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Diplomado en Teoría del Buque: Hidrostática, Estabilidad y Francobordo online en Chile | Instituto Naval: embarcación varada en dique seco

Diplomado Casco, Construcción e Inspección Naval · Arquitectura y estructuras navales

Diplomado en Teoría del Buque

Hidrostática, Estabilidad y Francobordo

Diplomado online en teoría del buque: geometría, hidrostática, estabilidad intacta y en averías, francobordo y cálculo con Maxsurf. Para profesionales.

Presentación del Diplomado en Teoría del Buque

El diplomado en teoría del buque te lleva desde la geometría del casco hasta el cálculo completo de la estabilidad, la flotabilidad y el francobordo. Aprenderás a obtener desplazamientos y centros a partir de las formas, a construir las curvas hidrostáticas, a analizar la curva de brazos adrizantes con sus criterios, a evaluar un buque en averías y a determinar su francobordo y su arqueo, apoyándote en cálculo manual y en Maxsurf para entender qué hace el programa por dentro.

Integra cuatro cursos: arquitectura naval (geometría, hidrostáticas y carenas), estabilidad del buque intacta y en averías, francobordo y arqueo, y diseño naval con Maxsurf. A ellos suma módulos propios sobre estabilidad inicial, grandes ángulos y un caso integrador con el cuadernillo simplificado de un buque de carga. Son 750 horas en seis o siete meses, 100 % online y con un tutor especialista que revisa tus cálculos.

El diplomado forma parte de dos maestrías: Construcción Naval y Gestión de Astilleros, y Arquitectura Naval y Proyecto de Buques.

Qué aprenderás

  • Interpretar un plano de formas y obtener de él dimensiones principales, coeficientes y curvas de áreas.
  • Calcular desplazamiento, centro de carena y centro de flotación con integración numérica y construir las curvas hidrostáticas.
  • Determinar la altura metacéntrica y los efectos del traslado de pesos, de la carga suspendida y de las superficies libres.
  • Analizar curvas de brazos adrizantes y comprobar los criterios de estabilidad sin avería y del criterio de viento.
  • Evaluar la flotabilidad y la estabilidad residual de un buque con un compartimento inundado.
  • Calcular el francobordo de un buque y entender la relación entre líneas de carga, arqueo y proyecto.
  • Usar Maxsurf para obtener hidrostáticas y estabilidad y contrastar sus resultados con cálculos manuales.
  • Elaborar un cuadernillo de estabilidad simplificado de un buque de carga con sus condiciones de carga.

Temario del Diplomado en Teoría del Buque

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Geometría del buque, plano de formas y coeficientes de forma
  • Dimensiones principales: eslora entre perpendiculares, manga, puntal y calado
  • Plano de formas: perfil, planta y caja de cuadernas, y su correspondencia
  • Coeficientes de forma: bloque, prismático, cuaderna maestra y plano de flotación
  • Curva de áreas seccionales y su relación con la resistencia al avance
  • Tabla de ordenadas y lectura de formas en cascos de distintos tipos
02Hidrostática: desplazamiento, carena, centros y curvas hidrostáticas
  • Principio de Arquímedes aplicado al buque: desplazamiento, volumen de carena y peso
  • Integración por regla de Simpson: áreas, volúmenes y momentos
  • Posición del centro de carena y del centro de flotación
  • Toneladas por centímetro de inmersión y momento para variar el asiento un centímetro
  • Curvas hidrostáticas: construcción, lectura y uso en el cálculo diario
03Estabilidad inicial: metacentro, altura metacéntrica y traslado de pesos
  • Equilibrio estable, indiferente e inestable: metacentro y radio metacéntrico
  • Altura metacéntrica inicial y su relación con el periodo de balance
  • Traslado de pesos, carga y descarga: efecto sobre el centro de gravedad y la escora
  • Superficies libres de tanques: corrección y limitación en la operación
  • Carga suspendida y pesos izados: efecto en la altura metacéntrica
04Estabilidad a grandes ángulos: curvas GZ y criterios de estabilidad sin avería
  • Brazo adrizante GZ: obtención a partir de curvas KN o de curvas cruzadas
  • Forma de la curva GZ: ángulo de inundación, ángulo de GZ máximo y ángulo de desaparición
  • Estabilidad dinámica y áreas bajo la curva de brazos adrizantes
  • Criterios de estabilidad sin avería para distintos tipos de buque
  • Criterio de viento y balance: lectura y comprobación
05Estabilidad en averías y compartimentado del buque
  • Métodos de cálculo de averías: pérdida de flotabilidad y peso añadido
  • Permeabilidad de espacios, compartimentado y mamparos estancos
  • Escora, asiento y estabilidad residual con un compartimento inundado
  • Inundación asimétrica y medidas de adrizamiento
  • Criterios de estabilidad en averías y su evaluación en el proyecto
06Francobordo, líneas de carga y arqueo del buque
  • Francobordo: concepto, líneas de carga y función de seguridad
  • Francobordo tabular y correcciones por coeficiente de bloque, puntal, superestructuras y arrufo
  • Marcas de francobordo y su disposición en el costado
  • Arqueo bruto y neto: qué mide cada uno y para qué se usa
  • Relación del francobordo con la estabilidad, el calado máximo y el proyecto del casco
07Cálculo práctico de hidrostáticas y estabilidad con Maxsurf
  • Introducción a Maxsurf: modelado del casco, estructura del proyecto y unidades
  • Hidrostáticas con Maxsurf: tablas, curvas y comparación con el cálculo manual
  • Estabilidad con casos de carga: tanques, pesos fijos y variables
  • Criterios de estabilidad automáticos: lectura de informes y límites del programa
  • Errores frecuentes del usuario y cómo detectarlos en los resultados
08Caso práctico integrador: cuadernillo de estabilidad simplificado de un buque de carga
  • Planteamiento del caso: buque de carga, datos de formas y de pesos
  • Cálculo de hidrostáticas y de la curva de brazos adrizantes
  • Estudio de condiciones de carga: lastre, salida y llegada
  • Comprobación de criterios y análisis de una avería simple
  • Redacción del cuadernillo simplificado con tablas y conclusiones

A quién va dirigido

Pensado para quienes necesitan dominar los cálculos de hidrostática y estabilidad del buque, tanto para proyectarlo como para entenderlo en operación.

  • Personal de oficinas técnicas de astilleros y estudios de diseño naval
  • Personal de inspección y de empresas de peritaje que debe leer cálculos de estabilidad
  • Responsables técnicos de navieras que necesitan interpretar documentación de estabilidad
  • Personal de producción de astilleros que quiere entender el efecto de sus decisiones en el buque terminado
  • Estudiantes y profesionales de ingeniería, delineación o náutica que refuerzan su base técnica

Conocimientos previos: Te recomendamos nociones de física, de geometría y de cálculo básico. Los conceptos navales se explican desde cero; no necesitas haber usado antes un programa de diseño naval.

Cómo se estudia el Diplomado en Teoría del Buque

Cada módulo parte de un casco de ejemplo con su tabla de ordenadas, sus curvas hidrostáticas y sus condiciones de carga. Calcularás áreas y volúmenes por Simpson, el desplazamiento a un calado dado, el efecto de trasladar un contenedor sobre la escora o la reducción de altura metacéntrica por una superficie libre, y compararás tus resultados con los obtenidos en Maxsurf.

La práctica guiada se apoya en hojas de cálculo propias y en casos reales de pérdida de estabilidad por cargas mal repartidas o tanques parcialmente llenos. El tutor revisa tus cálculos, te muestra dónde se acumulan los errores y te acompaña en el caso integrador del cuadernillo, que desarrollas a lo largo del diplomado.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

El trabajo final es el caso práctico integrador del módulo 8: el cuadernillo de estabilidad simplificado de un buque de carga. A partir del plano de formas y de la distribución de pesos, calcularás las hidrostáticas, la curva de brazos adrizantes y las condiciones de carga de salida y de llegada, comprobarás los criterios de estabilidad sin avería y evaluarás una avería sencilla, presentando todo en un documento claro y ordenado.

  • Tabla de hidrostáticas y curvas calculadas del buque
  • Cálculo de la curva de brazos adrizantes en tres condiciones de carga
  • Comprobación de los criterios de estabilidad y análisis de una avería
  • Documento final con tablas, gráficas y conclusiones

Equipo docente

Tutor especialista en construcción e inspección de buques

Especialista en teoría del buque con experiencia en cálculo de hidrostáticas y estabilidad para astilleros y oficinas técnicas, uso de programas de diseño naval y revisión de documentación de estabilidad de buques de carga y de pesca.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Este diplomado incluye 4 cursos

Forma parte de estas 2 maestrías

Precio y matrícula del Diplomado en Teoría del Buque

$2.029.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Teoría del Buque

¿Qué cursos incluye el Diplomado en Teoría del Buque?

Incluye el Curso de Arquitectura Naval: Geometría del Buque, Hidrostáticas y Carenas, el Curso de Estabilidad del Buque: Estabilidad Intacta y en Averías, el Curso de Francobordo y Arqueo de Buques: Líneas de Carga y Tonelaje y el Curso de Diseño Naval con Maxsurf: Formas, Hidrostáticas y Estabilidad.

¿Qué diferencia hay entre arqueo y francobordo?

El arqueo mide el volumen de los espacios cerrados del buque y sirve para tasas, tripulaciones y normas. El francobordo es la distancia vertical entre la línea de cubierta y la de flotación y limita cuánto puede cargarse el buque con seguridad. El módulo 6 los trabaja por separado y en su relación.

¿Necesito Maxsurf para seguir el Diplomado en Teoría del Buque?

Maxsurf se usa en un módulo para contrastar el cálculo manual y para trabajar con casos de carga. Es una marca de su fabricante, citada solo de forma descriptiva; la formación es independiente de él y no está vinculada a ese fabricante. Si no lo tienes, puedes seguir el resto con las hojas de cálculo del curso.

¿Puedo firmar o aprobar cuadernillos de estabilidad al terminar?

No. El diplomado enseña a calcular, interpretar y revisar documentación de estabilidad, pero el diploma de finalización no autoriza a firmar, inspeccionar ni certificar cuadernillos ni cálculos; esa función depende de la capacidad reconocida de quien la ejerce y de la sociedad de clase o la administración.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle y qué recibo al terminar?

El diplomado equivale a 750 horas de dedicación, repartidas en seis o siete meses, con el campus abierto las 24 horas y a tu ritmo. Recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. Si quieres seguir, forma parte de la maestría en Construcción Naval y Gestión de Astilleros y de la maestría en Arquitectura Naval y Proyecto de Buques.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.