
Diplomado Automatización, Control y Ciberseguridad Naval · Redes industriales
Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales
Diplomado online en redes y buses de campo navales: Ethernet industrial, Modbus, Profibus, Profinet, CAN, NMEA y diagnóstico. Para técnicos.
Presentación del Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales
El diplomado en redes y buses de campo navales recorre los lenguajes con los que hablan los equipos de un buque: Ethernet industrial, Modbus RTU y TCP, Profibus y Profinet, CAN, CANopen y SAE J1939, y las familias NMEA 0183, NMEA 2000 e IEC 61162. Aprenderás cómo se estructura cada red, qué cableado y qué parámetros exige, cómo se diagnostican sus fallos físicos y lógicos y cómo se enlazan entre sí mediante pasarelas y convertidores.
Integra seis cursos especializados y añade un módulo propio de integración y un caso práctico final. La idea es que dejes de tratar cada bus como una caja negra: sabrás medir una terminación, leer una trama, reconocer un nodo que ensucia el bus o una dirección duplicada. Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, 100 % online, con un tutor especialista que corrige tus capturas y tus esquemas.
Qué aprenderás
- Describir la arquitectura de una red Ethernet industrial a bordo con sus conmutadores, anillos y redundancias.
- Configurar comunicaciones Modbus RTU y Modbus TCP entre controladores, analizadores y pasarelas.
- Interpretar la configuración de dispositivos Profibus DP, Profibus PA y Profinet IO.
- Leer tramas CAN y mensajes J1939 de motores y equipos, e identificar nodos defectuosos.
- Distinguir las tramas de NMEA 0183, NMEA 2000 e IEC 61162 y sus requisitos de cableado.
- Aplicar un método de diagnóstico que separe el fallo físico del fallo lógico de una red.
- Planificar una pasarela entre dos protocolos, con tabla de correspondencia de señales.
- Documentar la red de control de un buque con topología, direccionamiento y puntos de prueba.
Temario del Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales
8 módulos · 750 horas de dedicación
01Ethernet industrial y arquitecturas de red a bordo
- Modelo de capas y diferencias entre Ethernet de oficina e industrial
- Topologías en estrella, anillo y redundancia con conmutadores gestionables
- Direccionamiento IP, máscaras, puertas de enlace y redes virtuales
- Cableado de cobre y fibra a bordo, conectores y apantallado
02Modbus RTU y Modbus TCP en equipos navales
- Modbus RTU sobre RS-485: topología en bus, terminación y polarización
- Modbus TCP: cliente, servidor y conexiones simultáneas
- Funciones de lectura y escritura, mapas de registros y formatos de datos
- Códigos de excepción y tiempos de respuesta
03Profibus DP, Profibus PA y Profinet IO
- Profibus DP: maestro, esclavos, velocidad y longitud máxima del segmento
- Profibus PA: instrumentación de proceso por el mismo cable de alimentación y datos
- Profinet IO: controlador, dispositivos y nombres de estación
- Archivos de descripción de dispositivo y asignación de direcciones
04CAN bus, CANopen y SAE J1939
- Capa física del bus CAN: velocidad, terminación y longitud
- Estructura de la trama, arbitraje y detección de errores
- CANopen: objetos, mapeado de datos y gestión de red
- SAE J1939: PGN, SPN y mensajes de diagnóstico de motores
05NMEA 0183, NMEA 2000 e IEC 61162
- NMEA 0183: sentencias, velocidades y conexión de un emisor a varios receptores
- NMEA 2000: cable troncal, derivaciones, alimentación y terminadores
- IEC 61162-1, -2 y -450 en equipos de navegación
- Configuración de instrumentos y filtrado de datos erróneos
06Diagnóstico físico y lógico de redes y buses de campo
- Método de diagnóstico por capas: alimentación, cableado, configuración y datos
- Medidas con multímetro y osciloscopio sobre RS-485 y CAN
- Capturas de tráfico y análisis de tramas con analizadores de protocolo
- Fallos recurrentes: terminaciones, tierras, direcciones duplicadas y ruido
07Pasarelas, convertidores de protocolo e integración
- Función de una pasarela y diferencias con un conmutador o un enrutador
- Tabla de correspondencia de señales entre dos protocolos
- Retardos, conversión de formatos y límites de escalado
- Pruebas de la pasarela y registro de configuración
08Caso práctico integrador: red de control de un buque con varios protocolos
- Descripción de los equipos y de los protocolos presentes en el buque
- Esquema de topología con direccionamiento y puntos de prueba
- Identificación de los puntos críticos y de las pasarelas necesarias
- Plan de diagnóstico y mantenimiento de la red
- Presentación y defensa del informe ante el tutor
A quién va dirigido
Pensado para quienes instalan, integran o mantienen equipos que se comunican por red y bus en un buque y necesitan entender el conjunto de protocolos que conviven a bordo.
- Técnicos de automatización que parametrizan controladores y pasarelas
- Electricistas de a bordo que atienden redes de control y de alarmas
- Integradores de sistemas navales en astilleros y empresas de montaje
- Personal de máquinas que diagnostica la comunicación de motores y grupos
- Técnicos de electrónica de navegación que mantienen redes NMEA
Conocimientos previos: Se recomienda tener nociones de electricidad y de informática de usuario. Los conceptos de red se explican desde el principio y los protocolos se estudian uno a uno.
Cómo se estudia el Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales
Cada módulo se centra en un protocolo y lo trata de la misma forma: topología, cableado, configuración y diagnóstico. Trabajarás con esquemas de conexionado, mapas de registros, archivos de configuración, capturas de tramas y formas de onda de RS-485 y CAN, y con hojas de datos de pasarelas y de conmutadores industriales.
Las prácticas guiadas se plantean como averías: un esclavo que responde de forma intermitente, un nodo CAN que provoca errores de bus, una pantalla que muestra datos de rumbo congelados. Razonas la causa a partir de las capturas, el tutor revisa el método y el caso final te pide unir todo en una red completa con varios protocolos.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
El trabajo final es el caso práctico del módulo 8: la red de control de un buque con varios protocolos. A partir de un listado de equipos, un esquema parcial y varias capturas con problemas, documentarás la topología completa, identificarás los puntos de fallo, definirás las pasarelas que faltan con su tabla de correspondencia y propondrás un plan de diagnóstico y de mantenimiento de la red.
- Esquema de topología con direccionamiento de todos los equipos
- Tabla de correspondencia de señales de las pasarelas propuestas
- Análisis de las capturas con las causas de fallo identificadas
- Plan de diagnóstico y mantenimiento de la red de control
Equipo docente
Tutor especialista en automatización y ciberseguridad OT
Especialista en comunicaciones industriales con experiencia en integración de equipos navales por Modbus, Profibus, Profinet y CAN, diagnóstico de buses con analizador y osciloscopio y documentación de redes de control.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h · estás aquí
- Maestría1.500 h
Este diplomado incluye 6 cursos
- Curso Curso de Redes Industriales a Bordo: Ethernet, Arquitecturas y Topologías 100 h · $599.990
- Curso Curso de Comunicaciones Modbus RTU y Modbus TCP en Instalaciones Navales 100 h · $589.990
- Curso Curso de Profibus y Profinet: Configuración y Diagnóstico a Bordo 100 h · $629.990
- Curso Curso de CAN Bus, CANopen y J1939 en Motores y Equipos Marinos 100 h · $589.990
- Curso Curso de Redes NMEA 0183 y NMEA 2000 en Buques 100 h · $589.990
- Curso Curso de Diagnóstico de Averías en Redes Industriales y Buses de Campo 100 h · $579.990
Forma parte de estas 3 maestrías
- Maestría Maestría en Mantenimiento de Automatización Naval 1.500 h
- Maestría Maestría en Redes y Comunicaciones Industriales Navales 1.500 h
- Maestría Maestría en Automatización para Electricistas Navales 1.500 h
Precio y matrícula del Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales
$2.019.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 6-7 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
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Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales
¿Qué cursos incluye el Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales?
Incluye el Curso de Redes Industriales a Bordo: Ethernet, Arquitecturas y Topologías, el Curso de Comunicaciones Modbus RTU y Modbus TCP en Instalaciones Navales, el Curso de Profibus y Profinet: Configuración y Diagnóstico a Bordo, el Curso de CAN Bus, CANopen y J1939 en Motores y Equipos Marinos, el Curso de Redes NMEA 0183 y NMEA 2000 en Buques y el Curso de Diagnóstico de Averías en Redes Industriales y Buses de Campo, además del módulo de pasarelas y el caso práctico final.
¿Es obligatorio saber programar?
No. El diplomado trabaja con configuración, cableado y lectura de tramas, no con programación. Si conoces algo de PLC te resultará más cómodo, pero no es requisito.
¿Puedo practicar sin equipos propios?
Sí. Se trabaja con capturas de tráfico, imágenes de osciloscopio, archivos de configuración y esquemas que te facilitamos. Si en tu trabajo dispones de un analizador o de un convertidor USB-CAN o USB-RS485, el tutor te ayuda a usarlos en los ejercicios.
¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Redes y Buses de Campo Navales?
El diplomado equivale a 750 horas de dedicación, repartidas en seis o siete meses. Estudias a tu ritmo con campus abierto las 24 horas y con apoyo del tutor.
¿Qué recibo al terminar y cómo puedo seguir?
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El diplomado forma parte de la maestría en Mantenimiento de Automatización Naval, de la maestría en Redes y Comunicaciones Industriales Navales y de la maestría en Automatización para Electricistas Navales.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.
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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.