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Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque online en Chile | Instituto Naval: buque de instalación offshore junto a aerogeneradores con el cielo despejado

Diplomado Descarbonización y Eficiencia Energética Marítima · Tecnologías de ahorro energético

Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque

Diplomado online en recuperación de energía a bordo: calor residual, auxiliares, auditoría energética, control de consumo y buenas prácticas a bordo.

Presentación del Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque

Este diplomado en recuperación de energía a bordo parte de una idea sencilla: gran parte de la energía del combustible sale del buque como calor en los gases de escape, en el agua de camisas o en el aire de carga, y otra se pierde en equipos que trabajan por encima de lo necesario. Aprenderás a hacer el balance energético de la planta, a recuperar calor con economizadores, turbogeneradores y ciclos ORC, y a auditar y priorizar medidas de ahorro.

Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, 100 % online, con el campus abierto 24 h y un tutor especialista que revisa tus balances y tus planes. El diplomado incluye cinco cursos: Recuperación de Calor Residual en Buques, Eficiencia Energética en Sala de Máquinas, Auditorías Energéticas en Instalaciones Navales, Control del Consumo de Combustible en Buques y Eficiencia Energética para Tripulaciones. Forma parte de cuatro maestrías.

Qué aprenderás

  • Construir un balance energético del buque que muestre entradas, salidas útiles y pérdidas por fuente.
  • Dimensionar a nivel de concepto un economizador de gases de escape y valorar el vapor que puede producir.
  • Explicar cómo funcionan un turbogenerador de gases de escape y un ciclo ORC y cuándo compensan.
  • Detectar ahorros en bombas, ventiladores, aire comprimido y vapor y valorar el uso de variadores.
  • Planificar y ejecutar una auditoría energética a bordo con toma de datos fiable.
  • Cuantificar el ahorro de cada medida con su coste, su retorno y la incertidumbre de la estimación.
  • Diseñar un programa de implicación de la tripulación con medición de resultados.
  • Priorizar un plan de medidas y definir su seguimiento mensual.

Temario del Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Balance energético global del buque: dónde se pierde la energía
  • Entradas y salidas de energía del buque: combustible, electricidad y calor
  • Reparto típico de pérdidas en un motor diésel marino
  • Diagrama de Sankey del buque en distintos modos de operación
  • Datos necesarios y fuentes: sondas, caudalímetros, registros de máquinas
  • Límites del balance y fuentes de error
02Recuperación de calor residual: economizadores, turbogeneradores y ORC
  • Calor de gases de escape: temperatura, caudal y límite por corrosión ácida
  • Economizadores y calderas de gases de escape: producción de vapor y uso
  • Turbogeneradores y turbinas de potencia: configuración y producción eléctrica
  • Ciclo orgánico de Rankine (ORC): principio, fuentes de calor y límites en buques
  • Aprovechamiento del agua de camisas y del aire de carga
03Ahorro en servicios auxiliares: bombas, ventiladores, aire comprimido y vapor
  • Bombas y ventiladores: curvas, regulación por estrangulamiento y variadores
  • Aire comprimido: fugas, presión de trabajo y secado
  • Vapor y calentamiento de tanques: aislamiento, purgadores y condensados
  • Refrigeración centralizada y regulación de las bombas de agua de mar
  • Iluminación y climatización como ahorro auxiliar
04Auditoría energética a bordo: toma de datos y cuantificación de medidas
  • Planificación de la auditoría: alcance, equipos de medida y condiciones de operación
  • Toma de datos a bordo: mediciones temporales, registros y calidad del dato
  • Cuantificación de cada medida: línea base, ahorro y verificación
  • Informe de auditoría: estructura y prioridades
05Medición y control del consumo de combustible
  • Balance de combustible y calidad de las sondas
  • Caudalímetros en el circuito de combustible y errores habituales
  • Control de la recepción y de los informes de consumo
  • Indicadores por buque, por ruta y por condición de carga
06Implicación de la tripulación: buenas prácticas y campañas a bordo
  • El papel de la tripulación en el ahorro: puente, máquinas y hotel
  • Diseño de una campaña de buenas prácticas con objetivos de equipo
  • Rondas de guardia con lista de comprobación de derroches
  • Retroalimentación desde tierra y seguimiento de resultados
07Plan de medidas priorizado por coste y ahorro con seguimiento mensual
  • Lista de medidas con ahorro, inversión y plazo de recuperación
  • Priorización por coste, ahorro y riesgo técnico
  • Medidas que se afectan entre sí y ahorro no acumulable
  • Plan de implantación en parada de astillero y en operación
  • Seguimiento mensual y verificación de los ahorros declarados
08Caso práctico integrador: plan de ahorro energético de la planta de un buque ro-pax
  • Planteamiento del caso: buque ro-pax con perfil operativo, consumos y planta
  • Balance energético y detección de pérdidas
  • Medidas de recuperación y de ahorro de servicios auxiliares
  • Plan priorizado con coste, ahorro y seguimiento
  • Informe final con resultados esperados e incertidumbre

A quién va dirigido

Pensado para quienes buscan reducir el consumo de combustible de un buque actuando sobre la planta, los equipos y las personas, y necesitan un método para demostrar el ahorro.

  • Personal de máquinas que opera y mantiene la planta
  • Superintendentes que revisan consumos y proponen mejoras
  • Consultores energéticos que realizan auditorías en buques
  • Personal técnico de navieras que prepara inversiones de ahorro
  • Personal de astilleros y de ingenierías de sistemas térmicos y auxiliares

Conocimientos previos: Conviene tener conocimientos de sala de máquinas y de termodinámica básica, y manejar una hoja de cálculo. No se requiere experiencia previa en auditorías.

Cómo se estudia el Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque

El diplomado trabaja con una planta de buque que se va desmenuzando módulo a módulo: primero el balance, después el calor recuperable, los servicios auxiliares, la auditoría y el factor humano. Cada ejercicio usa datos de consumo, de temperatura y de caudal para cuantificar un ahorro.

La práctica guiada incluye lecturas de curvas de bombas, hojas de cálculo de producción de vapor de un economizador y planes de medidas con su coste. El tutor revisa tus resultados y te ayuda a distinguir un ahorro demostrable de uno solo esperado.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Prepararás el plan de ahorro energético de la planta de un buque ro-pax con los datos que te facilitamos. Harás el balance energético, identificarás las pérdidas más importantes, propondrás medidas de recuperación de calor y de ahorro en servicios auxiliares, las valorarás con inversión, ahorro e incertidumbre y definirás cómo se hará el seguimiento mensual durante el primer año.

  • Balance energético del buque con diagrama de pérdidas
  • Lista de medidas con ahorro, inversión y plazo
  • Plan priorizado de implantación
  • Plantilla de seguimiento mensual de ahorros

Equipo docente

Tutor especialista en eficiencia energética marítima

Especialista en eficiencia energética de plantas navales con experiencia en balances de energía, recuperación de calor residual, auditorías a bordo y programas de implicación de tripulaciones.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estas 4 maestrías

  • Maestría Maestría en Tecnologías de Eficiencia del Buque: Hidrodinámica, Viento y Energía 1.500 h
  • Maestría Maestría en Dirección Energética de Flotas 1.500 h
  • Maestría Maestría en Eficiencia Energética en la Pesca y Flotas Pesqueras Sostenibles 1.500 h
  • Maestría Maestría en Buques de Pasaje Sostenibles: Ferris y Cruceros 1.500 h

Precio y matrícula del Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque

$1.959.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque

¿Qué ahorro se puede esperar de la recuperación de calor?

Depende del tipo de motor, la carga, la temperatura de los gases y el uso que se dé al vapor o a la electricidad. El diplomado enseña a estimarlo para un caso concreto y a presentar el resultado con su incertidumbre, sin cifras genéricas.

¿Es necesario tener un buque para hacer los ejercicios?

No. Se trabaja con datos de buques de ejemplo. Si dispones de datos reales de tu buque, puedes adaptarlos, siempre cuidando su confidencialidad.

¿Me autoriza a firmar auditorías energéticas?

No. El diplomado te prepara para hacer el análisis y redactar el informe, pero no te faculta para firmar auditorías ni dar fe de ahorros ante terceros. Esas actuaciones dependen de los requisitos de cada norma o contrato.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque?

El diplomado equivale a 750 horas y se completa en seis o siete meses, con el campus abierto las 24 horas y a tu ritmo dentro del plazo.

¿Qué recibo al terminar el Diplomado en Recuperación de Energía y Eficiencia en la Planta del Buque y cómo encaja con las maestrías?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El diplomado incluye cinco cursos y forma parte de cuatro maestrías, entre ellos la maestría en Dirección Energética de Flotas.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.