
Diplomado Descarbonización y Eficiencia Energética Marítima · Regulación de emisiones
Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas
MRV, EU ETS y FuelEU
Diplomado online en regulación europea de emisiones marítimas: MRV, EU ETS, FuelEU, AFIR y estrategia de cumplimiento para navieras y empresas.
Presentación del Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas
Este diplomado en regulación europea de emisiones marítimas ordena en un solo recorrido las normas que hoy encarecen y condicionan el negocio de una naviera en Europa: el reglamento MRV, el comercio de derechos de emisión del EU ETS, FuelEU Maritime y la obligación de conexión eléctrica en puerto del reglamento AFIR. Aprenderás qué exige cada una, quién responde de qué y cómo se calcula su efecto económico en la flota.
Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, 100 % online, con el campus abierto 24 h y un tutor especialista que corrige tus cálculos y tus informes. El diplomado incluye cinco cursos: Seguimiento y Notificación de Emisiones, EU ETS Marítimo, FuelEU Maritime, Huella de Carbono del Transporte Marítimo y Reglamento AFIR y Obligaciones de Conexión Eléctrica en Puertos TEN-T. A su vez forma parte de tres maestrías de descarbonización y cumplimiento.
Qué aprenderás
- Situar cada instrumento del paquete Fit for 55 que afecta al transporte marítimo y su calendario de aplicación.
- Redactar y mantener un plan de seguimiento MRV y preparar los datos para la verificación anual.
- Calcular las emisiones sujetas al EU ETS de un buque y la cantidad de derechos que debe entregar la naviera.
- Calcular la intensidad de gases de efecto invernadero de la energía usada a bordo y el balance de cumplimiento de FuelEU Maritime.
- Valorar las opciones de flexibilidad de FuelEU, entre ellas el pooling, el banking y el préstamo, y su efecto en el coste.
- Explicar la obligación de conexión eléctrica en puerto y qué buques y puertos quedan afectados.
- Elaborar la huella de carbono de un servicio de transporte con la que reportar a un cliente.
- Detectar la doble contabilidad entre normas y estimar el coste regulatorio combinado de una flota.
Temario del Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas
8 módulos · 750 horas de dedicación
01Paquete Fit for 55 y transporte marítimo: objetivos, instrumentos y calendario
- Paquete Fit for 55: objetivos climáticos de la Unión Europea y papel del transporte marítimo
- Instrumentos aplicables al buque: MRV, EU ETS, FuelEU Maritime y AFIR
- Calendario de aplicación y fases de cada norma
- Relación con la estrategia de gases de efecto invernadero de la OMI y con el CII
- Autoridades competentes, verificadores y sistemas de información
02MRV de la UE: alcance ampliado, plan de seguimiento y verificación anual
- Alcance del MRV: tamaño de buque, tipos de buque y viajes con origen o destino en la UE
- Plan de seguimiento: método de medición, fuentes de datos y responsabilidades
- Informe anual de emisiones y datos de carga y de distancia
- Verificación anual: papel del verificador, evidencias y no conformidades
- Diferencias con el sistema de recogida de datos de la OMI
03EU ETS marítimo: obligaciones de entrega, registro y gestión de derechos
- Sujetos obligados: el titular de la compañía y su cadena de responsabilidad
- Emisiones cubiertas: viajes intra-UE, extra-UE y estancias en puerto
- Cálculo de derechos que se deben entregar y calendario de entrega
- Cuenta en el registro de la Unión, compra de derechos y gestión de la posición
- Reparto contractual del coste entre armador y fletador
04FuelEU Maritime: intensidad de GEI, flexibilidad, pooling y penalizaciones
- Intensidad de gases de efecto invernadero de la energía a bordo en ciclo well-to-wake
- Combustibles, factores de emisión y combustibles de origen no biológico
- Balance de cumplimiento: déficit y superávit por buque y por flota
- Flexibilidades: banking, préstamo y pooling con otros buques
- Penalizaciones y documento de conformidad, y reflejo en los contratos de fletamento
05AFIR y obligación de conexión a OPS: impacto en navieras y puertos
- Reglamento AFIR: infraestructura de combustibles alternativos en puertos de la red transeuropea
- Obligación de suministro eléctrico en puerto y sus plazos
- Buques afectados, excepciones y obligación de conexión en puerto
- Impacto técnico y económico en el buque: instalación, consumos y tarifas
- Relación con las exigencias de FuelEU y con el trabajo del puerto
06Huella de carbono y reporte a clientes con datos regulatorios
- Metodologías de huella de carbono del transporte marítimo: GLEC e ISO 14083
- Límites del cálculo: tank-to-wake y well-to-wake
- Asignación de las emisiones de un buque entre cargadores
- Reporte a clientes con datos regulatorios y diferencias con el cálculo operativo
- Evitar la sobredeclaración y prácticas de comunicación prudente
07Interacciones entre normas: doble contabilidad, costes combinados y estrategia de flota
- Qué se solapa entre MRV, EU ETS, FuelEU y OMI y qué se cuenta una sola vez
- Coste combinado por tonelada de combustible y por viaje
- Efecto de la velocidad, el combustible y la ruta en el coste regulatorio total
- Estrategia de flota: asignación de buques a rutas, pooling interno y renovación
- Cláusulas contractuales para repartir el coste entre partes
08Caso práctico integrador: coste regulatorio europeo 2025-2030 de una naviera de línea regular
- Planteamiento del caso: flota, rutas, combustibles y contratos de una naviera de línea regular
- Cálculo de las exposiciones al EU ETS y a FuelEU por año entre 2025 y 2030
- Escenarios de combustible y de pooling y su efecto en el coste
- Plan de acción: datos, contratos, asignación de buques y calendario
- Presentación de resultados a la dirección con sensibilidad a los precios
A quién va dirigido
Pensado para quienes deben cumplir, calcular o presupuestar las obligaciones europeas de emisiones de buques que tocan puertos de la Unión.
- Responsables de cumplimiento normativo y medio ambiente de navieras
- Gestores de flota y de buques, y superintendentes que aportan los datos
- Personal de fletamento y comercial que negocia el reparto de costes
- Personal de finanzas y control de gestión que presupuesta los derechos de emisión
- Consultores que asesoran a navieras sobre normativa europea
Conocimientos previos: Conviene tener nociones de operación de buques y de consumos de combustible, y manejar una hoja de cálculo. No se exige conocimiento previo de la normativa europea.
Cómo se estudia el Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas
El diplomado se apoya en el texto de los reglamentos y en las guías y actos de ejecución asociados, que se leen con un orden de trabajo y no como una lista de artículos. Para cada norma se construye una hoja de cálculo que parte de los datos del buque: consumos por combustible, viajes, puertos y tipo de combustible utilizado.
La práctica guiada plantea casos de decisión: ¿conviene un pooling?, ¿cómo se reparte el coste del EU ETS en un fletamento por viaje?, ¿qué diferencia hay entre la huella que pide un cliente y los datos reglamentarios? El tutor revisa tus cálculos y tus informes como un revisor de cumplimiento de una naviera.
- Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
- Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
- Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
- Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.
Trabajo final
Con los datos de una naviera de línea regular ficticia, calcularás el coste regulatorio europeo de 2025 a 2030. Estimarás las emisiones sujetas al EU ETS, el balance de FuelEU Maritime con y sin pooling, las exigencias de conexión eléctrica en puerto y la huella que debe reportarse a un cliente. Después propondrás un plan de acción para reducir el coste, con riesgos y calendario.
- Modelo de cálculo del EU ETS y de FuelEU para la flota
- Análisis comparativo de escenarios de pooling y combustible
- Resumen de obligaciones MRV y de conexión a tierra por buque
- Memoria de estrategia de cumplimiento con calendario
Equipo docente
Tutor especialista en eficiencia energética marítima
Especialista en normativa europea de emisiones del transporte marítimo con experiencia en planes de seguimiento, cálculo de exposición al comercio de derechos de emisión y asesoramiento a navieras en su estrategia de cumplimiento.
Itinerario
En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.
- Curso100 h
- Diplomado750 h · estás aquí
- Maestría1.500 h
Este diplomado incluye 5 cursos
- Curso Curso de Seguimiento y Notificación de Emisiones: MRV de la UE y DCS de la OMI 100 h
- Curso Curso de EU ETS Marítimo: Derechos de Emisión para Navieras 100 h · $609.990
- Curso Curso de FuelEU Maritime: Intensidad de GEI, Pooling y Penalizaciones 100 h · $569.990
- Curso Curso de Huella de Carbono del Transporte Marítimo: GLEC e ISO 14083 100 h · $619.990
- Curso Curso de Reglamento AFIR y Obligaciones de Conexión Eléctrica en Puertos TEN-T 100 h
Forma parte de estas 3 maestrías
- Maestría Maestría en Descarbonización Marítima 1.500 h
- Maestría Maestría en Cumplimiento de Emisiones Marítimas: OMI, Unión Europea y MARPOL Anexo VI 1.500 h
- Maestría Maestría en Superintendencia de Descarbonización y Cumplimiento de Flota 1.500 h
Precio y matrícula del Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas
$2.089.990
Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva
- Acceso al campus durante 6-7 meses
- Tutor especialista y corrección del trabajo final
- Materiales descargables
- Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS
Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.
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Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas
¿Cómo se mantiene actualizado el contenido si cambia la normativa?
Los contenidos se actualizan según evoluciona la normativa. El diplomado enseña además a leer los textos y a recalcular los modelos, de modo que puedas incorporar tú mismo los cambios que se aprueben.
¿Me capacita para actuar como verificador o para firmar informes de emisiones?
No. El diplomado te prepara para entender, calcular y preparar la documentación, pero no te faculta para firmar, verificar ni dar fe de los datos de un buque. Esas funciones corresponden a las entidades y personas que fija la normativa.
¿Qué diferencia hay entre el EU ETS y FuelEU Maritime?
El EU ETS grava las emisiones de CO2 con derechos que hay que entregar. FuelEU fija un límite a la intensidad de gases de efecto invernadero de la energía que usa el buque y se gestiona con un balance de cumplimiento. El módulo 7 muestra cómo se suman y se solapan.
¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas?
El diplomado equivale a 750 horas y se completa en seis o siete meses, con el campus abierto las 24 horas y a tu ritmo dentro del plazo.
¿Qué recibo al terminar el Diplomado en Regulación Europea de Emisiones Marítimas y cómo encaja con las maestrías?
Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El diplomado incluye cinco cursos y forma parte de la maestría en Descarbonización Marítima, de la maestría en Cumplimiento de Emisiones Marítimas y de la maestría en Superintendencia de Descarbonización y Cumplimiento de Flota.
¿Cómo se paga y cuándo empieza?
El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. El acceso al campus es inmediato al matricularte y, si quieres fraccionar el pago, puedes hablar con una ejecutiva.
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