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Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales online en Chile | Instituto Naval: hélice de bronce de un buque en dique seco

Curso Seguridad y Sistemas del Buque · Hidráulica y neumática

Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales

Aprende a desmontar, medir, reparar y probar bombas y motores hidráulicos de equipos navales en taller. Curso online para profesionales y empresas.

Presentación del Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales

El curso de reparación de bombas hidráulicas te lleva al banco del taller: qué se mide cuando se abre una bomba o un motor hidráulico, qué piezas se reutilizan y cuáles se rechazan, cómo se reglan y cómo se comprueba su rendimiento antes de devolverlas al buque. Trabajarás con bombas de engranajes, de paletas y de pistones axiales y radiales, y con los motores de bajo régimen y alto par que accionan maquinillas y cabrestantes.

Aprenderás el desmontaje ordenado, la medición de holguras, los criterios de rechazo, el montaje con reglaje de reguladores de presión y de caudal, el rodaje y el protocolo de pruebas en banco con rendimiento volumétrico y fugas de drenaje. Cerrarás analizando por qué fallan: contaminación, cavitación y sobrepresión. Son 100 horas en uno o dos meses, 100 % online y con tutor especialista.

El curso forma parte del Diplomado en Reparación de Equipos Hidráulicos Navales, del Diplomado en Equipos de Fondeo y Amarre de Buques y del Diplomado en Hidráulica de Buques Pesqueros.

Qué aprenderás

  • Reconocer la construcción de bombas de engranajes, paletas y pistones axiales y radiales y las zonas donde se desgastan.
  • Distinguir los motores de bajo régimen y alto par de leva, de pistones radiales y de pistones axiales y su aplicación en maquinillas.
  • Desmontar un componente con método, protegiendo superficies y registrando la posición de las piezas.
  • Medir holguras y estados de superficie, y aplicar criterios de rechazo frente a rectificado o sustitución.
  • Montar y reglar reguladores de presión y de caudal y realizar un rodaje progresivo.
  • Evaluar en banco el rendimiento volumétrico y las fugas de drenaje y redactar el protocolo de entrega.
  • Atribuir un fallo a contaminación, cavitación o sobrepresión a partir de las piezas dañadas.

Temario del Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Bombas de engranajes, paletas y pistones axiales y radiales: construcción y desgaste
  • Bombas de engranajes: cuerpo, casquillos de empuje y sellos del eje
  • Bombas de paletas: anillo de levas, rotor y paletas
  • Bombas de pistones axiales (plato y bloque) y radiales
  • Superficies críticas y zonas donde se concentra el desgaste
02Motores de bajo régimen y alto par en maquinillas y cabrestantes
  • Motores de leva y de pistones radiales de alto par
  • Motores de pistones axiales y aplicaciones de velocidad variable
  • Frenos de seguridad integrados y válvulas de lavado
  • Motores en maquinillas y cabrestantes: cargas, giro lento y arranque
03Desmontaje, medición de holguras, evaluación de piezas y criterios de rechazo
  • Preparación del taller, limpieza previa y marcado de las piezas
  • Desmontaje ordenado y protección de superficies de ajuste
  • Medición de holguras con micrómetro, reloj comparador y galgas
  • Criterios de rechazo: rayas, picaduras, cavitación y desgaste admisible
  • Qué se rectifica y qué se sustituye por kit de reparación
04Montaje, reglaje de reguladores de presión y de caudal, y rodaje
  • Limpieza, lubricación y orden de montaje
  • Pares de apriete y sellado de carcasas, tapas y eje
  • Reguladores de presión y de caudal: reglaje y comprobación
  • Rodaje progresivo con presión creciente y vigilancia de temperatura
05Banco de pruebas: rendimiento volumétrico, fugas de drenaje y protocolo de entrega
  • Banco de pruebas: configuración, instrumentos y seguridad
  • Rendimiento volumétrico a distintas presiones
  • Fugas de drenaje en motores y valores límite orientativos
  • Protocolo de entrega: resultados, anotaciones y recomendaciones al cliente
06Análisis de fallos por contaminación, cavitación y sobrepresión
  • Contaminación del aceite: partículas, agua y aire en las superficies dañadas
  • Cavitación: señales en el rodete, en las paletas y en los pistones
  • Sobrepresión y picos: válvulas limitadoras mal reguladas
  • Causas raíz y medidas para evitar la repetición del fallo

A quién va dirigido

Pensado para quienes reparan bombas y motores hidráulicos de equipos de buques y quieren trabajar con criterio de medición y no solo por experiencia.

  • Profesionales de talleres hidráulicos que atienden a flotas de buques
  • Personal de máquinas que reconstruye componentes en varadas
  • Personal de empresas de servicio de equipos de cubierta y pesca
  • Responsables de taller que deciden entre reparar y sustituir
  • Técnicos de astilleros con equipos de fondeo y amarre

Conocimientos previos: Necesitas conocimientos básicos de hidráulica y experiencia previa en taller mecánico. Te ayudará haber leído antes esquemas hidráulicos.

Cómo se estudia el Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales

Trabajarás con planos en despiece de bombas y motores, hojas de tolerancias, tablas de medición de piezas desgastadas y fotografías de piezas dañadas por contaminación, cavitación y sobrepresión. Los ejercicios te piden decidir con las medidas dadas si una pieza se reutiliza, se rectifica o se cambia.

La práctica guiada se plantea con casos de taller: una bomba de pistones que llega con poco caudal, un motor de maquinilla con fugas de drenaje excesivas y una bomba de engranajes con rayas en el casquillo. Redactas el informe de desmontaje, propones la reparación y los ensayos de banco, y el tutor revisa tu protocolo.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Documentarás la reparación de una bomba o de un motor hidráulico de un equipo naval. Partirás de las medidas y las fotografías del desmontaje para decidir qué se rectifica o se sustituye, redactarás el procedimiento de montaje y reglaje, diseñarás el ensayo en banco con sus criterios y elaborarás el análisis de causa del fallo que originó la avería.

  • Informe de desmontaje con medidas y decisiones de rechazo
  • Procedimiento de montaje, reglaje y rodaje
  • Protocolo de ensayo en banco con resultados esperados
  • Análisis de causa del fallo con medidas preventivas

Equipo docente

Tutor especialista en máquinas y propulsión naval

Especialista en reparación de componentes hidráulicos con experiencia de taller en bombas y motores de equipos navales, en evaluación de piezas desgastadas y en ensayo de banco.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 3 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales

$609.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales

¿Cómo se decide si una pieza se rectifica o se sustituye?

Con medidas y criterios de rechazo. El módulo 3 trabaja con tolerancias de ejemplo, estados de superficie y el coste frente al riesgo de repetición del fallo.

¿Necesito un banco de pruebas para hacer el Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales?

No. Trabajarás con datos y resultados de bancos que te facilitamos. Si dispones de uno, el tutor te orientará para llevar a tu taller el protocolo que desarrolles.

¿Cubre componentes de cualquier marca?

Cubre los principios de construcción y de medición comunes. Cada fabricante da sus tolerancias y sus kits de reparación, y esta formación es independiente de ellos y de sus marcas.

¿Qué diferencia hay con el curso de diagnóstico hidráulico?

El diagnóstico localiza qué elemento falla dentro del circuito. Este curso empieza cuando el componente ya está en el taller: se desmonta, se evalúa, se repara y se ensaya.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Curso de Reparación de Bombas y Motores Hidráulicos Navales?

Son 100 horas de dedicación, que se completan en uno o dos meses, a tu ritmo y con el campus abierto las 24 horas.

¿Qué recibo al terminar y cómo se paga?

Recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva, con acceso inmediato al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.