
Curso Máquinas y Propulsión Naval · Motores diésel marinos
Curso de Motores Cummins Marinos
Aprende a mantener y diagnosticar motores Cummins marinos: series QSB a QSK y KTA, sistemas PT y XPI, gestión electrónica y averías. Curso online.
Presentación del Curso de Motores Cummins Marinos
Este curso de motores Cummins marinos recorre la gama que equipa lanchas, pesqueros, remolcadores y grupos auxiliares: las series QSB, QSL, QSM, QSK y KTA, con sus potencias y aplicaciones. Verás cómo trabajan los sistemas de combustible PT, HPI y common rail XPI, cómo se interpreta la gestión electrónica y qué tareas de mantenimiento programado evitan paradas, desde el cambio de filtros hasta el ajuste de válvulas y el estado de las correas.
Dedicarás un módulo a lo que más fallos causa en el entorno marino: intercambiadores de calor, enfriadores de quilla y bombas de agua salada. Cerrarás con las averías frecuentes y el procedimiento de reparación en taller. Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista. Forma parte de los diplomados en Motores de Embarcaciones de Trabajo, en Motores Caterpillar y Cummins Marinos y en Plantas Eléctricas Diésel.
Qué aprenderás
- Distinguir las series QSB, QSL, QSM, QSK y KTA y situar cada una en su aplicación marina.
- Explicar el principio de funcionamiento de los sistemas PT, HPI y common rail XPI.
- Leer códigos de falla y parámetros con herramientas de diagnóstico y priorizar su tratamiento.
- Programar el mantenimiento de aceite, filtros, refrigerante, correas y válvulas.
- Revisar intercambiadores, enfriadores de quilla y bombas de agua salada y detectar su degradación.
- Identificar las causas de pérdida de potencia y de las averías frecuentes.
- Seguir un procedimiento de reparación en taller con sus comprobaciones finales.
Temario del Curso de Motores Cummins Marinos
6 módulos · 100 horas de dedicación
01Gama marina de Cummins: series QSB, QSL, QSM, QSK y KTA y sus aplicaciones
- Series QSB y QSL: motores compactos de media potencia para lanchas y auxiliares
- Serie QSM: aplicaciones de propulsión y generación en embarcaciones de trabajo
- Series QSK y KTA: motores de mayor cilindrada para remolcadores, pesqueros y generación
- Placa del motor, número de serie y localización de la documentación técnica
02Sistemas de combustible PT, HPI y common rail XPI: funcionamiento y ajuste
- Sistema PT: bomba de presión y tiempo, regulación y principios de ajuste
- Sistema HPI: bomba de alta presión con control electrónico
- Common rail XPI: bomba, raíl, inyectores y regulación electrónica de presión
- Filtración del combustible y separación de agua: requisitos de cada sistema
- Fallos propios de cada sistema de combustible
03Gestión electrónica del motor, códigos de falla y herramientas de diagnóstico
- Módulo de control: sensores de entrada, actuadores y protecciones del motor
- Códigos de falla activos e inactivos y registro de eventos
- Herramientas de diagnóstico: conexión, lectura de datos y pruebas guiadas
- Parámetros de calibración y reducción automática de potencia
04Mantenimiento programado: aceite, filtros, refrigerante, correas y ajuste de válvulas
- Plan de mantenimiento programado por horas de servicio
- Aceite y filtros: viscosidad, intervalos y análisis de estado
- Refrigerante: aditivos, concentración y vida útil
- Correas y tensores: inspección, desgaste y tensado
- Ajuste de válvulas e inyectores: procedimiento, orden y holguras
05Intercambiadores de calor, enfriadores de quilla y bombas de agua salada en motores Cummins
- Intercambiadores de calor de casco y tubos: ensuciamiento y fugas entre circuitos
- Enfriadores de quilla: instalación, caudal y problemas de aire o suciedad
- Bombas de agua salada: impulsores, retenes y desgaste por abrasión
- Ánodos de sacrificio y protección contra la corrosión del circuito
06Averías frecuentes, pérdida de potencia y procedimiento de reparación en taller
- Pérdida de potencia: restricción de aire, combustible, turbocompresor y limitación electrónica
- Humos, consumo de aceite y sobrecalentamiento: causas y comprobaciones
- Procedimiento de reparación: diagnóstico previo, desmontaje, medición y montaje
- Pruebas tras la reparación: arranque, presiones, temperaturas y carga progresiva
A quién va dirigido
Para quien mantiene o repara motores de esta familia en embarcaciones o talleres y quiere trabajar con método, no por ensayo y error.
- Mecánicos de talleres de servicio de motores marinos
- Personal de máquinas de lanchas, pesqueros y remolcadores
- Responsables de mantenimiento de grupos auxiliares y generadores
- Profesionales de empresas que dan servicio a flotas de trabajo
- Mecánicos de maquinaria pesada que se incorporan al sector marino
Conocimientos previos: Es recomendable tener nociones de motores diésel y de sus circuitos de refrigeración y combustible. No se requiere experiencia con herramientas de diagnóstico.
Cómo se estudia el Curso de Motores Cummins Marinos
Trabajarás con esquemas de los sistemas PT, HPI y XPI, tablas de mantenimiento programado, listados de códigos de falla y esquemas de refrigeración con enfriador de quilla. Los ejercicios te piden elegir el sistema que corresponde a una serie, ordenar un plan de intervención o localizar en qué punto del circuito de agua salada se pierde caudal.
La práctica guiada recrea situaciones de taller: un motor con códigos intermitentes, una bomba de agua salada que pierde presión o un cambio de correas que debe cuadrar con otra tarea programada. Propones el procedimiento y el tutor revisa tus comprobaciones y la justificación de cada decisión.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Elegirás un motor de una de las series estudiadas, real o documentado, y prepararás su dosier de mantenimiento y reparación. Identificarás el motor, describirás su sistema de combustible y su refrigeración por agua salada, elaborarás el plan de mantenimiento programado y desarrollarás un caso de avería con diagnóstico, reparación propuesta y pruebas finales.
- Ficha del motor con su sistema de combustible y su gestión electrónica
- Plan de mantenimiento programado con intervalos y repuestos
- Revisión del circuito de agua salada con puntos de control
- Informe de avería con diagnóstico, reparación y pruebas posteriores
Equipo docente
Tutor especialista en máquinas y propulsión naval
Especialista en motores diésel marinos de media y alta potencia, con experiencia en sistemas de combustible mecánicos y electrónicos, en diagnóstico por herramientas de servicio y en reparación en taller.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h · estás aquí
- Diplomado750 h
- Maestría1.500 h
Forma parte de estos 3 diplomados
- Diplomado Diplomado en Motores de Embarcaciones de Trabajo 750 h · $1.969.990
- Diplomado Diplomado en Motores Caterpillar y Cummins Marinos 750 h · $1.959.990
- Diplomado Diplomado en Plantas Eléctricas Diésel 750 h · $1.999.990
Precio y matrícula del Curso de Motores Cummins Marinos
$619.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 1-2 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
Matricularme Escribir por WhatsApp¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.
¿Quieres formar a tu equipo? Formación a medida para empresas.
Matricúlate o pide información
Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.
Preguntas frecuentes sobre el Curso de Motores Cummins Marinos
¿Esta formación está respaldada por Cummins?
No. La marca se menciona solo para describir los motores que se estudian. La formación es independiente del fabricante y no da acceso a ningún programa de servicio de la marca.
¿Se estudian los motores antiguos con sistema PT o solo los electrónicos?
Ambos. El módulo 2 explica el sistema PT, aún presente en muchos motores en servicio, y lo compara con HPI y XPI para que sepas qué ajustes corresponden a cada uno.
¿Necesito una herramienta de diagnóstico para seguir el Curso de Motores Cummins Marinos?
No. La interpretación de códigos y parámetros se trabaja con documentación y casos. Si dispones de herramienta en tu taller, podrás contrastar los ejercicios con tus propios datos.
¿Por qué hay un módulo dedicado a intercambiadores y bombas de agua salada?
Porque son origen frecuente de sobrecalentamientos en el entorno marino. El módulo 5 enseña a revisarlos, a reconocer su degradación y a prevenir la corrosión.
¿Cuánto dura y qué recibo al terminar el Curso de Motores Cummins Marinos?
Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, a tu ritmo. Al terminar recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte del Diplomado en Motores Caterpillar y Cummins Marinos.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un único pago online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
Programas relacionados


Diplomado en Maquinaria de Buques Mercantes
Incluye 6 cursos
Intermedio 750 h · 6-7 meses · online
$2.019.990

Diplomado en Motores Semirrápidos Marinos
Incluye 6 cursos
Intermedio 750 h · 6-7 meses · online
$1.959.990
Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.