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Curso de Retrofit de Refrigerantes: Sustitución de R-22 y R-404A a Bordo online en Chile | Instituto Naval: proa de un barco de madera antiguo en un astillero

Curso Frío y Climatización Naval · Refrigerantes y fugas

Curso de Retrofit de Refrigerantes

Sustitución de R-22 y R-404A a Bordo

Retrofit de refrigerantes a bordo: sustitución de R-22 y R-404A, elección del sustituto, procedimiento y ajustes. Curso online para técnicos y navieras.

Presentación del Curso de Retrofit de Refrigerantes

El curso de retrofit de refrigerantes trata una decisión que se repite en muchos buques: qué hacer con una planta que sigue funcionando con R-22 o R-404A cuando el refrigerante es escaso, caro o está en retirada. Verás por qué un cambio de fluido no es solo cambiar de botella, cómo se elige un sustituto y qué hay que revisar en el circuito antes de abrirlo.

Son 100 horas online, a tu ritmo y con un tutor especialista. Seguirás el proceso completo: inventario y viabilidad, elección del refrigerante según capacidad, presiones, deslizamiento y aceite, procedimiento de cambio, y ajuste final de válvulas de expansión y presostatos. Cerrarás comparando el retrofit con la sustitución del equipo, con un análisis económico y de planificación en parada técnica.

El curso forma parte del Diplomado en Gestión de Refrigerantes a Bordo.

Qué aprenderás

  • Explicar por qué se plantea el retrofit y qué papel juegan la eliminación del R-22, la reducción de HFC y la disponibilidad en puerto.
  • Comparar refrigerantes sustitutos por capacidad, presiones de trabajo, deslizamiento y compatibilidad con el aceite.
  • Hacer el inventario de equipos y valorar el estado del circuito antes de decidir si el cambio es viable.
  • Seguir un procedimiento de cambio con recuperación, sustitución de aceite, filtros, juntas y válvulas.
  • Reajustar válvulas de expansión, presostatos y alarmas tras el cambio y etiquetar el sistema.
  • Decidir con criterios técnicos y económicos entre retrofit y sustitución del equipo y planificarlo en una parada técnica.

Temario del Curso de Retrofit de Refrigerantes

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Por qué hacer retrofit: eliminación del R-22, reducción de HFC y disponibilidad en puerto
  • Eliminación progresiva del R-22 y su efecto en el servicio a bordo
  • Reducción de HFC y subida de precio del R-404A
  • Disponibilidad de refrigerante en los puertos de escala
  • Retrofit frente a mantener la instalación mientras haya suministro
02Elección del refrigerante sustituto: capacidad, presiones, deslizamiento y aceite
  • Refrigerantes sustitutos habituales del R-22 y del R-404A
  • Capacidad frigorífica y presiones respecto al fluido original
  • Deslizamiento de temperatura y su efecto en el evaporador y el condensador
  • Aceite compatible y necesidad de sustituirlo o rebajar su proporción
03Estudio previo: inventario de equipos, estado del circuito y viabilidad técnica
  • Inventario de equipos: refrigerante, año, estado y horas de funcionamiento
  • Estado del circuito: fugas anteriores, humedad, acidez del aceite y compresor
  • Compatibilidad de juntas, válvulas, presostatos y válvulas de seguridad
  • Criterios para decidir si el retrofit es viable en cada equipo
04Procedimiento de cambio: recuperación, cambio de aceite, filtros, juntas y válvulas
  • Recuperación del refrigerante original y pesada de lo extraído
  • Cambio de aceite y lavado cuando corresponde
  • Sustitución de filtro deshidratador, juntas y válvulas incompatibles
  • Vacío, carga con el nuevo refrigerante y primeras comprobaciones
05Ajuste tras el retrofit: válvulas de expansión, presostatos y etiquetado del sistema
  • Reajuste de la válvula de expansión y del recalentamiento
  • Presostatos de alta, baja y de control de condensación
  • Seguimiento del retorno de aceite durante las primeras horas
  • Etiquetado del equipo y actualización del libro de registro
06Retrofit o sustitución de equipos: análisis económico y planificación en parada técnica
  • Coste del retrofit: material, mano de obra, refrigerante y paradas
  • Comparación con un equipo nuevo: consumo, mantenimiento y vida útil
  • Planificación en parada técnica o dique y coordinación de proveedores
  • Plan de retrofit por fases para una flota con varios equipos

A quién va dirigido

Se dirige a quien debe decidir o ejecutar la sustitución de un refrigerante en equipos ya instalados a bordo.

  • Refrigeristas de empresas de servicio naval
  • Superintendentes de navieras con flotas antiguas
  • Talleres de reparación naval que acometen cambios en parada técnica
  • Personal de máquinas de buques con plantas de R-22 o R-404A
  • Empresas de refrigeración que ofrecen servicios de adaptación a bordo

Conocimientos previos: Se recomienda conocer el circuito frigorífico y las operaciones de recuperación y carga. Las intervenciones reales con refrigerantes requieren la capacitación que exija la normativa de tu país.

Cómo se estudia el Curso de Retrofit de Refrigerantes

Cada módulo se apoya en el expediente de una flota ficticia con instalaciones de distintas edades. Con ese inventario decides qué equipos admiten retrofit, cuáles requieren más estudio y cuáles conviene sustituir, y lo defiendes con presiones, capacidades y estado del aceite.

El tutor valora la secuencia de trabajo que propones, desde la recuperación hasta el reajuste de la válvula de expansión, y te devuelve los puntos que habrían provocado un retorno de aceite deficiente o una caída de capacidad. También prepararás una hoja de verificación que puedes usar en tu taller.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Recibirás el inventario de la instalación frigorífica de un buque con equipos que funcionan con R-22 y R-404A. Elegirás el refrigerante sustituto de cada uno, justificarás tu decisión con capacidad, presiones y aceite, planificarás el procedimiento de cambio con sus ajustes finales y compararás el coste del retrofit con el de sustituir el equipo. Presentarás el resultado como una propuesta para la dirección técnica.

  • Tabla de equipos con refrigerante sustituto propuesto y justificación
  • Procedimiento de retrofit paso a paso para un equipo representativo
  • Hoja de ajustes y comprobaciones posteriores
  • Informe económico comparando retrofit y sustitución

Equipo docente

Tutor especialista en frío y climatización naval

Especialista en conversión de instalaciones frigoríficas con experiencia en estudios de viabilidad, cambio de refrigerante y puesta a punto de plantas navales en parada técnica.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de este diplomado

Precio y matrícula del Curso de Retrofit de Refrigerantes

$639.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Retrofit de Refrigerantes

¿El Curso de Retrofit de Refrigerantes me permite manipular refrigerantes fluorados?

No. Aprendes el método técnico del retrofit, pero la manipulación de gases fluorados exige la capacitación que establezca la normativa de tu país, que es independiente de este programa.

¿Siempre se puede cambiar un refrigerante por otro en el mismo equipo?

No. Depende de la presión de diseño, de los componentes, del aceite y del estado del circuito. El módulo tres enseña a decidir cuándo el retrofit es viable y cuándo es mejor sustituir el equipo.

¿Hay que cambiar siempre el aceite?

Depende de la pareja de fluidos. Con algunos sustitutos se acepta una pequeña proporción de aceite residual, con otros hay que cambiarlo del todo. El módulo cuatro explica los criterios y cómo comprobar el resultado.

¿Cuántas horas tengo que dedicarle al Curso de Retrofit de Refrigerantes?

Son 100 horas, normalmente en uno o dos meses. Es 100 % online, con campus abierto 24 horas, a tu ritmo y con tutor especialista.

¿Qué recibo al terminar?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS al completar el curso y el trabajo final.

¿Cuándo empieza y cómo se paga?

Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus. El precio se paga en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva.

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Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.