Curso de Hélices de Maniobra de Proa y Popa

Presentación del Curso de Hélices de Maniobra de Proa y Popa

Este curso de hélices de maniobra te enseña a mantener las hélices transversales que permiten a un ferri, un buque offshore o un crucero girar sobre sí mismo y atracar sin remolcador. Empezarás por la disposición en túnel de proa o de popa y sus aplicaciones, y seguirás con el accionamiento: motor eléctrico, hidráulico o diésel. Te centrarás en la parte mecánica del conjunto, sin entrar en los sistemas de control de maniobra.

Aprenderás qué hay dentro de la unidad, con engranajes, sellos, aceite y tanque de cabeza, cómo se ajusta el paso en las hélices de paso fijo y de paso variable en túnel, qué se revisa en varada en rejillas, ánodos y túnel, y cómo se diagnostican el agua en el aceite, los ruidos, las vibraciones y la pérdida de empuje. Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, 100 % online y con un tutor especialista. El curso forma parte de los diplomados en Hélices y Propulsores Marinos, en Propulsión de Remolcadores y Buques de Apoyo, en Maquinaria de Ferris y Buques de Pasaje y en Maquinaria de Buques Offshore.

Qué aprenderás

• Describir la disposición de una hélice transversal en túnel y sus aplicaciones en maniobra y posicionamiento.
• Distinguir los accionamientos eléctrico, hidráulico y diésel y su efecto sobre el mantenimiento mecánico de la unidad.
• Reconocer los componentes de la unidad: engranajes, ejes, rodamientos, sellos y circuito de aceite con su tanque de cabeza.
• Mantener la estanqueidad de los sellos y detectar la entrada de agua en el aceite.
• Explicar cómo se ajusta y se controla el paso en una hélice de maniobra de paso variable.
• Planificar la inspección en varada de rejillas, ánodos, túnel y hélice.
• Diagnosticar agua en el aceite, ruidos, vibraciones y pérdida de empuje desde el síntoma hasta la causa.

Temario del Curso de Hélices de Maniobra de Proa y Popa

6 módulos · 100 horas de dedicación

A quién va dirigido

Pensado para quienes mantienen o reparan hélices de maniobra de proa y de popa en buques con exigencias de maniobra elevadas.

• Personal de máquinas de ferris, buques offshore, cruceros y buques de carga
• Operarios de talleres de reparación de propulsores
• Personal de astilleros que revisa túneles y hélices en varada
• Superintendentes técnicos que preparan trabajos de mantenimiento en dique
• Mecánicos que provienen de la hidráulica o de la maquinaria industrial

Conocimientos previos: Conviene conocer los elementos de un tren de propulsión y de un circuito de aceite lubricante. Las particularidades de las hélices de maniobra se explican desde cero.

Cómo se estudia el Curso de Hélices de Maniobra de Proa y Popa

Trabajarás con planos de unidades de hélice de maniobra, esquemas del circuito de aceite y del tanque de cabeza, informes de varada de ferris y buques offshore y registros de análisis de aceite. Los ejercicios te piden interpretar una alarma de nivel del tanque de cabeza, decidir en qué sello buscar la entrada de agua y preparar la lista de comprobaciones de una unidad en dique.

La práctica guiada se apoya en videos de inspección del túnel y de la hélice en varada y en casos con síntoma: una unidad que vibra a partir de cierto empuje, un aceite que vira a color lechoso o una pérdida de empuje que aparece solo en una dirección. Tú planteas la secuencia de comprobaciones y el tutor revisa tu razonamiento y las conclusiones.

• Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
• Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
• Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
• Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elegirás una unidad de hélice de maniobra de proa o de popa de un buque concreto, real o documentado, y prepararás su dosier de mantenimiento. Describirás el accionamiento y la unidad, detallarás el circuito de aceite y los sellos, redactarás la lista de inspección en varada y resolverás un caso de avería con los datos de síntomas y análisis de aceite que te facilite el tutor.

• Esquema comentado de la unidad con su accionamiento y su circuito de aceite
• Lista de comprobaciones en servicio y en varada con puntos de control
• Procedimiento de inspección de sellos y de comprobación de estanqueidad
• Informe de diagnóstico del caso propuesto, con causa y acción correctora

Equipo docente

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

1. Curso100 h · estás aquí
2. Diplomado750 h
3. Maestría1.500 h

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Hélices de Maniobra de Proa y Popa