Curso Yates y Superyates · Pintura y acabados
Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates
Aprende a reparar y retocar la pintura de yates: daños locales, igualación de color, pulido y cuidado. Curso online para pintores y tripulaciones.
Presentación del Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates
El curso de reparación de pintura de yates te enseña a arreglar un golpe, un rayón o una zona dañada sin tener que repintar medio costado. Aprenderás a evaluar la profundidad del daño y el sustrato afectado, a reconstruir con lijado, masilla y aparejo, y a difuminar el acabado para que la reparación no se vea, incluyendo la igualación del color y del brillo con muestras, tintado y luz de inspección.
Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, 100 % online y con un tutor especialista de yates y superyates. Completas el recorrido con el pulido y el abrillantado de esmaltes, con los riesgos de quemar la pintura, con el cuidado diario de las superficies pintadas y con la planificación de retoques durante la temporada, cuando el yate no puede ir a varada.
El curso forma parte del Diplomado en Técnicas de Refit para Varaderos, del Diplomado en Pintura y Acabados de Superyates y del Diplomado en Mantenimiento de Exteriores de Yates.
Qué aprenderás
- Valorar la profundidad de un daño y decidir entre pulir, retocar, reparar por zona o repintar el panel.
- Realizar reparaciones locales con lijado, masilla, aparejo y difuminado del acabado.
- Igualar color y brillo con muestras, tintado y comprobación bajo distintas luces.
- Pulir y abrillantar esmaltes con el abrasivo, la máquina y la presión adecuados.
- Evitar quemados, marcas de pulidora y adelgazamiento excesivo de la capa de acabado.
- Proponer un plan de lavado y protección que alargue la vida de la pintura.
- Planificar retoques durante la temporada sin parar el uso del yate.
Temario del Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates
6 módulos · 100 horas de dedicación
01Evaluación del daño: profundidad, sustrato afectado y alcance de la reparación
- Clasificación de daños: marcas superficiales, arañazos, golpes y levantamientos
- Profundidad del daño: hasta la capa de acabado, hasta el aparejo o hasta el sustrato
- Sustratos afectados: acero, aluminio y composite, y qué riesgos aparecen en cada uno
- Corrosión incipiente, ampollas y humedad detrás de la pintura
- Decisión entre pulir, retocar, reparar por zona o repintar un panel
02Reparaciones locales: lijado, masilla, aparejo y difuminado del acabado
- Delimitación de la zona de reparación y enmascarado para el trabajo
- Lijado escalonado de los bordes del daño con grano progresivo
- Rellenado con masilla y revisión del nivel con regla y luz rasante
- Aparejo localizado y aplicación del acabado con difuminado en el contorno
- Tiempos de secado y curado antes de pulir
03Igualación del color y del brillo: muestras, tintado y control con luz de inspección
- Obtención de la referencia de color: código, muestra de la pintura envejecida y ficha
- Tintado por pasos y prueba en probeta antes de aplicar
- Diferencias por envejecimiento, tiza y decoloración de la pintura original
- Brillo: nivel de la pintura existente y ajuste del acabado nuevo
- Luz de inspección y comprobación del color con distintos ángulos y luces
04Pulido y abrillantado de esmaltes: abrasivos, máquinas y riesgos para la pintura
- Abrasivos de pulido: pastas de corte, de acabado y de brillo
- Pulidoras rotativas y orbitales, y almohadillas de lana, espuma y microfibra
- Técnica de pulido: presión, velocidad, temperatura y control de bordes y cantos
- Riesgos: quemado del esmalte, holograma y adelgazamiento de la capa
- Limpieza de residuos y comprobación del resultado antes de proteger
05Cuidado de superficies pintadas: lavado, productos adecuados y protección
- Lavado de la pintura de un yate: agua, champús y técnica de arrastre
- Productos adecuados para esmaltes de poliuretano y límites de los abrasivos
- Ceras, selladores y protectores: qué aportan y cada cuánto se renuevan
- Cuidado de zonas expuestas: salpicaduras de sal, escape y cubiertas
- Formación de la tripulación para evitar daños en el uso diario
06Planificación de retoques durante la temporada sin varada
- Retoques con el yate en servicio: espacios, ventilación y limpieza
- Selección de la ventana de trabajo según clima y calendario de uso
- Kit de retoque a bordo: pintura, diluyente, abrasivos y herramientas
- Documentación de reparaciones y control de lotes de pintura para futuros retoques
- Coordinación con la tripulación, el jefe de obra y los gremios implicados
A quién va dirigido
Pensado para quien tiene que resolver daños de pintura en yates con rapidez y sin dejar rastro, tanto en taller como a pie de muelle.
- Pintores náuticos que realizan reparaciones y retoques
- Tripulación de cubierta que cuida la pintura del yate
- Técnicos de varaderos que atienden daños durante estancias cortas
- Empresas de detailing náutico que quieren ampliar servicios
- Responsables de mantenimiento que planifican la conservación de la pintura
Conocimientos previos: No necesitas experiencia en superyates. Te ayudará conocer lo básico de lijado y de pintura de poliuretano y haber manejado una pulidora.
Cómo se estudia el Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates
Trabajas con fichas técnicas de masillas, aparejos y esmaltes, con tablas de abrasivos y pastas de pulido y con cartas de color y muestras. Aprendes a documentar cada reparación con fotos y referencias para poder repetirla o corregirla meses después sin partir de cero.
La práctica guiada incluye casos de daños típicos: el roce de un fender en el costado, el arañazo de una cuerda en la regala, el golpe de una escalera en la superestructura. El tutor revisa tus decisiones de alcance y de método y te ayuda a ajustar la reparación al tiempo y a los medios de los que dispones.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Documentarás tres daños de pintura de un yate real o supuesto y diseñarás la reparación de cada uno. Valorarás su profundidad, elegirás el método, detallarás el proceso de lijado, masillado, aparejo, aplicación y pulido y propondrás cómo igualar el color y el brillo. Cerrarás con un plan de cuidado y de retoques para la temporada que evite nuevos daños.
- Ficha de cada daño con fotografía, profundidad y sustrato
- Procedimiento de reparación paso a paso con materiales
- Protocolo de igualación de color y brillo
- Plan de cuidado y de retoques de temporada
Equipo docente
Tutor especialista en yates y superyates
Especialista en acabados de yates y superyates con experiencia práctica en reparación de pintura, igualación de color y pulido, tanto en varaderos como en trabajos de retoque con el yate en servicio.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h · estás aquí
- Diplomado750 h
- Maestría1.500 h
Forma parte de estos 3 diplomados
- Diplomado Diplomado en Técnicas de Refit para Varaderos 750 h · $2.009.990
- Diplomado Diplomado en Pintura y Acabados de Superyates 750 h · $1.959.990
- Diplomado Diplomado en Mantenimiento de Exteriores de Yates 750 h · $2.009.990
Precio y matrícula del Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates
$639.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 1-2 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
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Preguntas frecuentes sobre el Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates
¿Se puede reparar pintura de poliuretano sin repintar todo el panel?
Muchas veces sí, si el daño es local y el color se iguala bien. El módulo 1 enseña a decidir cuándo basta una reparación y cuándo conviene repintar el panel completo.
¿Cómo se consigue que el color coincida con una pintura envejecida?
Se parte de una muestra del color actual, no solo del código original, y se tinta por pasos con pruebas en probeta. El módulo 3 explica cómo hacerlo y cómo comprobarlo con distintas luces.
¿Qué riesgos tiene pulir mal una pintura?
Se puede quemar el esmalte, dejar holograma o adelgazar la capa. El módulo 4 muestra cómo elegir pasta y almohadilla y cómo controlar la presión y la temperatura.
¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates?
El curso equivale a 100 horas de dedicación y se completa en uno o dos meses, a tu ritmo y con el campus abierto las 24 horas.
¿Qué recibo al terminar el Curso de Retoques y Reparación de Pintura en Yates?
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte del Diplomado en Técnicas de Refit para Varaderos, del Diplomado en Pintura y Acabados de Superyates y del Diplomado en Mantenimiento de Exteriores de Yates.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.