Saltar al contenido
Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos online en Chile | Instituto Naval: lancha rápida con larga estela sobre aguas turquesa vista desde el aire

Curso Máquinas y Propulsión Naval · Sistemas del motor

Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos

Aprende el sistema de arranque por aire comprimido de motores marinos: botellas, distribuidor, válvulas, enclavamientos y mantenimiento. Curso online.

Presentación del Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos

Este curso de arranque por aire comprimido te explica a fondo el sistema que pone en marcha los motores medianos y grandes de buques mercantes, pesqueros y offshore. Recorrerás la instalación desde los compresores y las botellas hasta la válvula principal, el distribuidor de aire y las válvulas de arranque en culata, y entenderás cómo se consigue la secuencia correcta para que el cigüeñal gire desde cualquier posición. También verás los motores de arranque neumáticos de turbina y de paletas que se usan en motores rápidos.

La seguridad es el eje del curso: enclavamientos del virador y de la posición de maniobra, causas de las explosiones en el colector de aire de arranque y medidas para prevenirlas, purgas, mantenimiento de válvulas y pruebas de capacidad de arranques. Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista. El curso forma parte del Diplomado en Sistemas Auxiliares del Motor Marino y del Diplomado en Equipos Auxiliares de Sala de Máquinas.

Qué aprenderás

  • Describir la instalación de aire de arranque desde los compresores hasta las válvulas en culata.
  • Explicar cómo el distribuidor de aire fija la secuencia de apertura de las válvulas de arranque.
  • Diferenciar los motores de arranque neumáticos de turbina y de paletas y sus aplicaciones.
  • Comprobar los enclavamientos del virador y de la posición de maniobra antes de un arranque.
  • Identificar las causas de una explosión en el colector de aire de arranque y aplicar las medidas que la previenen.
  • Mantener válvulas de arranque, realizar purgas de condensados y ejecutar una prueba de capacidad de arranques.

Temario del Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Sistema de aire de arranque: compresores, botellas, válvula principal y tuberías
  • Compresores alternativos de aire de dos etapas: refrigeración intermedia y válvulas
  • Botellas de aire de arranque: válvulas de seguridad, manómetros y purgas
  • Válvula principal de arranque y válvula de retención
  • Tuberías, separadores de agua y aceite y secado del aire
02Distribuidor de aire, válvulas de arranque en culata y secuencia de arranque
  • Distribuidor de aire accionado por el árbol de levas
  • Válvula de arranque en culata: válvula piloto y apertura por aire de control
  • Orden de apertura y solape de válvulas para arrancar desde cualquier posición
  • Secuencia de arranque: aire, inyección de combustible y corte del aire
  • Arranque en marcha avante y atrás en motores reversibles
03Motores de arranque neumáticos de turbina y de paletas en motores rápidos
  • Motores de arranque de turbina neumática: funcionamiento y consumo de aire
  • Motores de arranque de paletas: piñón, engrane con la corona del volante y lubricación
  • Selección entre arranque eléctrico y neumático en motores rápidos
  • Averías típicas: piñón que no engrana, desgaste de paletas y fugas
04Enclavamientos: virador, posición de maniobra y bloqueos de seguridad del arranque
  • Enclavamiento del virador: por qué impide el arranque con el virador engranado
  • Enclavamientos por posición de la palanca de maniobra y del sentido de giro
  • Bloqueos por baja presión de aceite de prelubricación y por parada de emergencia
  • Comprobación periódica de los enclavamientos y registro de pruebas
05Explosiones en el colector de aire de arranque: causas y medidas de prevención
  • Mecanismo de la explosión: válvula de arranque que no cierra y paso de gases calientes
  • Papel del aceite arrastrado y de los depósitos en las tuberías
  • Señales de aviso: tubería caliente junto a una válvula de arranque
  • Medidas de prevención: válvulas de retención, discos de rotura y apagallamas
  • Actuación ante una válvula de arranque con fuga
06Mantenimiento de válvulas de arranque, purgas y pruebas de capacidad de arranques
  • Desmontaje, esmerilado y prueba de las válvulas de arranque en culata
  • Purga de condensados en botellas, separadores y puntos bajos
  • Mantenimiento de compresores: válvulas, aros y refrigeradores
  • Prueba de capacidad: arranques consecutivos sin recargar las botellas
  • Registros de presión, horas de compresor y pruebas realizadas

A quién va dirigido

Pensado para quien opera o mantiene motores con arranque neumático y necesita dominar el sistema y sus riesgos.

  • Personal de máquinas de buques mercantes con motores principales arrancados por aire
  • Personal de máquinas de pesqueros y unidades offshore
  • Profesionales de talleres de motores que revisan válvulas de arranque y distribuidores
  • Personal que mantiene compresores de aire y botellas en la sala de máquinas
  • Mecánicos de motores rápidos que trabajan con motores de arranque neumáticos

Conocimientos previos: Conviene conocer el funcionamiento del motor diésel y tener nociones básicas de neumática. No necesitas experiencia previa con sistemas de aire de arranque.

Cómo se estudia el Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos

Trabajarás con esquemas neumáticos de instalaciones de aire de arranque, diagramas del distribuidor con los ángulos de apertura por cilindro, despieces de válvulas de arranque y motores de arranque de paletas, y procedimientos de prueba de capacidad. Los ejercicios te piden seguir el recorrido del aire de mando y del aire principal y explicar qué ocurre en cada fase de la secuencia.

La práctica guiada se apoya en casos de guardia y de taller: un motor que gira con aire pero no arranca, un arranque bloqueado sin motivo aparente o una tubería de aire caliente al tacto. Propones las comprobaciones y la actuación segura, y el tutor revisa tu propuesta poniendo el foco en los enclavamientos y en el riesgo de explosión.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elaborarás el manual de operación y mantenimiento del sistema de aire de arranque de un buque o motor concreto. Incluirás el esquema de la instalación, la descripción de la secuencia de arranque, la lista de enclavamientos con su método de comprobación, un procedimiento de actuación ante una válvula de arranque con fuga y el plan de mantenimiento de compresores, botellas y válvulas con su prueba de capacidad.

  • Esquema comentado de la instalación de aire de arranque
  • Lista de enclavamientos y procedimiento de comprobación
  • Procedimiento de prevención y actuación ante explosión en el colector de aire
  • Plan de mantenimiento con prueba de capacidad de arranques

Equipo docente

Tutor especialista en máquinas y propulsión naval

Profesional con experiencia en la operación y el mantenimiento de sistemas de aire comprimido y arranque neumático de motores marinos, especialmente en la revisión de válvulas de arranque, compresores y enclavamientos.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 2 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos

$619.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

¿Quieres formar a tu equipo? Formación a medida para empresas.

Matricúlate o pide información

Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.

Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos

¿Por qué puede explotar el colector de aire de arranque?

Porque una válvula de arranque que no cierra bien deja pasar gases de combustión calientes a la tubería, donde pueden inflamar el aceite arrastrado por el aire. El módulo 5 explica el mecanismo, las señales de aviso y las medidas para prevenirlo.

¿Se tratan los motores de arranque neumáticos de motores rápidos?

Sí. El módulo 3 explica los motores de arranque de turbina y de paletas, cómo engranan con la corona del volante y sus averías más frecuentes.

¿Necesito experiencia previa?

No es imprescindible. Te bastará con conocer el motor diésel y tener nociones básicas de neumática; el primer módulo describe la instalación completa.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos?

Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, con campus abierto las 24 horas y apoyo del tutor durante todo el curso.

¿Qué recibo al terminar el Curso de Arranque por Aire Comprimido en Motores Marinos?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El curso forma parte del Diplomado en Sistemas Auxiliares del Motor Marino y del Diplomado en Equipos Auxiliares de Sala de Máquinas.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.