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Curso de Calefacción para Barcos: Aire Forzado e Hidrónica online en Chile | Instituto Naval: embarcación contraincendios roja y blanca navegando por un río urbano

Curso Frío y Climatización Naval · Climatización de yates y recreo

Curso de Calefacción para Barcos

Aire Forzado e Hidrónica

Calefacción para barcos: calentadores diésel de aire forzado, hidrónica, instalación segura y diagnóstico. Curso online para instaladores y técnicos.

Presentación del Curso de Calefacción para Barcos

El curso de calefacción para barcos cubre los dos sistemas que más se instalan en veleros y lanchas de recreo y trabajo: el calentador de aire forzado diésel y la calefacción hidrónica con caldera. Aprenderás a elegir entre ellos según la eslora y el uso, a instalarlos con una toma de combustible y un escape seguros y a entender por qué un calentador que arranca mal casi siempre tiene un problema de combustión o de alimentación.

Son 100 horas online, a tu ritmo y con un tutor especialista que revisa tus ejercicios. Trabajarás con esquemas de instalación, códigos de error y casos de calentadores que humean, no arrancan o se bloquean por temperatura de escape, además de una parte específica sobre monóxido de carbono, ventilación y mantenimiento anual.

Este curso forma parte del Diplomado en Climatización Náutica y del Diplomado en Frío y Climatización de Embarcaciones Profesionales.

Qué aprenderás

  • Comparar calefacción por aire forzado diésel, hidrónica, bomba de calor y eléctrica según autonomía, consumo y espacio disponible.
  • Explicar el ciclo de arranque de un calentador diésel: bujía, bomba dosificadora, quemador y cámara de combustión.
  • Planificar una instalación con toma de combustible, escape a través del casco, conductos y salidas de aire bien situadas.
  • Dimensionar una calefacción hidrónica con caldera, intercambiadores, convectores y producción de agua caliente sanitaria.
  • Reconocer los riesgos de monóxido de carbono y de temperatura de escape, y definir medidas de ventilación y detección.
  • Diagnosticar un calentador a partir de códigos de error y de síntomas como humo blanco, olor a combustible o bloqueo.
  • Elaborar un plan de mantenimiento anual con descarbonización, limpieza de filtros y revisión de conexiones.

Temario del Curso de Calefacción para Barcos

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Opciones de calefacción a bordo: aire forzado diésel, hidrónica, bomba de calor y eléctrica
  • Aire forzado diésel: compacto, rápido y con consumo bajo de combustible
  • Hidrónica: caldera, circuito de agua y distribución a varias estancias
  • Bomba de calor y calefacción eléctrica: ventajas y límites en puerto y en fondeo
  • Criterios de elección según eslora, número de estancias y uso invernal
02Calentadores de aire diésel: funcionamiento, bujía, bomba dosificadora y combustión
  • Esquema de un calentador de aire diésel: ventilador, cámara de combustión e intercambiador
  • Bujía incandescente o de arranque y su control por temperatura
  • Bomba dosificadora: pulsos, frecuencia y relación con la potencia
  • Combustión limpia: mezcla de aire y combustible y aspecto de la llama
03Instalación: toma de combustible, escape a través del casco, conductos y salidas de aire
  • Toma de combustible: punto de captación, tubo y filtro previo
  • Escape a través del casco: pasacascos, ángulo, aislamiento y protección frente a agua
  • Admisión de aire de combustión separada del aire del camarote
  • Conductos de aire caliente, salidas, difusores y reparto por estancias
04Calefacción hidrónica: caldera, intercambiadores, convectores y agua caliente sanitaria
  • Caldera diésel o eléctrica con circuito de agua y glicol
  • Convectores y radiadores de bajo perfil para barco, y suelo radiante en reformas
  • Intercambiador para producción de agua caliente sanitaria
  • Bombas de circulación, purga de aire y vaso de expansión de circuito cerrado
05Seguridad: monóxido de carbono, temperatura de escape y ventilación del compartimento
  • Monóxido de carbono: origen, síntomas y detectores en camarotes
  • Temperatura de escape y fallos de aislamiento que pueden provocar quemaduras o fuego
  • Ventilación del compartimento del calentador y distancia a materiales combustibles
  • Instalación eléctrica del calentador: sección de cable, fusible y tensión de batería
06Diagnóstico por códigos de error, descarbonización y mantenimiento anual
  • Lectura de códigos de error del mando de control y su causa más frecuente
  • Descarbonización del quemador y del tubo de escape, y limpieza del filtro de combustible
  • Síntomas típicos: humo blanco, arranques fallidos, olor y apagado en marcha
  • Revisión anual: lista de comprobaciones antes de la temporada de frío

A quién va dirigido

Está pensado para quien instala, mantiene o decide la calefacción de embarcaciones pequeñas y medianas y quiere evitar los errores de instalación que más problemas dan en invierno.

  • Instaladores náuticos que montan calefacción en veleros y lanchas
  • Mecánicos de embarcaciones de recreo que reciben avisos de calefactores que no arrancan
  • Personal de varaderos que prepara embarcaciones para la temporada fría
  • Armadores de veleros y lanchas que quieren entender y mantener su propio equipo
  • Responsables técnicos de pequeñas embarcaciones profesionales de trabajo

Conocimientos previos: Conviene tener nociones básicas de electricidad de 12 o 24 V y de mecánica. No se necesita experiencia previa con calentadores.

Cómo se estudia el Curso de Calefacción para Barcos

Cada módulo se apoya en una embarcación tipo: un velero de doce metros, una lancha de trabajo cerrada y un yate a motor con tres camarotes. Sobre sus planos sitúas el calentador, el escape y las salidas de aire, justificas cada decisión y detectas qué errores de instalación habría que corregir antes de la puesta en marcha.

Analizarás tablas de códigos de error, esquemas eléctricos de calentadores diésel y fichas de mantenimiento. El tutor corrige tus soluciones y propone variantes: más frío exterior, otro combustible o un cambio de ubicación del equipo. Así comprobarás que entiendes el porqué de cada recomendación.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elegirás una embarcación de recreo o de trabajo ligero y diseñarás su sistema de calefacción completo. Compararás al menos dos opciones, justificarás la elegida, trazarás el esquema de combustible, escape y distribución de aire o agua y propondrás las medidas de seguridad frente al monóxido de carbono y a la temperatura de escape. Añadirás un plan de mantenimiento anual con diagnóstico básico de averías.

  • Comparación de opciones de calefacción con justificación de la elegida
  • Esquema de instalación con toma de combustible, escape, conductos o circuito de agua
  • Lista de medidas de seguridad y detección de monóxido de carbono
  • Plan de mantenimiento anual y guía de diagnóstico por códigos de error

Equipo docente

Tutor especialista en frío y climatización naval

Especialista en calefacción de embarcaciones con experiencia en instalación y reparación de calentadores diésel de aire forzado y de calderas hidrónicas, familiarizado con los errores habituales de montaje en veleros y lanchas.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 2 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Calefacción para Barcos

$619.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Calefacción para Barcos

¿Por qué es tan importante la posición del escape de un calentador diésel?

Porque los gases de combustión contienen monóxido de carbono y deben salir al exterior sin volver a entrar por ventanas, tomas de aire o escotillas. El curso explica cómo situar el pasacascos, el ángulo de salida y la protección frente al oleaje.

¿Cuál es el motivo más habitual de un arranque fallido?

Suele ser una alimentación de combustible deficiente, una bujía degradada o falta de tensión en la batería durante el arranque. Aprenderás a seguir el orden de comprobación: tensión, combustible, bujía, admisión de aire y escape.

¿Se estudia una marca concreta de calentadores?

No. La formación es independiente de cualquier fabricante. Las marcas aparecen solo de forma descriptiva en algunos ejemplos, y los criterios de instalación y diagnóstico sirven para cualquier calentador de aire forzado diésel o caldera hidrónica.

¿Necesito ser instalador para hacer el Curso de Calefacción para Barcos?

No. Está abierto a profesionales y a armadores con conocimientos básicos de mecánica y electricidad. Ten en cuenta que el curso no autoriza por sí mismo a realizar instalaciones reguladas en cada país.

¿Cuántas horas son y qué recibo al terminar el Curso de Calefacción para Barcos?

Son 100 horas, que se reparten habitualmente en uno o dos meses, con campus abierto las 24 horas. Al completar el trabajo final recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

¿Cuándo empieza y cómo se paga?

Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus. El precio se abona en un pago único, online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.