Curso Náutica de Recreo · Sistemas a bordo
Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones
Curso online de dirección hidráulica de embarcaciones: purga, cilindros, dirección por cable, flaps e interceptores. Para talleres y concesionarios.
Presentación del Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones
El curso de dirección hidráulica de embarcaciones te enseña cómo gira el timón o el fueraborda cuando mueves el volante y qué hay que revisar cuando esa respuesta se vuelve dura, holgada o impredecible. Partirás de los cuatro tipos de dirección de recreo, desde el cable mecánico hasta el sistema electrónico, y llegarás al montaje y la purga de una dirección hidráulica sin burbujas.
La segunda mitad del curso trata los elementos que gobiernan el asiento de la lancha: los flaps hidráulicos y eléctricos y los interceptores. Verás cómo se instalan, cómo se sincronizan y qué provoca que una lancha se escore de un lado o no consiga planear. Todos los módulos acaban en el diagnóstico de una avería típica, con el orden de comprobaciones que ahorra tiempo en el taller.
Son 100 horas online, en uno o dos meses, con un tutor especialista que corrige tus casos. El curso forma parte de los diplomados en Sistemas de Dirección y Maniobra de Embarcaciones y en Fueraborda de Alta Potencia y Mandos Electrónicos.
Qué aprenderás
- Distinguir los sistemas de dirección por cable, hidráulicos, electrohidráulicos y electrónicos y sus campos de uso.
- Montar la bomba de timón, los cilindros y los latiguillos y comprobar que no haya fugas.
- Llenar y purgar una dirección hidráulica, y corregir holguras y recorridos del cilindro.
- Sustituir, engrasar y ajustar una dirección por cable en un fueraborda.
- Instalar y conectar flaps hidráulicos y eléctricos y los interceptores, con sus mandos.
- Diagnosticar una dirección dura, una holgura excesiva y un fallo de flaps con un método ordenado.
Temario del Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones
6 módulos · 100 horas de dedicación
01Sistemas de dirección de recreo: por cable, hidráulica, electrohidráulica y electrónica
- Dirección por cable mecánico: recorrido de la funda, el tirador y el soporte del motor
- Dirección hidráulica: bomba en el timón, cilindro y circuito de aceite
- Dirección electrohidráulica: bomba eléctrica, mando y sensor de ángulo
- Dirección electrónica o por cable eléctrico: mandos, actuadores y redundancia
- Criterios de elección por potencia del motor, tipo de embarcación y presupuesto
02Bomba de timón, cilindros y latiguillos: montaje y comprobación de fugas
- Bomba de timón: caudal, volumen por vuelta y número de vueltas de volante a volante
- Cilindros de dirección: dimensiones, carrera y fijaciones
- Latiguillos y racores hidráulicos: radios de curva, fijación y desgaste
- Circuito con dos puestos de gobierno y con válvula selectora
- Comprobación de fugas con el sistema presurizado y con el timón a tope
03Llenado y purga de la dirección hidráulica y corrección de holguras
- Aceite hidráulico de dirección: tipos, compatibilidad y niveles
- Llenado y purga del circuito: herramientas, orden de pasos y comprobación final
- Aire en el circuito: síntomas de dirección esponjosa y de golpes en el volante
- Holguras: casquillos, rótulas, soportes y desajuste del cilindro
- Prueba en el agua y ajuste del giro a ambos lados
04Dirección por cable en fueraborda: sustitución, engrase y ajuste
- Fueraborda con dirección por cable: cable, tubo del soporte y montaje en el timón
- Sustitución del cable, lubricación y holgura del cable nuevo
- Ajuste de la presión del tubo basculante y de la dureza del volante
- Dirección por cable de acero y por varilla en lanchas pequeñas
- Errores de montaje frecuentes y su efecto sobre la dirección
05Flaps hidráulicos y eléctricos e interceptores: funcionamiento e instalación
- Flaps: función, tipos y efecto sobre el asiento de la lancha
- Flaps hidráulicos: bomba, cilindros y circuito; flaps eléctricos: actuadores
- Interceptores: principio de funcionamiento y ventajas
- Instalación en el espejo de popa: posición, sellado y protección eléctrica
- Mandos, sincronización y ajuste de los recorridos
06Diagnóstico de dirección dura, holgura excesiva y fallos de los flaps
- Dirección dura: causas mecánicas, hidráulicas y de instalación
- Holgura excesiva: dónde se genera y cómo medirla
- Fallos de los flaps: no baja uno, no retrae o se descompensan
- Árbol de diagnóstico y herramientas para localizar el fallo
- Parte de reparación y recomendaciones al cliente
A quién va dirigido
Para el taller que debe resolver el volante duro, el timón que se desplaza solo y los flaps que no obedecen, con un método de trabajo ordenado.
- Mecánicos náuticos de talleres y concesionarios
- Personal de servicio técnico que instala direcciones y flaps
- Operarios de varadero que reparan sistemas de gobierno
- Responsables técnicos de flotas de lanchas y semirrígidas de alquiler
- Propietarios de lanchas con fueraborda que desean mantener su dirección
Conocimientos previos: Conviene tener nociones de mecánica y haber manejado herramientas de taller. No se exige experiencia previa en sistemas hidráulicos.
Cómo se estudia el Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones
El curso se apoya en despieces de bombas, cilindros y cables de dirección, esquemas de circuitos con uno y dos puestos de gobierno y fichas de instalación de flaps. Ordenas los pasos de montaje, calculas el volumen de aceite que necesita un sistema y justificas la elección del tipo de dirección para cada embarcación.
Los casos prácticos proceden de problemas reales de taller: una dirección que pesa más a estribor, un volante que da vueltas sin mover el motor o una lancha que se escora tras instalar flaps nuevos. Planteas el diagnóstico paso a paso y el tutor revisa tus razonamientos, tus partes de trabajo y tus recomendaciones al cliente.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Preparas el proyecto de renovación del gobierno de una lancha de siete metros con un fueraborda de alta potencia, cuya dirección por cable está dura y holgada, y a la que se le van a añadir flaps. Eliges el sistema de dirección, describes el montaje y la purga, defines la instalación de los flaps y su mando y redactas el plan de pruebas y el parte de entrega al cliente.
- Comparativa de sistemas y justificación del elegido
- Esquema del circuito de dirección y de flaps
- Procedimiento de montaje, llenado y purga
- Plan de pruebas en el agua y parte de entrega
Equipo docente
Tutor especialista en náutica de recreo
Profesional de taller náutico con práctica en instalación, ajuste y reparación de direcciones por cable e hidráulicas, flaps e interceptores en lanchas con fueraborda.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h · estás aquí
- Diplomado750 h
- Maestría1.500 h
Forma parte de estos 2 diplomados
- Diplomado Diplomado en Fueraborda de Alta Potencia y Mandos Electrónicos 750 h · $2.099.990
- Diplomado Diplomado en Sistemas de Dirección y Maniobra de Embarcaciones 750 h
Precio y matrícula del Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones
$579.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 1-2 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
Matricularme Escribir por WhatsApp¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.
¿Quieres formar a tu equipo? Formación a medida para empresas.
Matricúlate o pide información
Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.
Preguntas frecuentes sobre el Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones
¿Por qué el volante de mi lancha gira sin que el motor reaccione?
Suele deberse a aire en el circuito hidráulico, una fuga interna en la bomba o un cilindro que no se ha fijado correctamente. El curso desarrolla el orden de comprobaciones para localizar el origen sin desmontar de más.
¿Cuándo conviene cambiar la dirección por cable por una hidráulica?
Cuando la potencia del motor y el esfuerzo en el volante superan lo que el cable puede dar con comodidad. En el módulo de elección se comparan costes, instalación, mantenimiento y ventajas de cada sistema.
¿Se aprende a purgar una dirección hidráulica sin estropear el aceite ni la bomba?
Sí. Se explican el aceite adecuado, el orden de llenado, el uso de las herramientas de purga y las comprobaciones finales con el sistema en carga.
¿Cuánta dedicación necesito para el Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones?
Son 100 horas que completas en uno o dos meses, con el campus abierto las 24 horas.
¿Qué recibo al finalizar el Curso de Dirección Hidráulica y Flaps en Embarcaciones?
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se paga en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
Programas relacionados
Diplomado en Sistemas a Bordo de Embarcaciones de Recreo
Incluye 6 cursos
Intermedio 750 h · 6-7 meses · online
$1.969.990
Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.