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Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales online en Chile | Instituto Naval: vista aérea de un gran buque de construcción offshore

Diplomado Automatización, Control y Ciberseguridad Naval · Control de máquinas

Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales

Diplomado online en sistemas de protección de máquinas navales: paradas de motores, seguridad funcional, sobrevelocidad y pruebas de disparos.

Presentación del Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales

El diplomado en sistemas de protección de máquinas navales estudia lo que hay entre un parámetro que se sale de rango y el motor que se detiene: la filosofía de alarma, reducción de carga y parada, los sistemas instrumentados de seguridad, la protección contra sobrevelocidad, las funciones de protección del control electrónico y las pruebas que demuestran que todo ello funciona. Integra cinco cursos especializados y un caso práctico final sobre las protecciones de un motor principal y sus auxiliares.

Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, totalmente online y con un tutor especialista que revisa tus análisis. Aprenderás a distinguir una protección bien diseñada de una anulada o mal probada, y a reducir las paradas intempestivas sin debilitar la seguridad.

El diplomado forma parte de la maestría en Control de Máquinas y Propulsión Naval, de la maestría en Automatización de Buques Tanque y Gaseros y de la maestría en Seguridad Funcional Naval y Offshore.

Qué aprenderás

  • Definir una filosofía de protección de motores con niveles de alarma, reducción de carga y parada justificados.
  • Explicar los conceptos de seguridad funcional aplicados a un buque: función de seguridad, nivel de integridad y probabilidad de fallo.
  • Describir cómo se protege un motor contra la sobrevelocidad y por qué esa protección debe ser independiente.
  • Identificar las funciones de protección que incorpora un control electrónico de motor y sus límites.
  • Relacionar los requisitos de protección con la cámara de máquinas desatendida.
  • Planificar pruebas de disparo y gestionar los bypass y las anulaciones de forma controlada.
  • Analizar paradas intempestivas con método y proponer mejoras de fiabilidad.
  • Revisar las protecciones de un motor y de sus auxiliares y documentar los hallazgos.

Temario del Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Filosofía de protección de motores: alarmas, slowdown y shutdown
  • Qué se protege: cojinetes, camisas, turbocompresor y línea de ejes
  • Alarma, reducción de carga y parada: finalidad y criterios
  • Parámetros típicos: presión de aceite, temperaturas, refrigeración y niebla de aceite
  • Retardos, bloqueos de arranque y comportamiento durante la maniobra
  • Protecciones de motor principal frente a protecciones de grupo electrógeno
02Seguridad funcional y sistemas instrumentados de seguridad (SIS)
  • Concepto de seguridad funcional y de función instrumentada de seguridad
  • Sensor, unidad lógica y elemento final: cadena de seguridad
  • Niveles de integridad y relación con la probabilidad de fallo
  • Fallos peligrosos y fallos seguros, y cobertura de diagnóstico
  • Aplicación de las normas IEC 61508 y IEC 61511 en el entorno marino
03Protección por sobrevelocidad y papel del regulador de velocidad
  • Mecanismos de embalamiento: pérdida de carga, hélice fuera del agua y fallo del regulador
  • Captadores de velocidad y lógica de disparo
  • Dispositivo mecánico independiente y actuación sobre el combustible
  • Prueba de sobrevelocidad: precauciones y procedimiento
  • Relación entre el regulador de velocidad y la protección
04Control electrónico de motores y sus funciones de protección
  • Estructura de un control electrónico de motor y sus entradas y salidas
  • Limitadores de combustible y de potencia por condiciones anómalas
  • Códigos de fallo y respuesta del control ante un sensor defectuoso
  • Separación entre las funciones de control y las de protección
  • Comunicación del control del motor con el sistema de alarma del buque
05Requisitos de protección para la cámara de máquinas desatendida
  • Requisitos de protección del motor para operar con la cámara desatendida
  • Arranque automático de equipos de reserva y su coordinación con las protecciones
  • Alarmas de otros sistemas: incendio, inundación y falta de energía
  • Verificación periódica de las funciones desatendidas
  • Registro y revisión de eventos de protección
06Pruebas de disparos, bypass y gestión de anulaciones
  • Plan de pruebas de disparos: periodicidad, alcance y registro
  • Simulación de señales sin dañar el equipo
  • Bypass, puentes e inhibiciones: reglas de uso y retirada
  • Autorización y trazabilidad de una anulación
  • Pruebas tras reparaciones y modificaciones
07Análisis de paradas intempestivas y mejora de la fiabilidad
  • Clasificación de paradas intempestivas y su coste operativo
  • Análisis causa raíz: sensor, cableado, ajuste, interferencia o proceso
  • Uso del registro de eventos y de datos de tendencia
  • Medidas de mejora: redundancia, filtrado y cambio de componentes
  • Equilibrio entre disponibilidad y seguridad
08Caso práctico integrador: revisión de las protecciones del motor principal y sus auxiliares
  • Documentación de partida: lista de protecciones, esquemas y registros de prueba
  • Revisión de la lista de protecciones del motor principal
  • Revisión de las protecciones de los grupos auxiliares
  • Detección de brechas: pruebas sin hacer, ajustes no justificados y anulaciones olvidadas
  • Informe con acciones, responsables y plan de pruebas

A quién va dirigido

Se dirige a quienes tienen que entender, mantener o revisar las protecciones de los motores de un buque y quieren hacerlo con criterio de seguridad funcional.

  • Personal de máquinas responsable de la operación y de las pruebas de seguridad
  • Técnicos de servicio de motores que ajustan protecciones y controles
  • Ingenieros de control naval que diseñan o revisan sistemas de seguridad
  • Superintendentes que analizan paradas y averías repetitivas
  • Personal de astilleros y de pruebas de mar que verifica sistemas antes de la entrega

Conocimientos previos: Se recomienda conocer el funcionamiento del motor diésel marino y tener nociones de instrumentación y de control. Los primeros módulos nivelan los conceptos de protección.

Cómo se estudia el Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales

El diplomado se apoya en listas de puntos de alarma y de disparo, esquemas de sistemas de seguridad, procedimientos de prueba y registros de eventos de motores en servicio. Los ejercicios te piden justificar el nivel de cada parámetro, calcular un intervalo de prueba razonable o detectar una incoherencia entre la lista de puntos y el cableado.

La práctica guiada se centra en cuestiones difíciles: cuándo es aceptable un bypass, cómo se deja constancia de una anulación y qué cambia en una protección tras una modificación del control. El tutor revisa tus análisis, te plantea el punto de vista de armador, de fabricante y de personal de máquinas y te acompaña en la revisión completa de los motores del caso final.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

El trabajo final es el caso práctico del módulo 8: la revisión de las protecciones del motor principal y de los motores auxiliares de un buque. A partir de listas de puntos, esquemas y registros de prueba, evaluarás si la filosofía de protección es coherente, identificarás pruebas pendientes y anulaciones sin justificar, analizarás un caso de parada intempestiva y propondrás acciones y un plan de pruebas.

  • Matriz de protecciones revisada con incoherencias señaladas
  • Análisis de una parada intempestiva con causa raíz
  • Plan de pruebas de disparo con periodicidad y registro
  • Informe de revisión con acciones priorizadas

Equipo docente

Tutor especialista en máquinas y propulsión naval

Especialista en motores marinos y en sus sistemas de protección y control, con experiencia en pruebas de disparos, análisis de paradas intempestivas y revisión de filosofías de alarma y seguridad en cámaras de máquinas.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estas 3 maestrías

  • Maestría Maestría en Control de Máquinas y Propulsión Naval 1.500 h
  • Maestría Maestría en Automatización de Buques Tanque y Gaseros 1.500 h
  • Maestría Maestría en Seguridad Funcional Naval y Offshore 1.500 h

Precio y matrícula del Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales

$1.959.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales

¿Qué cursos incluye el Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales?

Incluye el Curso de Sistemas de Seguridad y Paradas de Motores Marinos, el Curso de Seguridad Funcional IEC 61508 e IEC 61511 en Buques y Offshore, el Curso de Reguladores de Velocidad de Motores Diésel Marinos, el Curso de Control Electrónico de Motores Marinos: ECU y Sistemas de Mando y el Curso de Cámara de Máquinas Desatendida (UMS): Requisitos, Pruebas y Operación, además de módulos de pruebas, análisis de paradas y un caso práctico final.

¿Cuándo es aceptable anular una protección?

El módulo 6 lo trata con detalle: qué anulaciones son admisibles, cuáles no, quién las autoriza, cómo se registran y cómo se garantiza que se retiran. Verás casos en los que una anulación temporal se convirtió en una avería grave.

¿Cómo se reducen las paradas intempestivas sin perder seguridad?

Con análisis de causa raíz y medidas como filtrado, redundancia de sensores o corrección de ajustes, nunca ampliando límites sin justificación. El módulo 7 trabaja esa diferencia con casos de registros reales.

¿Me autoriza a firmar, inspeccionar o certificar sistemas de seguridad?

No. Es una formación técnica de especialización. No autoriza a firmar, inspeccionar ni certificar sistemas de seguridad, funciones que corresponden a quien tenga la autorización que exija la normativa y la sociedad de clasificación.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Sistemas de Protección de Máquinas Navales?

El diplomado equivale a 750 horas de dedicación, repartidas en seis o siete meses. Estudias a tu ritmo en un campus abierto las 24 horas, con el apoyo del tutor durante todo el programa.

¿Qué recibo al terminar?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. Si quieres seguir, el diplomado forma parte de la maestría en Control de Máquinas y Propulsión Naval, de la maestría en Automatización de Buques Tanque y Gaseros y de la maestría en Seguridad Funcional Naval y Offshore.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.