Saltar al contenido
Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas online en Chile | Instituto Naval: hombre junto a una barca de madera que se lija

Diplomado Náutica de Recreo · Casco y fibra de vidrio

Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas

Diplomado online en neumáticas y semirrígidas: reparación de flotadores y casco, fueraborda, cola, hélices y revisión anual. Para talleres y clubes.

Presentación del Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas

El diplomado en neumáticas y semirrígidas reúne en un mismo programa el flotador, el casco rígido, el fueraborda y la hélice, que en este tipo de embarcación se estropean juntos: una varada en la playa dobla la cola, desgarra el flotador y rompe la hélice en un solo golpe. Aprenderás a evaluar el daño completo y a repararlo sin que el tejido, el pegamento o la fibra del casco se conviertan en la parte débil.

El programa recorre los tejidos, las válvulas y las costuras, los cascos de fibra y de aluminio, el mantenimiento del fueraborda de la semirrígida, la cola con el power trim y las hélices más adecuadas para cargas variables y planeos cortos. Termina con las pruebas de presión, la revisión anual y el almacenamiento, tan importantes para escuelas de vela, clubes y servicios que usan la embarcación a diario.

Son 750 horas totalmente online, en seis o siete meses, con tutor especialista en náutica de recreo. Incluye cinco cursos y forma parte de las maestrías de Reparación de Cascos y Fibra de Vidrio, Embarcaciones de Pesca Deportiva y Artesanal y Gestión Técnica de Empresas de Alquiler Náutico.

Qué aprenderás

  • Reconocer los tejidos de los flotadores y escoger el adhesivo, el parche y el procedimiento adecuados a cada uno.
  • Reparar válvulas, costuras abiertas, desgarros y accesorios pegados con un control de presión posterior.
  • Evaluar el estado del casco rígido, ya sea de fibra o de aluminio, y planificar una reparación estructural.
  • Mantener el fueraborda de una semirrígida con sus particularidades de uso en la playa y en el agua salada.
  • Diagnosticar daños en la cola y en el power trim causados por varadas y golpes de fondo.
  • Elegir una hélice según la carga, el planeo y el tipo de uso de la embarcación.
  • Realizar una revisión anual con pruebas de presión, almacenamiento y registro de resultados.
  • Preparar una semirrígida para una escuela de vela con lista de comprobaciones y entrega al responsable.

Temario del Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Tipos de neumáticas y semirrígidas: tejidos, cascos y usos profesionales y de recreo
  • Tejidos de los flotadores: poliéster recubierto de PVC, Hypalon y poliuretano, y sus diferencias de reparación
  • Neumática de suelo rígido, de fondo de quilla inflable y semirrígida: estructura y límites de uso
  • Usos profesionales y de recreo: salvamento, club náutico, alquiler, pesca y tender de yate
  • Reconocimiento de daños por ultravioleta, abrasión, productos químicos y pliegues
02Reparación de flotadores: parches, válvulas, costuras y pegado de accesorios
  • Preparación de la superficie: limpieza, lijado y desengrasado según el tejido
  • Parches y adhesivos: curado, presión de contacto y tiempos de espera
  • Válvulas de inflado y de seguridad: sustitución y prueba de fuga
  • Costuras abiertas y desgarros: refuerzos interiores y exteriores
  • Pegado de asas, cintas de pie y defensas sobre el flotador
03Casco de la semirrígida: fibra, aluminio y reparaciones estructurales
  • Cascos de fibra de vidrio en semirrígidas: laminado, núcleos y daños por impacto
  • Cascos de aluminio: soldaduras, corrosión galvánica y grietas por fatiga
  • Fijación del flotador al casco y reparaciones del collar o de la unión
  • Espejo de popa: refuerzos, madera podrida y herrajes de la cola
04Mantenimiento del fueraborda de la semirrígida
  • Mantenimiento por horas del fueraborda de una semirrígida: aceite, bujías, filtros y bomba de agua
  • Lavado con agua dulce tras cada salida y protección contra la corrosión
  • Combustible, separador de agua y depósito portátil: vigilancia de calidad
  • Puesta en marcha en seco, impulsor y prueba de refrigeración
05Cola, power trim y daños por varadas en playa
  • Varadas en playa: arena, piedras y daños en la cola y en el cubo de la hélice
  • Inspección de la cola: aceite, retenes, eje y rodamientos tras un golpe
  • Power trim y basculación: bomba, cilindros y válvula manual
  • Anclaje de la cola al espejo: pernos, juego y refuerzo
06Hélices adecuadas para neumáticas y semirrígidas
  • Hélices de aluminio, acero y composite en embarcaciones ligeras
  • Paso, diámetro y número de palas para planear con carga variable
  • Hélices con cubo amortiguador: desgaste del casquillo de goma y sustitución
  • Reparación de palas y comprobación de equilibrado
07Revisión anual, pruebas de presión y almacenamiento
  • Prueba de presión del flotador: manómetro, tiempo de observación y detección de fugas con agua jabonosa
  • Revisión anual: lista de comprobaciones por zona de la embarcación
  • Almacenamiento: presión adecuada, protección contra ultravioleta y roedores
  • Registro de revisiones y trazabilidad de reparaciones
08Caso práctico integrador: puesta a punto de una semirrígida de 6 metros para una escuela de vela
  • Inspección inicial de la semirrígida de 6 metros y definición del alcance de los trabajos
  • Orden de reparación de flotador, casco, fueraborda, cola y hélice
  • Prueba de mar con la carga habitual de la escuela de vela
  • Lista de comprobaciones diarias para monitores y plan de revisión mensual

A quién va dirigido

Para quienes mantienen embarcaciones neumáticas y semirrígidas de uso intensivo y necesitan resolver tanto el flotador como el motor y el casco.

  • Talleres náuticos que atienden semirrígidas de clientes y de empresas
  • Empresas de alquiler y clubes con flota de auxiliares y semirrígidas
  • Escuelas de vela y centros náuticos con embarcaciones de apoyo
  • Servicios de vigilancia, salvamento y apoyo en eventos náuticos
  • Responsables de mantenimiento de marinas y de flotas de tenders

Conocimientos previos: Se recomienda cierta práctica en mecánica o en reparación de embarcaciones. Los trabajos con adhesivos y laminado se explican desde los fundamentos.

Cómo se estudia el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas

Los ejercicios parten de fotografías de daños, fichas de reparación y manuales de tejidos y adhesivos. Determinas el tipo de tejido, el procedimiento de parcheo, los tiempos de curado y la prueba de estanqueidad, y justificas la elección frente a otras alternativas.

En el bloque de fueraborda y cola trabajas con casos de embarcaciones que han sufrido varadas o un uso intensivo de escuela. El tutor revisa tu diagnóstico y las órdenes de trabajo, y el caso integrador te exige coordinar flotador, casco, motor y hélice en una sola entrega.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Preparas una semirrígida de 6 metros con fueraborda para una escuela de vela que la usará a diario con alumnos. Parte de un estado inicial con un flotador con pérdida lenta de presión, una hélice con cubo desgastado y un casco con golpes. Defines el alcance de reparación, los materiales, la secuencia de trabajo, las pruebas de presión y de mar, y el plan de revisión durante la temporada.

  • Informe de estado inicial con fotografías comentadas
  • Orden de reparación con materiales, tiempos y procedimiento
  • Protocolo de pruebas de presión y de mar
  • Plan de mantenimiento y lista de comprobaciones diarias para el centro

Equipo docente

Tutor especialista en náutica de recreo

Profesional con trayectoria en taller y flotas de embarcaciones ligeras, habituado a reparar flotadores, cascos rígidos y fueraborda sometidos a uso intensivo.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estas 3 maestrías

Precio y matrícula del Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas

$1.959.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

¿Quieres formar a tu equipo? Formación a medida para empresas.

Matricúlate o pide información

Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.

Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas

¿Qué cursos incluye el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas?

Cinco: Reparación de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas, Mantenimiento de Motores Fueraborda, Reparación de Cola y Power Trim de Motores Fueraborda, Hélices para Embarcaciones de Recreo y Reparación de Fibra de Vidrio en Embarcaciones.

¿Cuánto dura el Diplomado en Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas el curado de un parche y por qué importa?

Depende del adhesivo, de la temperatura y del tejido. Un parche cargado antes de tiempo se despega aunque esté bien hecho, por eso se trabajan los tiempos de espera, la presión de contacto y la prueba de estanqueidad final.

¿Se enseña a reparar neumáticas de cualquier fabricante?

El enfoque es independiente de los fabricantes y se basa en el tipo de tejido, la unión y el daño. Siempre conviene consultar la ficha del fabricante de tu embarcación antes de aplicar un procedimiento.

¿Sirve para quienes gestionan una flota y no reparan ellos mismos?

Sí. El último módulo y el caso final trabajan listas de comprobaciones, calendarios de revisión y criterios de decisión útiles para el responsable de una escuela, un club o una empresa de alquiler.

¿Qué recibo al terminar?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS al completar los módulos y el caso práctico integrador.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un solo pago online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.