Diplomado en Mantenimiento de Sistemas HVAC a Bordo

Presentación del Diplomado en Mantenimiento de Sistemas HVAC a Bordo

El diplomado en mantenimiento hvac a bordo está pensado para quien tiene que mantener operativa la climatización de un buque durante toda la campaña, no solo reparar cuando algo se rompe. Verás cómo se organiza el mantenimiento con rutinas, registros y repuestos críticos, y cómo se revisan enfriadoras, climatizadoras y fancoils con criterios medibles, no solo con la experiencia del taller.

Son 750 horas online, en seis o siete meses a tu ritmo, con tutor especialista y campus abierto 24 horas. Incluye cinco cursos: Diagnóstico y Mantenimiento de Equipos HVAC Marinos, Chillers Marinos y Plantas de Agua Enfriada, Fancoils y Climatizadoras (UTA) en Buques, Detección de Fugas de Refrigerante en Instalaciones Navales y Automatización y Control de Climatización Naval.

Cierra con un caso integrador en el que resuelves una pérdida de capacidad en la planta HVAC de un buque. El diplomado forma parte de las maestrías en Mantenimiento de Frío y Climatización a Bordo, HVAC Offshore y Buques de Servicio, Automatización y Digitalización de Frío y HVAC Naval, Superintendencia Técnica de Frío y Climatización y Climatización Naval Integral.

Qué aprenderás

• Organizar un programa de mantenimiento HVAC con rutinas, registros y repuestos críticos adaptados al buque.
• Mantener enfriadoras, compresores, condensadores de agua de mar y bombas con criterios de estado.
• Revisar climatizadoras y fancoils: filtros, baterías, bandejas, ventiladores y caudales.
• Leer el circuito frigorífico con presiones, recalentamiento y subenfriamiento y detectar desviaciones.
• Localizar y reparar fugas de refrigerante dejando registro de cada intervención.
• Interpretar sensores, válvulas, controladores programables y alarmas de los sistemas de climatización.
• Diagnosticar averías eléctricas y frigoríficas en equipos HVAC marinos con un orden de comprobaciones.
• Resolver un caso completo de pérdida de capacidad y documentar el análisis.

Temario del Diplomado en Mantenimiento de Sistemas HVAC a Bordo

8 módulos · 750 horas de dedicación

A quién va dirigido

Se dirige a quien mantiene la climatización de buques y quiere pasar de reparar averías a gestionar la planta con método.

• Personal de máquinas responsable del HVAC
• Refrigeristas de empresas de servicio naval
• Electricistas de buque que atienden equipos de climatización
• Empresas de mantenimiento HVAC de astilleros y puertos
• Supervisores de taller que quieren estructurar el mantenimiento

Conocimientos previos: Se recomienda conocer el ciclo frigorífico y la electricidad trifásica. Para trabajar con refrigerantes en tu puesto necesitarás la capacitación que establezca la normativa de tu país; este diplomado no la sustituye.

Cómo se estudia el Diplomado en Mantenimiento de Sistemas HVAC a Bordo

El diplomado se apoya en registros de operación y partes de avería anonimizados de plantas HVAC reales: presiones, caudales, consumos y mediciones eléctricas. En cada módulo recibes un caso, decides qué comprobar y en qué orden y justificas el resultado, de modo que el tutor evalúa tanto el diagnóstico como el razonamiento.

Los módulos de fugas y de control incorporan esquemas y secuencias de pruebas con nitrógeno, tablas de entradas y salidas de un controlador y listados de alarmas. Prepararás tu propia hoja de ruta de mantenimiento para un buque que elijas, que irás completando módulo a módulo.

• Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
• Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
• Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
• Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

El trabajo final es el caso práctico integrador. Se te entrega la documentación de una planta HVAC que ha perdido capacidad de enfriamiento: registros, presiones, consumos y partes anteriores. Deberás ordenar las comprobaciones, descartar causas con los datos, identificar el fallo, plantear la reparación y proponer cambios en el plan de mantenimiento para evitar que ocurra de nuevo.

• Diagrama de diagnóstico con las causas descartadas y la confirmada
• Informe técnico con datos de presiones, temperaturas y caudales
• Plan de reparación y verificación de la capacidad recuperada
• Revisión del plan de mantenimiento con las medidas preventivas

Equipo docente

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

1. Curso100 h
2. Diplomado750 h · estás aquí
3. Maestría1.500 h

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Mantenimiento de Sistemas HVAC a Bordo