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Diplomado en Buques Cero Emisiones: Baterías, Hidrógeno y Pilas de Combustible online en Chile | Instituto Naval: ferri azul y blanco en el puerto de Vancouver

Diplomado Descarbonización y Eficiencia Energética Marítima · Buques eléctricos e híbridos

Diplomado en Buques Cero Emisiones

Baterías, Hidrógeno y Pilas de Combustible

Diplomado online en buques cero emisiones: baterías, hidrógeno, pilas de combustible y gestión de energía. Para navieras, astilleros e ingenierías.

Presentación del Diplomado en Buques Cero Emisiones

Este diplomado en buques cero emisiones empieza por la pregunta incómoda: qué significa realmente que un buque tenga cero emisiones. Verás la diferencia entre tank-to-wake y well-to-wake, qué propulsión con baterías alcanza hoy, cuándo el hidrógeno y las pilas de combustible compensan su complejidad y cómo se opera sin motores de combustión, y pasarás por los segmentos en los que ya es viable.

Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, 100 % online, con el campus abierto 24 h y un tutor especialista que revisa tus anteproyectos. El diplomado incluye cinco cursos: Hidrógeno en Buques, Pilas de Combustible Marinas, Buques Híbridos, Dimensionado de Baterías y Gestión de Energía en Buques Híbridos. Forma parte de la maestría en Electrificación Naval y de la maestría en Flotas Cero Emisiones.

Qué aprenderás

  • Distinguir las definiciones de cero emisiones tank-to-wake y well-to-wake y sus efectos en la elección tecnológica.
  • Calcular alcance, autonomía y necesidad de recarga de una embarcación totalmente eléctrica.
  • Valorar el hidrógeno a bordo como opción de mayor alcance y sus condicionantes de espacio y seguridad.
  • Explicar cómo se integran las pilas PEM y SOFC con baterías en redes de corriente continua.
  • Describir la gestión de energía de un buque que opera sin motores de combustión.
  • Evaluar las arquitecturas híbridas como paso intermedio hacia el cero emisiones.
  • Identificar los segmentos que hoy permiten operar sin emisiones: ferris, embarcaciones de puerto, eólica marina y turismo.
  • Redactar el anteproyecto de un catamarán de pasaje de cero emisiones.

Temario del Diplomado en Buques Cero Emisiones

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Definición de buque de cero emisiones: tank-to-wake, well-to-wake y criterios normativos
  • Tank-to-wake y well-to-wake: qué incluye cada frontera
  • Cero emisiones frente a bajas emisiones y neutralidad climática
  • Criterios normativos y de ayudas públicas que definen el cero emisiones
  • Origen de la electricidad y del hidrógeno y huella del ciclo de vida
  • Lenguaje prudente para comunicar el beneficio ambiental
02Propulsión totalmente eléctrica con baterías: alcance, autonomía y recarga
  • Perfil de energía de una embarcación eléctrica y autonomía real
  • Densidad energética de las baterías y su efecto en peso y estabilidad
  • Recarga en puerto: potencia, conectores y tiempos de escala
  • Carga rápida y su efecto en la red y en la vida útil de la batería
  • Límites actuales de tamaño y de distancia
03Hidrógeno a bordo: almacenamiento, suministro y seguridad
  • Cuándo el hidrógeno es preferible a las baterías: alcance y tiempos de operación
  • Almacenamiento a bordo: comprimido y licuado y su impacto en el espacio
  • Suministro y repostaje del hidrógeno en puerto
  • Seguridad: detección de fugas, ventilación y zonas peligrosas
  • Coste del hidrógeno y madurez del suministro
04Pilas de combustible PEM y SOFC: integración con baterías y redes de continua
  • Principios de la pila PEM y de la pila SOFC
  • Dimensionado de la pila y de las baterías de apoyo
  • Redes de corriente continua y convertidores a bordo
  • Gestión térmica y del agua en la integración
  • Mantenimiento, degradación y sustitución de módulos
05Sistemas de gestión de energía para operar sin motores de combustión
  • Estrategias de gestión de energía sin motores de combustión
  • Prioridad entre pila, baterías y recarga en puerto
  • Protección frente a fallos en redes de continua
  • Modos degradados y operación segura ante fallo de una fuente
  • Datos de operación y ajuste fino de la estrategia
06Arquitecturas híbridas como paso intermedio hacia el cero emisiones
  • Híbridos con motor y baterías: modos de cero emisiones en puerto
  • Preparación del buque para una futura conversión a cero emisiones
  • Modelos de transición por etapas en una flota
  • Retrofit frente a nueva construcción según la edad del buque
  • Evitar inversiones que se quedan atrapadas en una tecnología
07Segmentos viables hoy: ferris, embarcaciones de puerto, eólica marina y turismo
  • Ferris de corta distancia y buques de pasaje en aguas protegidas
  • Embarcaciones de puerto: remolcadores, lanchas y buques de servicio
  • Buques de servicio de eólica marina con operación eléctrica o híbrida
  • Turismo náutico en zonas protegidas y fluviales
  • Segmentos donde todavía no es viable y por qué
08Caso práctico integrador: anteproyecto de un catamarán de pasaje de cero emisiones
  • Planteamiento del caso: catamarán de pasaje con ruta y horario definidos
  • Cálculo energético y selección de tecnología
  • Esquema de potencia y gestión de energía
  • Plan de recarga o de suministro en puerto
  • Informe de anteproyecto con coste, emisiones y riesgos

A quién va dirigido

Pensado para quienes proyectan, evalúan o financian buques que deben operar sin emisiones locales y necesitan una visión completa de las tecnologías disponibles.

  • Ingenierías y astilleros que diseñan embarcaciones de cero emisiones
  • Navieras de corta distancia y operadores de pasaje
  • Autoridades portuarias y administraciones que promueven flotas limpias
  • Personal técnico de empresas de eólica marina con embarcaciones de servicio
  • Consultores que preparan proyectos con ayudas públicas

Conocimientos previos: Conviene tener nociones de ingeniería o de sistemas eléctricos y manejar una hoja de cálculo. No se exige experiencia previa con hidrógeno ni con baterías.

Cómo se estudia el Diplomado en Buques Cero Emisiones

El diplomado utiliza una embarcación base cuyos requisitos se van ampliando: primero con baterías, luego con hidrógeno y finalmente con una arquitectura híbrida. Así ves en un mismo caso cómo cambian el peso, el espacio, la autonomía y el coste.

También se analizan ejemplos de proyectos de cero emisiones en servicio y de proyectos que no salieron adelante, con la lección técnica o económica de cada uno. El tutor revisa tus cálculos y te ayuda a presentar los resultados con prudencia.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elaborarás el anteproyecto de un catamarán de pasaje de cero emisiones para una ruta con horarios definidos que te facilitamos. Calcularás la energía necesaria, compararás una solución con baterías con otra que incorpore hidrógeno y pilas, esquematizarás la instalación, definirás la recarga o el suministro en puerto y resumirás los riesgos y el coste de cada alternativa.

  • Balance energético de la ruta y selección de tecnología
  • Esquema de potencia y estrategia de gestión de energía
  • Plan de recarga o de suministro en puerto
  • Comparativa de alternativas con riesgos y costes

Equipo docente

Tutor especialista en electricidad y electrónica naval

Especialista en sistemas eléctricos y de energía a bordo con experiencia en anteproyectos de embarcaciones eléctricas y de hidrógeno, en dimensionado de baterías y pilas y en integración de sistemas de potencia en corriente continua.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Este diplomado incluye 5 cursos

Forma parte de estas 2 maestrías

  • Maestría Maestría en Electrificación Naval: Buques Eléctricos, Híbridos y Cero Emisiones 1.500 h
  • Maestría Maestría en Flotas Cero Emisiones: Estrategia, Tecnología e Inversión 1.500 h

Precio y matrícula del Diplomado en Buques Cero Emisiones

$2.119.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.

Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Buques Cero Emisiones

¿Existe hoy un buque de cero emisiones para cualquier ruta?

No. El diplomado explica los segmentos en los que ya es viable y por qué otros, como la navegación oceánica, todavía no lo son. Esa honestidad técnica es parte del contenido.

¿Qué diferencia hay entre este diplomado y el de Buques Eléctricos e Híbridos?

El de buques eléctricos e híbridos se centra en elegir y dimensionar la electrificación y en su estrategia de gestión de energía. Este se centra en operar sin emisiones: define el concepto, añade el hidrógeno y las pilas y compara las opciones de verdad cero.

¿Me capacita para operar sistemas de hidrógeno o de baterías de alta tensión?

No. El diplomado ofrece la base técnica y de riesgos, pero no sustituye la formación de seguridad y el adiestramiento específico que exigen los fabricantes y la normativa para operar o mantener estos sistemas.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Buques Cero Emisiones?

El diplomado equivale a 750 horas y se completa en seis o siete meses, con el campus abierto las 24 horas y a tu ritmo dentro del plazo.

¿Qué recibo al terminar el Diplomado en Buques Cero Emisiones y cómo encaja con las maestrías?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El diplomado incluye cinco cursos y forma parte de la maestría en Electrificación Naval: Buques Eléctricos, Híbridos y Cero Emisiones y de la maestría en Flotas Cero Emisiones: Estrategia, Tecnología e Inversión.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.