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Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock) online en Chile | Instituto Naval: gran buque en reparación en un dique seco

Curso Gestión del Mantenimiento y Operaciones Técnicas · Dique seco y reparación

Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)

Planifica y dirige paradas técnicas y dique seco: especificación, licitación, seguimiento en astillero y cierre. Curso online para navieras.

Presentación del Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)

Este curso de gestión de dique seco te enseña a preparar y dirigir una parada técnica de principio a fin, desde la lista de trabajos que empieza a construirse más de un año antes hasta la factura final del astillero. Aprenderás a definir el alcance a partir del plan de mantenimiento y de los reconocimientos de clase, a redactar una especificación de varada que permita comparar ofertas, a llegar al dique con repuestos y servicios cerrados y a controlar a diario plazos, trabajos extra, calidad y seguridad.

Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista en gestión técnica de flotas que revisa tu especificación, tu comparativa de ofertas y tu informe de cierre. El curso forma parte de cinco diplomados, entre ellos el Diplomado en Planificación de Varadas y Dique Seco, el Diplomado en Gestión de Reparaciones Navales y el Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Buques Pesqueros.

Qué aprenderás

  • Distinguir los tipos de parada técnica y elegir entre varada intermedia o reconocimiento a flote según el buque y su calendario de clase.
  • Construir la lista de trabajos de una varada a partir del PMS, los pendientes de clase y los defectos detectados a bordo.
  • Redactar una especificación de varada con partidas medibles y comparar ofertas de astilleros con criterios homogéneos.
  • Preparar con antelación repuestos de largo plazo, servicios del fabricante y logística de tripulación y residuos.
  • Dirigir las reuniones diarias en dique y controlar los trabajos extra frente a la especificación.
  • Verificar la calidad de los trabajos de casco, línea de ejes, timón y válvulas de fondo antes de desvarar.
  • Cerrar la varada con conciliación de la factura final e informe de lecciones aprendidas.

Temario del Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Tipos de paradas técnicas: varada de renovación, intermedia, a flote y de emergencia
  • Varada de renovación ligada al reconocimiento de renovación de clase
  • Varada intermedia y reconocimiento de la obra viva
  • Reconocimiento a flote con buzos como alternativa a la varada intermedia: condiciones y preparación
  • Paradas a flote en muelle para trabajos de máquinas y paradas de emergencia por avería o toque de fondo
02Planificación a 12-18 meses: alcance, reconocimientos de clase y lista de trabajos
  • Calendario de reconocimientos de clase y documentos reglamentarios que coinciden con la ventana de varada
  • Lista de trabajos: tareas del PMS, pendientes de clase, defectos de a bordo y mejoras propuestas
  • Definición del alcance: obra viva, línea de ejes, timón, tomas de mar, tanques y máquinas
  • Presupuesto preliminar, duración estimada y elección del momento según la operación comercial
03Especificación de varada, licitación entre astilleros y comparación de ofertas
  • Estructura de la especificación: servicios generales, casco, máquinas, electricidad y acomodación
  • Redacción de partidas medibles: unidades, cantidades, superficies de chorreado y pintura, espesores de acero
  • Envío a astilleros, visitas previas y ronda de aclaraciones técnicas
  • Comparación de ofertas: tarifa diaria de dique, servicios generales, precios unitarios y plazo
  • Selección del astillero y condiciones del contrato de reparación
04Preparación previa: repuestos, servicios del fabricante, permisos y logística
  • Pedido anticipado de repuestos de largo plazo: sellos de bocina, ánodos, válvulas de fondo y rejillas
  • Servicios del fabricante: motor principal, hélice de paso variable, sellos de eje y equipos de cubierta
  • Coordinación con la sociedad de clasificación, el fabricante de pintura y los subcontratistas
  • Permisos, desgasificado de tanques, gestión de residuos y logística de la tripulación
05Seguimiento diario en dique: reuniones, trabajos extra, calidad y seguridad
  • Reunión de llegada, plan de picaderos y entrada en dique
  • Reuniones diarias con el astillero: avance, bloqueos y planificación del día siguiente
  • Trabajos extra: detección, presupuesto, aprobación y control frente a la especificación
  • Control de calidad: espesores, preparación de superficie, holguras de eje y timón y pruebas de estanqueidad
  • Seguridad en dique: trabajos en caliente, entrada en espacios cerrados y guardia contraincendios
06Cierre de la varada: pruebas, desvarada, facturación final e informe de lecciones
  • Comprobaciones antes de inundar el dique: válvulas de fondo, sellos, tapones de tanques y marcas de calado
  • Desvarada, comprobación de entradas de agua y pruebas de muelle y de mar
  • Revisión de la factura final, conciliación de extras y reclamaciones al astillero
  • Informe de varada, actualización del PMS y lecciones aprendidas para la siguiente parada

A quién va dirigido

Pensado para quien prepara, supervisa o ejecuta paradas técnicas y quiere llegar al dique con un plan cerrado y salir sin sorpresas en plazo ni en factura.

  • Superintendentes técnicos de la naviera que dirigen varadas de su flota
  • Personal de máquinas que prepara la lista de trabajos y acompaña al buque en dique
  • Responsables técnicos de flotas pesqueras y de buques de servicio portuario
  • Jefes de proyecto y comerciales técnicos de astilleros de reparación
  • Personal de oficina técnica y compras que gestiona repuestos y servicios para la varada

Conocimientos previos: Conviene que conozcas la estructura de un buque, sus sistemas principales y el funcionamiento básico de un plan de mantenimiento. No necesitas haber dirigido una varada.

Cómo se estudia el Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)

El curso sigue una varada completa de un buque tipo, desde la planificación hasta el informe de cierre. Trabajarás con su calendario de reconocimientos, una lista de pendientes de clase, extractos del PMS, una especificación de varada real anonimizada y tres ofertas de astilleros con formatos distintos. Con ese material redactas partidas, homogeneizas ofertas y calculas el coste real de cada alternativa.

La práctica guiada reproduce las decisiones del día a día en dique: un eje de cola con más holgura de la prevista en la bocina, plancha del fondo con espesores por debajo del mínimo de clase, un trabajo extra que el astillero presupuesta muy por encima de sus precios unitarios. Para cada situación preparas la respuesta, el registro y el impacto en plazo y coste, y el tutor revisa tus criterios.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Prepararás el dosier de una varada intermedia o de renovación para un buque que conozcas, o para el buque tipo del curso. Definirás el alcance a partir de su calendario de clase y su PMS, redactarás la especificación con partidas medibles, compararás las ofertas de tres astilleros y elaborarás el plan de preparación con repuestos, servicios y logística. Cerrarás con el modelo de informe diario en dique y el esquema del informe final con lecciones aprendidas.

  • Lista de trabajos y alcance de la varada justificados con el calendario de clase y el PMS
  • Especificación de varada con partidas medibles por capítulos
  • Cuadro comparativo de ofertas de astilleros con recomendación razonada
  • Plan de preparación previa y modelo de informe diario y de cierre de la varada

Equipo docente

Tutor especialista en gestión técnica de flotas

Profesional con experiencia en la superintendencia de buques en dique seco y en la negociación con astilleros de reparación, habituado a redactar especificaciones, controlar trabajos extra y cerrar facturas de varada.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 5 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)

$609.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)

¿Sirve para buques pesqueros y de servicio, o solo para mercantes grandes?

Sirve para ambos. El método de planificación, especificación, seguimiento y cierre es el mismo; cambian el tamaño de la lista de trabajos y el tipo de astillero. Los casos incluyen ejemplos de buques mercantes, pesqueros y embarcaciones de servicio portuario.

¿Aprenderé a comparar ofertas de astilleros?

Sí. El módulo 3 trabaja con ofertas reales de formatos distintos y te enseña a homogeneizarlas: tarifa diaria de dique, servicios generales, precios unitarios de chorreado, pintura y acero, y plazo. Así comparas el coste real y no solo el total que aparece en la primera página.

¿Qué conocimientos previos necesito?

Te ayudará conocer los sistemas principales del buque y haber trabajado con un plan de mantenimiento. Si vienes de un astillero, el curso te dará la visión del armador sobre la misma varada.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)?

El curso equivale a 100 horas de dedicación y se completa en uno o dos meses. El campus está abierto las 24 horas y avanzas a tu ritmo dentro de ese plazo.

¿Qué recibo al terminar el Curso de Gestión de Paradas Técnicas y Dique Seco (Dry-Dock)?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte, entre otros, del Diplomado en Planificación de Varadas y Dique Seco y del Diplomado en Gestión Técnica de Buques Mercantes.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.