y número de palas para planear con carga variable
- Hélices con cubo amortiguador: desgaste del casquillo de goma y sustitución
- Reparación de palas y comprobación de equilibrado
07Revisión anual, pruebas de presión y almacenamiento
- Prueba de presión del flotador: manómetro, tiempo de observación y detección de fugas con agua jabonosa
- Revisión anual: lista de comprobaciones por zona de la embarcación
- Almacenamiento: presión adecuada, protección contra ultravioleta y roedores
- Registro de revisiones y trazabilidad de reparaciones
08Caso práctico integrador: puesta a punto de una semirrígida de 6 metros para una escuela de vela
- Inspección inicial de la semirrígida de 6 metros y definición del alcance de los trabajos
- Orden de reparación de flotador, casco, fueraborda, cola y hélice
- Prueba de mar con la carga habitual de la escuela de vela
- Lista de comprobaciones diarias para monitores y plan de revisión mensual
A quién va dirigido
Para quienes mantienen embarcaciones neumáticas y semirrígidas de uso intensivo y necesitan resolver tanto el flotador como el motor y el casco.
- Talleres náuticos que atienden semirrígidas de clientes y de empresas
- Empresas de alquiler y clubes con flota de auxiliares y semirrígidas
- Escuelas de vela y centros náuticos con embarcaciones de apoyo
- Servicios de vigilancia, salvamento y apoyo en eventos náuticos
- Responsables de mantenimiento de marinas y de flotas de tenders
Conocimientos previos: Se recomienda cierta práctica en mecánica o en reparación de embarcaciones. Los trabajos con adhesivos y laminado se explican desde los fundamentos.
Cómo se estudia el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas
Los ejercicios parten de fotografías de daños, fichas de reparación y manuales de tejidos y adhesivos. Determinas el tipo de tejido, el procedimiento de parcheo, los tiempos de curado y la prueba de estanqueidad, y justificas la elección frente a otras alternativas.
En el bloque de fueraborda y cola trabajas con casos de embarcaciones que han sufrido varadas o un uso intensivo de escuela. El tutor revisa tu diagnóstico y las órdenes de trabajo, y el caso integrador te exige coordinar flotador, casco, motor y hélice en una sola entrega.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Preparas una semirrígida de 6 metros con fueraborda para una escuela de vela que la usará a diario con alumnos. Parte de un estado inicial con un flotador con pérdida lenta de presión, una hélice con cubo desgastado y un casco con golpes. Defines el alcance de reparación, los materiales, la secuencia de trabajo, las pruebas de presión y de mar, y el plan de revisión durante la temporada.
- Informe de estado inicial con fotografías comentadas
- Orden de reparación con materiales, tiempos y procedimiento
- Protocolo de pruebas de presión y de mar
- Plan de mantenimiento y lista de comprobaciones diarias para el centro
Equipo docente
Tutor especialista en náutica de recreo
Profesional con trayectoria en taller y flotas de embarcaciones ligeras, habituado a reparar flotadores, cascos rígidos y fueraborda sometidos a uso intensivo.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h · estás aquí
- Maestría1.500 h
Este diplomado incluye 5 cursos
- Curso Curso de Reparación de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas 100 h · $559.990
- Curso Curso de Mantenimiento de Motores Fueraborda 100 h · $569.990
- Curso Curso de Reparación de Cola y Power Trim de Motores Fueraborda 100 h · $619.990
- Curso Curso de Hélices para Embarcaciones de Recreo 100 h · $609.990
- Curso Curso de Reparación de Fibra de Vidrio en Embarcaciones 100 h · $569.990
Forma parte de estas 3 maestrías
- Maestría Maestría en Reparación de Cascos y Fibra de Vidrio 1.500 h · $3.789.990
- Maestría Maestría en Embarcaciones de Pesca Deportiva y Artesanal 1.500 h
- Maestría Maestría en Gestión Técnica de Empresas de Alquiler Náutico 1.500 h
Precio y matrícula del Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas
$1.959.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 6-7 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
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Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas
¿Qué cursos incluye el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas?
Cinco: Reparación de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas, Mantenimiento de Motores Fueraborda, Reparación de Cola y Power Trim de Motores Fueraborda, Hélices para Embarcaciones de Recreo y Reparación de Fibra de Vidrio en Embarcaciones.
¿Cuánto dura el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas el curado de un parche y por qué importa?
Depende del adhesivo, de la temperatura y del tejido. Un parche cargado antes de tiempo se despega aunque esté bien hecho, por eso se trabajan los tiempos de espera, la presión de contacto y la prueba de estanqueidad final.
¿Se enseña a reparar neumáticas de cualquier fabricante?
El enfoque es independiente de los fabricantes y se basa en el tipo de tejido, la unión y el daño. Siempre conviene consultar la ficha del fabricante de tu embarcación antes de aplicar un procedimiento.
¿Sirve para quienes gestionan una flota y no reparan ellos mismos?
Sí. El último módulo y el caso final trabajan listas de comprobaciones, calendarios de revisión y criterios de decisión útiles para el responsable de una escuela, un club o una empresa de alquiler.
¿Qué recibo al terminar?
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS al completar los módulos y el caso práctico integrador.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un solo pago online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.