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Curso de Alternadores Marinos: Funcionamiento y Mantenimiento online en Chile | Instituto Naval: vista aérea de veleros fondeados en una bahía

Curso Electricidad y Electrónica Naval · Generación y protecciones

Curso de Alternadores Marinos

Funcionamiento y Mantenimiento

Curso online de alternadores marinos: funcionamiento, excitación sin escobillas, ensayos de aislamiento y averías típicas en generadores de buques.

Presentación del Curso de Alternadores Marinos

El curso de alternadores marinos te explica cómo genera, regula y entrega potencia la máquina que sostiene toda la planta eléctrica del buque. Partirás del principio del alternador síncrono y sus curvas características, entrarás en el diseño sin escobillas con su excitatriz y su puente de diodos giratorio, leerás el diagrama de capacidad y aprenderás a inspeccionar, ensayar y diagnosticar un alternador de grupo auxiliar o de cola.

Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista que revisa tus mediciones y tus conclusiones de diagnóstico. El curso forma parte del Diplomado en Generación Eléctrica en Buques, del Diplomado en Mantenimiento Eléctrico de Grupos Electrógenos Marinos y de otros diplomados de generación y máquinas eléctricas de Instituto Naval.

Qué aprenderás

  • Explicar cómo se induce la tensión en un alternador síncrono y qué determinan su frecuencia y su tensión de salida.
  • Describir el circuito de excitación sin escobillas: excitatriz, puente de diodos giratorio y regulador.
  • Leer la placa de características y el diagrama de capacidad para saber hasta dónde puede cargarse el alternador.
  • Inspeccionar devanados, rodamientos, ventilación y resistencias de caldeo en una parada programada.
  • Realizar e interpretar ensayos de resistencia de aislamiento, índice de polarización y comprobación de diodos.
  • Diagnosticar pérdida de excitación, sobretemperatura y desequilibrios de tensión.
  • Proponer acciones correctoras y un plan de mantenimiento preventivo para un alternador marino.

Temario del Curso de Alternadores Marinos

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Principio de funcionamiento del alternador síncrono y curvas características
  • Campo giratorio, inducción en el estator y relación entre velocidad, polos y frecuencia
  • Rotor de polos salientes y rotor liso: ventajas y aplicaciones en motores auxiliares y turbinas
  • Curva de vacío, curva de cortocircuito y reacción del inducido
  • Regulación de tensión: por qué cae al cargar y cómo se compensa
02Alternadores sin escobillas: excitatriz, puente de diodos giratorio y regulador de tensión
  • Estructura del alternador sin escobillas: excitatriz de campo fijo, inducido giratorio y diodos
  • Puente rectificador giratorio: fallo de un diodo y su efecto en la tensión
  • Regulador de tensión y alimentación de la excitación: visión general
  • Alternadores con escobillas y anillos: diferencias de mantenimiento
03Datos de placa, capacidad de carga, factor de potencia y diagrama de capacidad
  • Datos de placa: potencia aparente, factor de potencia, tensión, frecuencia y clase de aislamiento
  • Diagrama de capacidad: límites de calentamiento del rotor y del estator, y de estabilidad
  • Funcionamiento con factor de potencia capacitivo y riesgos asociados
  • Temperatura ambiente, refrigeración y reducción de la capacidad
04Inspección de devanados, rodamientos, ventilación y resistencias de caldeo
  • Inspección visual de devanados: suciedad, aceite, humedad y signos de calentamiento
  • Rodamientos: ruido, temperatura, lubricación y cambio programado
  • Ventilación y refrigeración por aire o por agua: filtros y refrigeradores
  • Resistencias de caldeo y mantenimiento durante paradas largas
05Ensayos de resistencia de aislamiento, índice de polarización y comprobación de diodos
  • Medida de resistencia de aislamiento a diferentes tensiones y temperatura de referencia
  • Índice de polarización: cómo se mide y cómo se interpreta
  • Medida de resistencia de devanados y comparación entre fases
  • Comprobación de diodos del puente giratorio y de los varistores
  • Limpieza y secado de devanados antes de volver a poner en servicio
06Averías típicas: pérdida de excitación, sobretemperatura y desequilibrios de tensión
  • Pérdida de excitación: causas, síntomas y comprobaciones
  • Sobretemperatura de devanados o de rodamientos: causas mecánicas, eléctricas y de refrigeración
  • Desequilibrio de tensiones y corrientes entre fases
  • Vibración del grupo: acoplamiento, desalineación y desequilibrio del rotor
  • Informe de diagnóstico: síntomas, mediciones y acciones propuestas

A quién va dirigido

Pensado para quien mantiene, repara o pone en marcha alternadores de buques y quiere pasar de cambiar piezas a entender por qué falla la máquina.

  • Personal de máquinas responsable de los grupos electrógenos
  • Electricistas navales de talleres y astilleros
  • Personal de talleres de reparación de generadores marinos
  • Personal de servicio de grupos auxiliares y de emergencia
  • Responsables de mantenimiento de embarcaciones con generación propia

Conocimientos previos: Conviene conocer los conceptos de corriente alterna trifásica y haber visto un cuadro de generador. No necesitas experiencia en reparación de alternadores.

Cómo se estudia el Curso de Alternadores Marinos

El curso se apoya en datos de placa de alternadores reales, curvas de capacidad, informes de ensayos de aislamiento y fotografías de devanados con distintas patologías. Con ellos resolverás ejercicios de lectura e interpretación, como decidir si una resistencia de aislamiento medida en caliente es aceptable o si un índice de polarización bajo exige secar el devanado.

La práctica guiada consiste en casos de avería: un alternador que no se ceba tras una parada larga, otro que se calienta en el lado de accionamiento o uno cuya tensión oscila cuando arranca una bomba grande. Describes los síntomas, eliges las medidas y propones un diagnóstico, y el tutor te corrige el orden de pruebas y la conclusión.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Tomarás un alternador sin escobillas de un grupo auxiliar con sus datos de placa y un conjunto de mediciones que se te proporcionan, algunas normales y otras anómalas. Tendrás que evaluar su estado, identificar la causa más probable de una anomalía de tensión y proponer un plan de intervención en parada, con las medidas posteriores que confirmen la reparación. Presenta el razonamiento de forma ordenada, con los valores medidos junto a los límites de referencia, para que otra persona pueda seguir tu conclusión.

  • Ficha técnica del alternador con sus límites de funcionamiento
  • Análisis de los ensayos de aislamiento y de diodos
  • Diagnóstico razonado de la avería propuesta
  • Plan de mantenimiento preventivo con intervalos de inspección

Equipo docente

Tutor especialista en electricidad y electrónica naval

Especialista en generación eléctrica marina con experiencia en mantenimiento, ensayo y reparación de alternadores de grupos auxiliares y de emergencia, tanto en el barco como en taller.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 5 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Alternadores Marinos

$609.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Alternadores Marinos

¿Por qué fallan con frecuencia los diodos giratorios y cómo se detecta?

Giran con el rotor y soportan vibración, calor y sobretensiones transitorias. El curso explica cómo se comprueban con el alternador parado y qué síntomas de tensión y corriente de excitación sugieren que uno está abierto o en cortocircuito.

¿Se trata la regulación de tensión en profundidad?

Se ve el papel del regulador dentro del conjunto, pero su ajuste y diagnóstico se desarrolla en el curso de reguladores de tensión y excitación de alternadores. Aquí te centras en la máquina, sus ensayos y su mantenimiento.

¿Puedo rebobinar un alternador después de el Curso de Alternadores Marinos?

El curso te enseña a diagnosticar el estado del devanado y a decidir cuándo hace falta intervenir, pero no es un curso de bobinado. Para ello existe un curso específico de bobinado y reparación de motores eléctricos navales.

¿Cuánto tiempo debo dedicarle al Curso de Alternadores Marinos?

El curso equivale a 100 horas y se completa en uno o dos meses. El campus está abierto las 24 horas y avanzas a tu ritmo dentro de ese plazo.

¿Qué recibo al terminar y cómo se paga?

Recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.