
Maestría Máquinas y Propulsión Naval · Motores diésel marinos
Maestría en Ingeniería de Motores Marinos
Maestría online en ingeniería de motores marinos: termodinámica, sobrealimentación, inyección, combustión, diagnóstico y overhaul. Para empresas.
Presentación de la Maestría en Ingeniería de Motores Marinos
La maestría en ingeniería de motores marinos te lleva del taller al análisis técnico: por qué un motor rinde como rinde, qué limita su fiabilidad y cómo se justifica una decisión de reparación o sustitución. Estudiarás la termodinámica de los ciclos reales y el balance térmico, la adaptación del turbocompresor al motor, la formación de la mezcla con inyección convencional y common rail, el análisis de combustión y los materiales y el diseño de culatas, pistones, camisas y cojinetes.
Integra cuatro diplomados: motores semirrápidos marinos, inyección y combustión en motores diésel marinos, diagnóstico de motores marinos y overhaul de motores marinos. Añade módulos propios de tendencias de diseño en motores semirrápidos y dual-fuel, análisis de fallos, criterios técnicos para reparar o sustituir y ensayos de rendimiento. El objetivo es que puedas sostener con datos y cálculos cualquier recomendación técnica sobre un motor, ante un armador, un taller o un fabricante.
Son 1.500 horas en 12 meses, totalmente online, con un tutor especialista que revisa tus cálculos e informes. El proyecto final es un estudio técnico de rendimiento y fiabilidad de un motor marino en servicio.
Qué aprenderás
- Analizar ciclos reales y balances térmicos para identificar dónde se pierde energía en un motor marino.
- Evaluar la adaptación del turbocompresor al motor a partir de su mapa y de los parámetros de servicio.
- Relacionar la estrategia de inyección con la formación de la mezcla, el consumo y las emisiones.
- Calcular indicadores de rendimiento a partir de diagramas de presión y datos de consumo.
- Explicar las soluciones de diseño y materiales de culatas, pistones, camisas y cojinetes.
- Realizar análisis de fallos complejos con método de causa raíz.
- Aplicar criterios técnicos y económicos para decidir entre reparar o sustituir.
- Planificar ensayos y mediciones para valorar el rendimiento y la fiabilidad de un motor en servicio.
Temario de la Maestría en Ingeniería de Motores Marinos
10 módulos · 1.500 horas de dedicación
01Termodinámica del motor: ciclos reales, balance térmico y rendimiento
- Ciclos teóricos y ciclos reales del motor diésel
- Balance térmico: potencia útil, escape, refrigeración, aceite y radiación
- Rendimientos térmico, mecánico y volumétrico
- Consumo específico de combustible y su relación con la carga
02Sobrealimentación y adaptación del turbocompresor al motor
- Mapa del compresor: línea de bombeo, rendimiento y velocidad del rotor
- Adaptación turbo-motor y efecto de la contrapresión de escape
- Sobrealimentación por impulsos y a presión constante
- Ensuciamiento, lavado y pérdida de rendimiento del turbocompresor
03Inyección y formación de la mezcla: convencional y common rail
- Atomización, penetración del chorro y mezcla con el aire
- Inyección convencional: leyes de inyección y calado
- Common rail: inyecciones múltiples y presión de raíl
- Influencia de la inyección en el consumo y las emisiones
04Análisis de combustión e indicadores de rendimiento
- Toma y análisis de diagramas de presión de cilindro
- Ley de liberación de calor y retraso al encendido
- Presión media indicada y potencia indicada
- Equilibrado de cilindros y diagnóstico de combustión
05Diseño y materiales de culatas, pistones, camisas y cojinetes
- Culatas: refrigeración, tensiones térmicas y asientos de válvula
- Pistones: materiales, refrigeración y coronas de acero
- Camisas: materiales, bruñido y anillo antipulido
- Cojinetes: materiales antifricción, capas de deslizamiento y cargas
06Motores semirrápidos y dual-fuel: tendencias de diseño
- Evolución de los motores semirrápidos: presiones de combustión y potencia por cilindro
- Motores dual-fuel: combustión de gas, control de detonación y emisiones de metano
- Control electrónico y su impacto en el diseño
- Tendencias en combustibles alternativos y sus efectos en el motor
07Diagnóstico de averías complejas y análisis de fallos
- Metodología de análisis de fallos y causa raíz
- Fallos por fatiga, desgaste, corrosión y sobrecarga térmica
- Lectura de superficies de fractura y de daños en piezas
- Correlación de evidencias de servicio, análisis y piezas
08Overhaul técnico y criterios de ingeniería para reparar o sustituir
- Vida remanente de componentes y límites de servicio
- Coste de reparación frente a sustitución y riesgo asociado
- Criterios técnicos para recuperar componentes
- Documentación de la decisión y comunicación al armador
09Ensayos, mediciones y pruebas de rendimiento en motores
- Pruebas de rendimiento en servicio: instrumentación y condiciones
- Medición de consumo, potencia y temperaturas
- Comparación con los datos de pruebas del fabricante
- Tratamiento de datos e incertidumbre de medida
10Proyecto final aplicado: estudio técnico de rendimiento y fiabilidad de un motor marino en servicio
- Selección del motor en servicio y recopilación de datos
- Análisis de rendimiento: balance térmico, consumo y combustión
- Análisis de fiabilidad: historial de averías y fallos críticos
- Recomendaciones de mejora y plan de seguimiento
- Presentación del estudio ante el tutor
A quién va dirigida
Dirigido a perfiles técnicos que necesitan comprender a fondo el funcionamiento, el rendimiento y la fiabilidad de los motores marinos para tomar decisiones fundamentadas.
- Ingenieros que trabajan con motores marinos en flotas, astilleros o fabricantes
- Superintendentes técnicos que deben valorar rendimiento y decisiones de reparación
- Responsables técnicos de talleres de motores marinos
- Profesionales de fabricantes y distribuidores de motores
- Personal de máquinas con experiencia que quiere profundizar en el análisis técnico
Conocimientos previos: Se recomienda una base de termodinámica y mecánica, y experiencia con motores diésel. Los conceptos se repasan, pero la maestría incluye cálculos y análisis de datos.
Cómo se estudia la Maestría en Ingeniería de Motores Marinos
Trabajarás con datos de pruebas de fabricante, mapas de turbocompresor, diagramas de presión de cilindro, registros de consumo y temperaturas, informes de análisis de fallos y fotografías de componentes dañados. Cada módulo combina explicación técnica con cálculos aplicados: un balance térmico, un punto de funcionamiento del turbo o una ley de liberación de calor.
Las prácticas guiadas se orientan al análisis: comparar el rendimiento de un motor con sus datos de pruebas, explicar un fallo de pistón a partir de las evidencias o justificar la sustitución de un componente. El tutor especialista revisa tus cálculos y tus razonamientos, que después aplicarás en el estudio técnico final.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Realizarás un estudio técnico de rendimiento y fiabilidad de un motor marino en servicio. Recopilarás sus datos técnicos y de operación, analizarás su balance térmico, su consumo y su combustión, compararás los resultados con los datos de pruebas del fabricante, estudiarás su historial de averías para identificar fallos críticos y propondrás mejoras con un plan de seguimiento y ensayos.
- Análisis de rendimiento con balance térmico y consumo específico
- Análisis de combustión a partir de presiones de cilindro
- Estudio de fiabilidad con historial de averías y causas raíz
- Recomendaciones de mejora y plan de ensayos y seguimiento
Equipo docente
Tutor especialista en máquinas y propulsión naval
Especialista en motores marinos con experiencia en análisis de rendimiento, combustión y sobrealimentación, estudio de fallos y apoyo técnico a flotas y talleres en decisiones de reparación.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h
- Maestría1.500 h · estás aquí
Esta maestría incluye 4 diplomados
- Diplomado Diplomado en Motores Semirrápidos Marinos 750 h · $1.959.990
- Diplomado Diplomado en Inyección y Combustión en Motores Diésel Marinos 750 h · $1.999.990
- Diplomado Diplomado en Diagnóstico de Motores Marinos 750 h · $1.979.990
- Diplomado Diplomado en Overhaul de Motores Marinos 750 h · $2.019.990
Precio y matrícula de la Maestría en Ingeniería de Motores Marinos
$5.429.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 12 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
Matricularme Escribir por WhatsApp¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.
¿Quieres formar a tu equipo? Formación a medida para empresas.
Matricúlate o pide información
Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.
Preguntas frecuentes sobre la Maestría en Ingeniería de Motores Marinos
¿Qué diplomados incluye la maestría en Ingeniería de Motores Marinos?
Incluye el Diplomado en Motores Semirrápidos Marinos, el Diplomado en Inyección y Combustión en Motores Diésel Marinos, el Diplomado en Diagnóstico de Motores Marinos y el Diplomado en Overhaul de Motores Marinos, además de módulos propios y un proyecto final.
¿Necesito una base de termodinámica?
Te ayudará. El primer módulo repasa los ciclos y el balance térmico, pero la maestría incluye cálculos de rendimiento y análisis de datos, así que conviene tener soltura con conceptos técnicos.
¿En qué se diferencia de la maestría en Reparación de Motores Marinos?
Esta maestría se centra en el análisis técnico del motor: termodinámica, sobrealimentación, combustión, diseño y fiabilidad. El de reparación se orienta al trabajo de taller y a la gestión de la reparación.
¿Cuánta dedicación requiere la maestría en Ingeniería de Motores Marinos?
Son 1.500 horas a lo largo de 12 meses, estudiando online a tu ritmo con el campus abierto las 24 horas.
¿Qué obtengo al finalizar?
Recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS, una formación de especialización técnica.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
Programas relacionados


Curso de Motores Diésel Marinos: Funcionamiento y Componentes
Inicial 100 h · 1-2 meses · online
$589.990

Curso de Motores Diésel de Propulsión y Grupos Electrógenos
Inicial 100 h · 1-2 meses · online
$639.990
Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.