
Diplomado Náutica de Recreo · Mecánica náutica
Diplomado en Mecánica Náutica
Diplomado online en mecánica náutica: fueraborda, intraborda, colas Z, transmisiones y diagnóstico electrónico. Para formarse como mecánico náutico.
Presentación del Diplomado en Mecánica Náutica
El diplomado en mecánica náutica te forma para atender todo lo que mueve una embarcación de recreo: motores de bencina y diésel, fueraborda, intraborda con su refrigeración y su escape, colas Z, inversores, sail drive, línea de ejes y prensaestopas. Aprenderás a desmontar y medir con criterio, a alinear un motor con su eje, a cambiar fuelles y cardán de una cola y a leer los códigos de avería con las herramientas de diagnóstico de los fabricantes.
Está pensado como una especialización completa para quien quiere trabajar en un taller náutico o viene de la automoción y necesita entender lo que cambia en el agua: intercambiadores de calor, codos de escape que se obstruyen con salitre, ánodos, soportes elásticos o el peligro de que el agua de mar vuelva por el escape hasta los cilindros.
Incluye seis cursos: Mecánica de Motores Náuticos, Mecánica de Motores Fueraborda, Motores Intraborda para Embarcaciones de Recreo, Reparación de Colas Z, Diagnóstico Electrónico de Motores Náuticos e Inversores, Sail Drive y Línea de Ejes en Embarcaciones de Recreo. Son 750 horas totalmente online en seis o siete meses, con tutor especialista.
Qué aprenderás
- Explicar el funcionamiento de los motores náuticos de bencina y diésel y sus sistemas de alimentación, refrigeración, lubricación y escape.
- Desmontar, medir y montar un fueraborda con criterios de reutilización o sustitución documentados.
- Mantener la refrigeración de un intraborda: bomba de agua de mar, intercambiador, termostato y codo de escape, y prevenir la entrada de agua por el escape.
- Alinear un motor intraborda con la línea de ejes y revisar soportes elásticos y acoplamientos.
- Desmontar una cola Z, sustituir fuelles y cardán, alinear con la herramienta de alineación y revisar engranajes.
- Revisar inversores, sail drive, ejes, bocinas, arbotantes y prensaestopas, y localizar ruidos y vibraciones.
- Leer códigos de avería y datos en vivo con herramientas de diagnóstico de los fabricantes y comprobar el componente señalado.
- Organizar el trabajo del taller con órdenes de reparación, documentación técnica y medidas de seguridad.
Temario del Diplomado en Mecánica Náutica
8 módulos · 750 horas de dedicación
01Motores náuticos de bencina y diésel: principios, sistemas y herramientas
- Ciclos de bencina y diésel en motores náuticos de recreo: diferencias de diseño y de uso
- Sistemas de alimentación, refrigeración por agua de mar y circuito cerrado, lubricación y escape húmedo
- Herramientas de taller y de medición: micrómetros, comparadores, galgas, llaves dinamométricas y multímetro
- Lectura de manuales de servicio, despieces y tablas de pares de apriete
02Mecánica de fueraborda: desmontaje, reparación y montaje
- Conjuntos del fueraborda y secuencia de desmontaje del cabezal
- Medición de cilindros, pistones, segmentos y cigüeñal
- Culata, válvulas y distribución en fueraborda de cuatro tiempos
- Montaje con pares y secuencias de apriete, rodaje y prueba final
03Motores intraborda: refrigeración, escape, alineación y soportes
- Refrigeración: toma de mar, filtro, bomba de agua de mar, intercambiador, termostato y circuito cerrado
- Escape húmedo: codo de escape, colector, silenciador de agua y cuello de cisne
- Entrada de agua al motor por el escape: causas, síntomas y prevención
- Alineación del motor con el eje: comprobación con galgas en el acoplamiento
- Soportes elásticos: estado, ajuste de altura y sustitución
04Colas Z: desmontaje, fuelles, cardán, alineación y engranajes
- Componentes de la cola Z: soporte de espejo, cardán, fuelles, superior e inferior
- Desmontaje de la cola y sustitución de fuelles de cardán, de escape y de cambio
- Cardán, cojinete de espejo y alineación con la herramienta específica
- Engranajes, calces y prueba de presión y vacío de la unidad inferior
- Ánodos y protección contra la corrosión de la cola
05Inversores, sail drive, línea de ejes y prensaestopas
- Inversores mecánicos e hidráulicos: aceite, embragues y ajuste del cable de cambio
- Sail drive: membrana de estanqueidad, aceite, retenes y ánodos
- Línea de ejes: ejes, acoplamientos, bocinas, arbotantes y cojinetes de goma
- Prensaestopas de empaquetadura y de sellado mecánico: ajuste y sustitución
- Ruidos y vibraciones en la transmisión: alineación, eje doblado y hélice dañada
06Diagnóstico electrónico: herramientas de los fabricantes y códigos de avería
- Herramientas de diagnóstico de los fabricantes y sus interfaces de conexión
- Códigos de avería, datos en vivo, registro de régimen y horas de funcionamiento
- Comprobación de sensores y actuadores con multímetro antes de sustituir
- Del código a la causa: ejemplos en sistemas de inyección, encendido y refrigeración
07Organización del trabajo, seguridad en el taller y documentación técnica
- Recepción de la embarcación, orden de reparación y registro de piezas y horas
- Seguridad en el taller y a bordo: vapores de combustible, ventilación, elevación de motores y trabajo en sentinas
- Documentación técnica: manuales, boletines de servicio y archivo de intervenciones
- Entrega al cliente: informe de trabajos y recomendaciones de mantenimiento
08Caso práctico integrador: diagnóstico y reparación de una lancha intraborda con cola Z que se sobrecalienta
- Recepción del caso: síntomas, régimen, temperatura y alarmas registradas
- Pruebas en el circuito de agua: toma, filtro, impulsor, intercambiador y codo de escape
- Comprobación de la cola Z: toma de agua, conductos y estado de fuelles
- Diagnóstico electrónico: sensor de temperatura y lectura de datos del motor
- Orden de reparación, verificación en el agua y plan de mantenimiento
A quién va dirigido
Para quien quiere dedicarse a la mecánica náutica de recreo y necesita una base completa de motores y transmisiones, o viene de otro sector mecánico y quiere dar el salto al agua.
- Personas que quieren trabajar como mecánico náutico en talleres y varaderos
- Mecánicos de automoción que quieren pasar a motores marinos de recreo
- Personal de varaderos y marinas que hace mantenimiento y quiere asumir reparaciones
- Profesionales de concesionarios náuticos que reciben motores y transmisiones
- Propietarios con conocimientos mecánicos que mantienen embarcaciones propias o de flotas
Conocimientos previos: Ayuda tener nociones de mecánica de motores y manejo de herramientas. Si partes de cero, el primer módulo te da la base de motores, sistemas y herramientas que necesitas.
Cómo se estudia el Diplomado en Mecánica Náutica
El diplomado se apoya en manuales de servicio de fueraborda, intraborda, colas Z, inversores y sail drive, en despieces y en secuencias fotográficas de reparaciones reales. Trabajas con hojas de medición, valores de alineación y tablas de pares, y justificas cada decisión de reparación frente a las especificaciones del fabricante.
Los módulos de diagnóstico parten de averías de taller: un intraborda que sobrecalienta, una cola Z que hace ruido en marcha atrás o un sail drive con agua en el aceite. Planteas las pruebas, interpretas resultados y redactas la orden de reparación. El tutor corrige tus procedimientos y te ayuda a integrar mecánica, transmisión y electrónica en el caso final.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Resuelves el caso de una lancha intraborda con cola Z que se sobrecalienta a régimen de crucero. Partiendo de la recepción y de los datos que te facilitamos, planteas la secuencia de pruebas en el circuito de agua de mar, el intercambiador, el codo de escape, la cola y los sensores, identificas la causa raíz, redactas la orden de reparación y defines la verificación en el agua y el plan de mantenimiento.
- Ficha de recepción y plan de pruebas justificado
- Informe de diagnóstico con la causa raíz y las causas descartadas
- Orden de reparación con piezas, tiempos y procedimiento
- Protocolo de verificación en el agua y plan de mantenimiento
Equipo docente
Tutor especialista en náutica de recreo
Profesional de taller náutico con práctica en reparación de fueraborda e intraborda, colas Z, inversores y líneas de ejes, y en diagnóstico electrónico de motores de recreo.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h · estás aquí
- Maestría1.500 h
Este diplomado incluye 6 cursos
- Curso Curso de Mecánica de Motores Náuticos 100 h · $609.990
- Curso Curso de Mecánica de Motores Fueraborda 100 h · $609.990
- Curso Curso de Motores Intraborda para Embarcaciones de Recreo 100 h · $629.990
- Curso Curso de Reparación de Colas Z 100 h · $639.990
- Curso Curso de Diagnóstico Electrónico de Motores Náuticos 100 h · $659.990
- Curso Curso de Inversores, Sail Drive y Línea de Ejes en Embarcaciones de Recreo 100 h · $599.990
Forma parte de estas 2 maestrías
- Maestría Maestría en Náutica de Recreo 1.500 h
- Maestría Maestría en Servicio Técnico Náutico 1.500 h
Precio y matrícula del Diplomado en Mecánica Náutica
$1.969.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 6-7 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
Matricularme Escribir por WhatsApp¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.
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Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Mecánica Náutica
¿Se tratan motores de bencina y diésel?
Sí. Se ven ambos tipos en sus versiones de recreo: intraborda de bencina con cola Z, diésel con inversor o sail drive y fueraborda de dos y cuatro tiempos. Así puedes atender la mayor parte de las embarcaciones que llegan a un taller.
¿Puedo hacerlo si vengo de la automoción?
Sí, es uno de los perfiles habituales. Tu base mecánica te sirve, y el diplomado se centra en lo que cambia en el agua: refrigeración por agua de mar, escape húmedo, corrosión, alineación y transmisiones náuticas.
¿Qué cursos incluye el Diplomado en Mecánica Náutica?
Seis: Mecánica de Motores Náuticos, Mecánica de Motores Fueraborda, Motores Intraborda para Embarcaciones de Recreo, Reparación de Colas Z, Diagnóstico Electrónico de Motores Náuticos e Inversores, Sail Drive y Línea de Ejes en Embarcaciones de Recreo.
¿Cuánta dedicación necesito para el Diplomado en Mecánica Náutica?
Son 750 horas repartidas en seis o siete meses, con el campus abierto las 24 horas para que organices tu ritmo.
¿Qué recibo al terminar?
Al superar los módulos y el caso práctico integrador recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
¿Puedo seguir formándome después?
Sí. El diplomado forma parte de la maestría en Náutica de Recreo y de la maestría en Servicio Técnico Náutico. El precio se paga en un único pago online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva y el acceso al campus es inmediato.
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