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Curso de Alta Tensión en Buques: Sistemas, Aparamenta y Maniobras online en Chile | Instituto Naval: barco de pasajeros iluminado de noche frente a los rascacielos

Curso Electricidad y Electrónica Naval · Alta tensión y calidad de red

Curso de Alta Tensión en Buques

Sistemas, Aparamenta y Maniobras

Curso online de alta tensión en buques: niveles de tensión, celdas de media tensión, neutro, maniobras seguras y mantenimiento de aparamenta.

Presentación del Curso de Alta Tensión en Buques

El curso de alta tensión en buques explica por qué cruceros, grandes portacontenedores y buques con propulsión eléctrica trabajan a 3,3, 6,6 u 11 kV y cómo se organiza esa red. Estudiarás las celdas de media tensión, los interruptores de vacío y de SF6, los seccionadores de tierra, los sistemas de neutro, las secuencias de maniobra con sus enclavamientos, el mantenimiento de la aparamenta y las terminaciones de cable.

Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, totalmente online, con un tutor especialista que revisa tus secuencias de maniobra y tus planes de mantenimiento. El curso forma parte del Diplomado en Alta y Media Tensión Naval, del Diplomado en Propulsión Eléctrica de Buques y del Diplomado en Prevención de Riesgos Eléctricos a Bordo, entre otros.

Qué aprenderás

  • Explicar por qué se emplea alta tensión a bordo y reconocer las configuraciones típicas de 3,3, 6,6 y 11 kV.
  • Identificar los componentes de una celda de media tensión y la función de cada uno.
  • Distinguir las técnicas de corte en vacío y en SF6 y sus requisitos de mantenimiento.
  • Comparar neutro aislado y puesta a tierra por resistencia, y su efecto en la detección de faltas.
  • Describir secuencias de conexión y desconexión con sus enclavamientos de seguridad.
  • Planificar inspecciones, ensayos de aislamiento y comprobación de enclavamientos en celdas.
  • Reconocer los tipos de cable de alta tensión, sus terminaciones y los ensayos que se les aplican.

Temario del Curso de Alta Tensión en Buques

6 módulos · 100 horas de dedicación

01Por qué se usa alta tensión a bordo: niveles de 3,3, 6,6 y 11 kV y configuraciones típicas
  • Razones para usar alta tensión: menor intensidad, menor sección y limitación de la corriente de cortocircuito
  • Niveles de 3,3, 6,6 y 11 kV y qué tipos de buque los utilizan
  • Configuraciones de plantas de alta tensión: barras, anillos y alimentación a transformadores
  • Relación con los tableros de baja tensión mediante transformadores de distribución
02Celdas de media tensión: interruptores de vacío y SF6, contactores y seccionadores de tierra
  • Estructura de una celda: compartimentos de barras, interruptor, cables y aparatos de medida
  • Interruptores automáticos de vacío: principio, ventajas y desgaste de contactos
  • Interruptores en SF6: principio, control de presión del gas y precauciones
  • Contactores de media tensión y fusibles limitadores para motores y transformadores
  • Seccionadores de puesta a tierra y su enclavamiento con el interruptor
03Neutro en alta tensión: puesta a tierra por resistencia, neutro aislado y detección de faltas
  • Neutro aislado: continuidad de servicio y sobretensiones en faltas intermitentes
  • Puesta a tierra del neutro por resistencia: limitación de la corriente de falta
  • Detección y localización de faltas a tierra en alta tensión
  • Efecto de la elección del neutro en las protecciones y en la seguridad de las personas
04Maniobras de alta tensión: enclavamientos y secuencias de conexión y desconexión
  • Enclavamientos mecánicos y eléctricos de las celdas y su finalidad
  • Secuencia de conexión de un circuito: comprobaciones, cierre y verificación
  • Secuencia de desconexión y puesta a tierra para un trabajo en la aparamenta
  • Qué hacer ante un enclavamiento que impide la maniobra: nunca forzarlo
  • Registro de maniobras y comunicación entre quienes intervienen
05Mantenimiento de celdas: inspección, ensayos de aislamiento y comprobación de enclavamientos
  • Programa de inspección visual de celdas: limpieza, humedad, descargas parciales y puntos calientes
  • Ensayos de aislamiento de barras, interruptores y cables con tensiones de ensayo adecuadas
  • Comprobación de enclavamientos, de mecanismos de cierre y de tiempos de maniobra
  • Control del gas SF6 y manejo con las debidas precauciones
  • Registro histórico de resultados y análisis de tendencias
06Cables y terminaciones de alta tensión: tipos, confección de terminales y ensayos
  • Cable unipolar y tripolar de alta tensión: pantalla, aislamiento y cubierta
  • Terminaciones y empalmes: control de campo eléctrico y principios de confección
  • Ensayos de cable: aislamiento y, en su caso, ensayos de tensión aplicada
  • Puesta a tierra de pantallas y precauciones de seguridad durante el trabajo

A quién va dirigido

Pensado para quienes trabajan en buques o instalaciones con alta tensión y necesitan comprender su arquitectura, su maniobra y su mantenimiento.

  • Electricistas navales de buques con alta tensión
  • Personal de máquinas de cruceros, buques de gran potencia y offshore
  • Personal de astilleros que monta y prueba aparamenta de media tensión
  • Personal de oficina técnica que define esquemas y secuencias
  • Responsables de mantenimiento eléctrico de navieras

Conocimientos previos: Se recomienda dominar la electricidad trifásica y conocer una planta de baja tensión de un buque. No se exige experiencia previa en alta tensión.

Cómo se estudia el Curso de Alta Tensión en Buques

El curso se apoya en esquemas unifilares de plantas de 6,6 kV, planos de celdas, hojas de datos de interruptores y esquemas de enclavamientos. Los ejercicios te piden ordenar una secuencia de maniobra, estimar la corriente de falta limitada por una resistencia de neutro o elegir los ensayos que corresponden a una revisión de celda.

La práctica guiada se desarrolla con casos documentales: un enclavamiento que bloquea una maniobra, una celda con signos de humedad y descargas parciales o un cable con baja resistencia de aislamiento. Describes qué comprobarías, en qué orden y con qué precauciones, y el tutor revisa tu planteamiento haciendo hincapié en la seguridad.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Tomarás una planta de 6,6 kV con tres generadores, un transformador de distribución y un motor de gran potencia. Describirás su arquitectura, redactarás la secuencia de maniobra para dejar un circuito sin tensión y puesto a tierra, y prepararás el plan de mantenimiento de una celda con sus ensayos de aislamiento y la comprobación de enclavamientos. Prioriza la seguridad en cada paso y señala qué verificaciones deben repetirse antes de continuar la maniobra o el ensayo.

  • Descripción de la arquitectura de la planta con su sistema de neutro
  • Secuencia de maniobra con enclavamientos y verificaciones
  • Plan de inspección y ensayos de una celda de media tensión
  • Lista de precauciones de seguridad para el trabajo en alta tensión

Equipo docente

Tutor especialista en electricidad y electrónica naval

Especialista en instalaciones de alta tensión de buques, con experiencia en aparamenta de media tensión, esquemas de maniobra, puesta en servicio y mantenimiento de celdas y cables a bordo.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h · estás aquí
  2. Diplomado750 h
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estos 5 diplomados

Precio y matrícula del Curso de Alta Tensión en Buques

$659.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 1-2 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

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Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Alta Tensión en Buques

¿El Curso de Alta Tensión en Buques me autoriza a trabajar con alta tensión?

No. El curso te da la comprensión técnica de la instalación, pero no te autoriza a intervenir en alta tensión. Para ello necesitas la cualificación, los procedimientos y la autorización que exijan tu empresa, tu naviera y la normativa que te aplique.

¿Se trata el SF6 con detalle?

Se explica su función como medio de corte y aislamiento, el control de presión y las precauciones generales de manejo. No se imparte formación sobre el manejo de gases para su recuperación, que requiere formación específica aparte.

¿Qué diferencia hay entre neutro aislado y neutro a tierra por resistencia?

El aislado permite seguir en servicio ante la primera falta pero puede generar sobretensiones y dificulta localizarla. El de resistencia limita la corriente de falta y permite que las protecciones la detecten y la aíslen. El curso lo compara con ejemplos.

¿Cuánta dedicación necesito para el Curso de Alta Tensión en Buques?

El curso equivale a 100 horas y se completa en uno o dos meses. El campus está abierto las 24 horas y avanzas a tu ritmo dentro de ese plazo.

¿Qué recibo al terminar y cómo se paga?

Recibes un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.