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Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos: GNL, Metanol, Amoníaco e Hidrógeno online en Chile | Instituto Naval: pequeño ferry oscuro navegando bajo nubes de tormenta

Diplomado Descarbonización y Eficiencia Energética Marítima · Combustibles alternativos

Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos

GNL, Metanol, Amoníaco e Hidrógeno

Diplomado online en combustibles alternativos marinos: GNL, metanol, amoníaco, hidrógeno y biocombustibles, criterios de selección y seguridad a bordo.

Presentación del Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos

Este diplomado en combustibles alternativos marinos compara con criterios técnicos y económicos los cuatro grandes candidatos a sustituir al fuelóleo: el GNL, el metanol, el amoníaco y el hidrógeno, además de los biocombustibles. Para cada uno verás cómo se almacena, cómo se lleva hasta el motor, qué riesgos introduce, qué emisiones deja y dónde hay suministro, con la atención puesta en lo que cambia a bordo y en el proyecto.

Son 750 horas de dedicación en seis o siete meses, 100 % online, con el campus abierto 24 h y un tutor especialista que revisa tus comparativas y tus cálculos. El diplomado incluye seis cursos: Selección de Combustibles Alternativos, GNL como Combustible Marino, Metanol como Combustible Marino, Amoníaco como Combustible Marino, Hidrógeno en Buques y Biocombustibles Marinos. A su vez forma parte de tres maestrías.

Qué aprenderás

  • Comparar los combustibles alternativos por densidad energética, volumen de tanque, emisiones, seguridad, coste y disponibilidad.
  • Describir cómo se almacena y suministra el GNL a bordo y qué exige el Código IGF.
  • Explicar el diseño de tanques y tuberías de metanol, incluidas las tuberías de doble pared y la inertización.
  • Valorar los riesgos de toxicidad del amoníaco y las emisiones de N2O de su combustión, y las medidas de gestión de riesgos.
  • Describir las opciones de almacenamiento de hidrógeno a bordo y el papel de las pilas de combustible.
  • Evaluar la compatibilidad, la estabilidad y la sostenibilidad de mezclas con biocombustibles.
  • Consultar la disponibilidad de suministro por puertos y regiones, incluida América Latina, y sus límites actuales.
  • Argumentar la elección de un combustible para un buque concreto con una comparativa técnica y económica.

Temario del Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos

8 módulos · 750 horas de dedicación

01Criterios de selección: densidad energética, emisiones, seguridad, coste y disponibilidad
  • Densidad energética y volumen de tanque frente al fuelóleo
  • Emisiones tank-to-wake y well-to-wake de cada combustible
  • Punto de inflamación, toxicidad y requisitos de seguridad como criterios
  • Madurez tecnológica, disponibilidad de motores y de suministro
  • Matriz multicriterio y ponderación según el tipo de buque y la ruta
02GNL: almacenamiento y suministro de gas a bordo según el Código IGF
  • Propiedades del GNL: temperatura de almacenamiento, composición y boil-off
  • Tipos de tanque: independientes, de membrana y su integración en el casco
  • Sala de preparación de gas y suministro al motor
  • Código IGF: ideas generales sobre espacios, ventilación y detección de gas
  • Metano no quemado y su efecto en el balance de emisiones
03Metanol: tanques, tuberías de doble pared, inertización y seguridad
  • Propiedades del metanol: líquido a temperatura ambiente, inflamable y tóxico
  • Tanques y espacios de cofferdam, y gestión de vapores
  • Tuberías de doble pared, ventilación y detección
  • Inertización de tanques y procedimientos de seguridad
  • Motores de metanol y modificaciones de la planta
04Amoníaco: toxicidad, almacenamiento, emisiones de N2O y gestión de riesgos
  • Propiedades del amoníaco: toxicidad, corrosividad y almacenamiento
  • Sistemas de almacenamiento, suministro y tratamiento de venteos
  • Emisiones de N2O, amoníaco no quemado y sistemas de reducción
  • Análisis de riesgos, zonas de seguridad y respuesta a una fuga
  • Madurez tecnológica y de normas de seguridad
05Hidrógeno: almacenamiento comprimido y licuado, pilas de combustible y seguridad
  • Almacenamiento de hidrógeno comprimido y licuado: volumen y temperatura
  • Pilas de combustible: PEM y SOFC y sus requisitos de combustible
  • Integración con baterías y electrónica de potencia
  • Seguridad: detección de fugas, ventilación y áreas peligrosas
  • Segmentos en los que el hidrógeno es viable hoy y límites de autonomía
06Biocombustibles: mezclas, estabilidad, compatibilidad y sostenibilidad
  • Tipos de biocombustibles: HVO, FAME y biocombustibles avanzados
  • Mezclas con fuelóleo: estabilidad, compatibilidad y filtrado
  • Efectos en motor, almacenamiento y tratamiento a bordo
  • Criterios de sostenibilidad y trazabilidad de la materia prima
  • Contabilidad de emisiones de los biocombustibles
07Disponibilidad de suministro por puertos y regiones, incluida América Latina
  • Mapa de puertos con suministro de cada combustible en Europa y otras regiones
  • América Latina: proyectos en marcha y condiciones de desarrollo
  • Métodos de suministro: camión, barcaza y terminal
  • Limitaciones de infraestructura que condicionan la elección
  • Cómo seguir la evolución del suministro de manera fiable
08Caso práctico integrador: selección de combustible para un nuevo portacontenedores feeder
  • Planteamiento del caso: portacontenedores feeder con rutas y plazos de nueva construcción
  • Cálculo de volumen de tanque y autonomía para cada combustible
  • Evaluación de seguridad, emisiones y costes por combustible
  • Elección con análisis de sensibilidad y riesgos
  • Informe de recomendación para el armador

A quién va dirigido

Pensado para quienes tienen que entender, comparar o recomendar combustibles alternativos en una naviera, un astillero, una ingeniería o un puerto.

  • Responsables de oficinas técnicas de navieras
  • Personal de astilleros e ingenierías que prepara proyectos de nuevas construcciones o de conversiones
  • Personal de máquinas que va a trabajar con buques de combustibles alternativos
  • Responsables de compras de combustible y de estrategia
  • Consultores que asesoran sobre transición energética marítima

Conocimientos previos: Conviene tener nociones de motores marinos o de ingeniería, y manejar una hoja de cálculo. No hace falta experiencia previa con ningún combustible alternativo.

Cómo se estudia el Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos

El diplomado enfrenta los combustibles en un mismo ejercicio comparativo que se repite en cada módulo: dado un buque y una ruta, ¿cuánto volumen ocupa el tanque?, ¿qué espacios y sistemas exige?, ¿qué riesgos añade? Con ello construyes una matriz que al final del diplomado te permite defender una elección.

También trabajas con diagramas de sistemas de cada combustible, con descripciones de riesgos y con datos de suministro por puerto. El tutor revisa tus comparativas desde el punto de vista de una oficina técnica y te ayuda a separar lo que está probado de lo que aún es expectativa.

  • Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
  • Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
  • Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
  • Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elegirás combustible para un nuevo portacontenedores feeder de una naviera ficticia. Compararás al menos tres alternativas con el fuelóleo, calcularás volúmenes de tanque y autonomía, evaluarás seguridad, emisiones, suministro y coste, y redactarás un informe de recomendación con el análisis de sensibilidad y las condiciones en las que cambiaría tu respuesta.

  • Matriz comparativa de combustibles con su ponderación
  • Cálculo de volumen de tanque y autonomía por alternativa
  • Análisis de seguridad, emisiones y suministro por puerto
  • Informe de recomendación con sensibilidad

Equipo docente

Tutor especialista en eficiencia energética marítima

Especialista en transición energética del transporte marítimo con experiencia en la comparación técnica y económica de combustibles alternativos y en estudios de viabilidad para armadores, astilleros y puertos.

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

  1. Curso100 h
  2. Diplomado750 h · estás aquí
  3. Maestría1.500 h

Forma parte de estas 3 maestrías

Precio y matrícula del Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos

$2.079.990

Pesos chilenos (CLP) · pago único online o fraccionado con una ejecutiva

  • Acceso al campus durante 6-7 meses
  • Tutor especialista y corrección del trabajo final
  • Materiales descargables
  • Diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS

Para matricularte, déjanos tus datos y una ejecutiva te contacta para cerrar la matrícula y el pago, único o fraccionado. Empiezas en cuanto se confirma el pago.

Matricularme Escribir por WhatsApp

¿Prefieres fraccionar el pago? Habla con una ejecutiva por WhatsApp o déjanos tus datos y te llamamos.

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Déjanos tus datos y una ejecutiva de admisión te contacta para matricularte o resolver tus dudas, o escríbenos por WhatsApp.

Responsable: ICTESS INGENIERÍA E INNOVACIÓN SL. Finalidad: atender tu solicitud y, si lo marcas, enviarte información. Puedes ejercer tus derechos en admisiones@institutonaval.com. Más información en la política de privacidad.

Preguntas frecuentes sobre el Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos

¿Cuál es el mejor combustible alternativo?

Depende del buque, la ruta, el suministro y el marco regulatorio. El diplomado no da una respuesta única, sino un método para comparar y justificar la elección, que es lo que se practica en el trabajo final.

¿Me capacita para operar o repostar un buque de combustible de bajo punto de inflamación?

No. El diplomado da la base técnica y de riesgos, pero no sustituye la formación reglamentaria de seguridad y manejo de estos combustibles que exigen las compañías y las administraciones.

¿Se tratan las marcas de motores y de equipos?

Solo de manera descriptiva para explicar tecnologías. La formación es independiente de los fabricantes, y no se promociona ni se trabaja con documentación reservada de ninguna marca.

¿Cuánto tiempo tengo que dedicarle al Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos?

El diplomado equivale a 750 horas y se completa en seis o siete meses, con el campus abierto las 24 horas y a tu ritmo dentro del plazo.

¿Qué recibo al terminar el Diplomado en Combustibles Alternativos Marinos y cómo encaja con las maestrías?

Un diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS. El diplomado incluye seis cursos y forma parte de la maestría en Descarbonización Marítima, de la maestría en Combustibles Marinos del Futuro y de la maestría en Flotas Cero Emisiones.

¿Cómo se paga y cuándo empieza?

El precio se abona en un pago único online o, si prefieres fraccionarlo, con una ejecutiva. Puedes empezar cuando quieras: al matricularte recibes el acceso al campus.

Programas relacionados

Programa de especialización técnica. No conduce a titulaciones profesionales marítimas ni de recreo. Las marcas citadas pertenecen a sus propietarios; ICTESS no está vinculado a ellas.