Curso de Cigüeñal, Cojinetes y Deflexiones en Motores Marinos
Intermedio 100 h · 1-2 meses · online
$659.990
Diplomado Máquinas y Propulsión Naval · Reparación y overhaul
Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos
Diplomado online en mantenimiento y reparación de motores diésel marinos: diagnóstico, overhaul, culatas, pistones e inyección. Para profesionales.
Presentación del Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos
El diplomado en mantenimiento y reparación de motores diésel marinos recorre el ciclo completo de vida de un motor en el taller: lo cuidas con un mantenimiento preventivo bien registrado, lo diagnosticas cuando da síntomas, planificas su overhaul, lo desmontas midiendo cada desgaste, reparas culatas, pistones, camisas e inyección, y lo devuelves al servicio tras un rodaje y una prueba en carga. Cada fase se apoya en la anterior, como ocurre en una reparación real.
Integra seis cursos especializados: mantenimiento de motores marinos, diagnóstico de averías, reparación y overhaul, culatas y válvulas, pistones, camisas y segmentos, e inyectores y bombas de inyección. Sobre ellos añade un módulo propio de montaje, pares de apriete, rodaje y pruebas, y un caso integrador en el que llevas un motor averiado desde el primer síntoma hasta su entrega. Son 750 horas en seis o siete meses, totalmente online, con un tutor especialista.
El diplomado forma parte de la maestría en Motores Diésel: Mecánica, Inyección y Reparación y de la maestría en Reparación de Motores Marinos.
Qué aprenderás
- Diseñar rutinas de mantenimiento preventivo con intervalos justificados y registros útiles para el diagnóstico.
- Diagnosticar averías a partir de síntomas de combustión, temperaturas de escape, presiones y ruidos.
- Planificar un overhaul: alcance, repuestos, herramientas, secuencia de desmontaje y hojas de medición.
- Reparar culatas: prueba de estanqueidad, sustitución de guías y asientos, esmerilado de válvulas y planeado.
- Medir pistones, aros y camisas, decidir su sustitución y analizar los daños encontrados.
- Reparar y probar en banco inyectores y bombas de inyección.
- Montar el motor con los pares y secuencias del fabricante, programar el rodaje y realizar la prueba en carga.
- Documentar una reparación completa, del diagnóstico a la entrega.
Temario del Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos
8 módulos · 750 horas de dedicación
01Mantenimiento preventivo de motores marinos: rutinas, intervalos y registros
- Rutinas diarias, semanales y por horas de funcionamiento
- Intervalos del fabricante y su adaptación al perfil de uso
- Registro de parámetros y de intervenciones
- Control de consumos de aceite y combustible como indicador de estado
02Diagnóstico de averías: método, síntomas de combustión, temperaturas y ruidos
- Método de diagnóstico: recogida de síntomas, hipótesis y comprobaciones
- Síntomas de combustión: humos, golpeteo y pérdida de potencia
- Temperaturas de escape por cilindro y su desequilibrio
- Ruidos anómalos: golpeteo de biela, válvulas, engranajes y turbo
- Prueba de compresión y presión de cárter
03Planificación del overhaul, desmontaje ordenado y mediciones de desgaste
- Definición del alcance del overhaul y lista de repuestos
- Preparación del taller, herramientas especiales y documentación
- Desmontaje ordenado: marcado, fotografiado y almacenamiento de piezas
- Hojas de medición de desgaste y criterios de reutilización
04Reparación de culatas: estanqueidad, asientos, guías, válvulas y planeado
- Prueba de estanqueidad de la culata y detección de fisuras
- Guías y asientos de válvula: medición, extracción e instalación
- Esmerilado y rectificado de válvulas y asientos
- Planeado de la culata y altura mínima admisible
- Muelles, rotadores y montaje final de la culata
05Pistones, aros y camisas: medición, sustitución y análisis de daños
- Medición de camisas: desgaste, ovalización y conicidad
- Holguras de aros en punta y en ranura
- Sustitución de camisas y juntas tóricas
- Análisis de daños: rayado, gripado, quemado y cavitación
06Reparación y prueba de inyectores y bombas de inyección en banco
- Desmontaje y limpieza de inyectores
- Prueba en banco: presión de apertura, pulverización y estanqueidad
- Bombas de inyección en línea y unitarias: revisión y calado
- Reparación de elementos de bomba y válvulas de reaspiración
- Calado de la inyección en el motor
07Montaje, pares de apriete, rodaje y pruebas en carga del motor reparado
- Pares y secuencias de apriete, apriete angular y apriete hidráulico
- Comprobaciones durante el montaje: holguras, juegos axiales y marcas de distribución
- Programa de rodaje: escalones de carga y vigilancia de parámetros
- Prueba en carga y aceptación del motor reparado
08Caso práctico integrador: diagnóstico y reparación completa de un motor diésel marino averiado
- Descripción de la avería y de los datos iniciales del motor
- Diagnóstico justificado y alcance de la reparación
- Plan de desmontaje, mediciones y reparación por conjuntos
- Montaje, rodaje y prueba en carga
- Informe final de reparación
A quién va dirigido
Pensado para quienes trabajan en la reparación de motores diésel marinos y quieren dominar el proceso completo, del mantenimiento diario al motor reparado y probado.
- Mecánicos de motores diésel que quieren especializarse en motores marinos
- Profesionales de talleres de reparación naval que hacen overhauls completos
- Personal de máquinas que interviene en reparaciones a bordo y en varadero
- Responsables de taller que deben estandarizar procedimientos de reparación
- Mecánicos de maquinaria pesada que se incorporan al sector marítimo
Conocimientos previos: Se recomienda experiencia básica en mecánica de motores y manejo de herramientas de taller. Los primeros módulos nivelan los fundamentos de mantenimiento y diagnóstico.
Cómo se estudia el Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos
El diplomado sigue el orden de una reparación real. Trabajarás con manuales de taller de motores marinos de uso habitual, hojas de medición, informes de desmontaje y fichas de banco de inyección, y en cada módulo resolverás un caso: decidir si una culata se repara, interpretar las mediciones de una camisa o ajustar la presión de apertura de un inyector.
Los casos se encadenan para que veas cómo un diagnóstico condiciona el alcance de la reparación y cómo una medición mal tomada arruina un montaje. El tutor revisa tus diagnósticos, planes y hojas de medición, y te acompaña en el caso integrador final, que construyes a lo largo del programa.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
El trabajo final es el caso integrador del módulo 8. Recibirás la descripción de un motor diésel marino averiado, con síntomas, parámetros y datos de servicio. Tendrás que diagnosticar la avería, definir el alcance de la reparación, planificar el desmontaje y las mediciones, describir las reparaciones de culata, pistones, camisas e inyección necesarias, y cerrar con el montaje, el programa de rodaje y la prueba en carga, todo recogido en un informe técnico de reparación.
- Diagnóstico justificado con las comprobaciones realizadas
- Plan de reparación con alcance, repuestos y secuencia de trabajos
- Hojas de medición cumplimentadas con criterios de aceptación
- Programa de rodaje, protocolo de prueba en carga e informe final
Equipo docente
Tutor especialista en máquinas y propulsión naval
Especialista en reparación de motores diésel marinos con experiencia en diagnóstico, overhaul completo en taller y a bordo, reparación de culatas e inyección y puesta en servicio de motores reparados.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h · estás aquí
- Maestría1.500 h
Este diplomado incluye 6 cursos
- Curso Curso de Mantenimiento de Motores Marinos 100 h · $609.990
- Curso Curso de Diagnóstico de Averías en Motores Diésel Marinos 100 h · $589.990
- Curso Curso de Reparación y Overhaul de Motores Diésel Marinos 100 h · $639.990
- Curso Curso de Reparación de Culatas y Válvulas de Motores Marinos 100 h · $589.990
- Curso Curso de Pistones, Camisas y Segmentos de Motores Marinos 100 h · $609.990
- Curso Curso de Reparación de Inyectores y Bombas de Inyección Diésel 100 h · $579.990
Forma parte de estas 2 maestrías
- Maestría Maestría en Motores Diésel: Mecánica, Inyección y Reparación 1.500 h
- Maestría Maestría en Reparación de Motores Marinos 1.500 h · $3.639.990
Precio y matrícula del Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos
$2.019.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 6-7 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
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Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos
¿Qué cursos incluye el Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos?
Incluye el Curso de Mantenimiento de Motores Marinos, el Curso de Diagnóstico de Averías en Motores Diésel Marinos, el Curso de Reparación y Overhaul de Motores Diésel Marinos, el Curso de Reparación de Culatas y Válvulas de Motores Marinos, el Curso de Pistones, Camisas y Segmentos de Motores Marinos y el Curso de Reparación de Inyectores y Bombas de Inyección Diésel, además de un módulo de montaje y pruebas y un caso integrador.
¿Se trata el rodaje del motor reparado?
Sí. El módulo 7 explica cómo programar el rodaje por escalones de carga, qué parámetros vigilar durante las primeras horas y cómo realizar la prueba en carga que da el motor por aceptado.
¿Necesito acceso a un banco de inyección?
No. Los ejercicios se resuelven con fichas de prueba y registros reales. Si tu taller dispone de banco, podrás aplicar los procedimientos y comentar los resultados con el tutor.
¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Mantenimiento y Reparación de Motores Diésel Marinos?
El diplomado equivale a 750 horas de dedicación en seis o siete meses, con campus abierto 24 h y a tu ritmo.
¿Qué recibo al terminar?
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. Si quieres continuar, el diplomado forma parte de la maestría en Motores Diésel: Mecánica, Inyección y Reparación y de la maestría en Reparación de Motores Marinos.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
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Maestría en Servicio Técnico de Motores Marinos
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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.