Curso de Control Automático de Rumbo y Derrota en Buques

Presentación del Curso de Control Automático de Rumbo y Derrota en Buques

Este curso de control automático de rumbo y derrota describe cómo un piloto automático lleva el buque por un rumbo o por una derrota sin intervención de la persona que gobierna. Estudiarás el lazo de gobierno, las ganancias y la dinámica del buque, los modos de control de rumbo (heading), de derrota (track) y de gobierno manual follow-up, los sensores de entrada (girocompás, GNSS, corredera y realimentación del timón) y la interfaz con el servomotor del gobierno.

Aprenderás a ajustar el sistema según el estado de la mar, la carga y la velocidad, a entender las funciones adaptativas y a probar alarmas de desvío de rumbo y fallos de sensor en la puesta en marcha. Son 100 horas de dedicación en uno o dos meses, 100 % online, con un tutor especialista que revisa tus ajustes y tus planes de pruebas.

El curso forma parte del Diplomado en Automatización de Remolcadores y Buques de Servicio y del Diplomado en Sistemas de Puente Integrado.

Qué aprenderás

• Explicar el lazo de control de rumbo y el efecto de la dinámica del buque sobre la respuesta.
• Describir los parámetros de ganancia de rumbo, de timón y de contratimón y para qué sirve cada uno.
• Diferenciar los modos de rumbo, de derrota y de gobierno manual con seguimiento de orden de timón.
• Identificar los sensores de entrada y su efecto sobre la calidad del gobierno cuando fallan o se degradan.
• Describir la interfaz con el servomotor del gobierno y las señales de orden y de realimentación.
• Ajustar un sistema para distintas condiciones de mar, carga y velocidad y valorar las funciones adaptativas.
• Preparar y ejecutar las pruebas de alarmas de desvío, fallo de sensor y cambio de modo.

Temario del Curso de Control Automático de Rumbo y Derrota en Buques

6 módulos · 100 horas de dedicación

A quién va dirigido

Dirigido a quienes instalan, ajustan o mantienen sistemas de control automático de rumbo y de derrota en buques.

• Técnicos de electrónica naval que instalan y ponen en marcha pilotos automáticos
• Personal de puente que desea comprender el comportamiento del sistema en distintas condiciones
• Integradores de sistemas de navegación
• Personal de astillero que prueba el sistema de gobierno
• Personal de servicio que atiende averías del piloto automático

Conocimientos previos: Se recomienda conocer los equipos de navegación y el sistema de gobierno de un buque y tener nociones básicas de electricidad. Los conceptos de control se explican desde cero.

Cómo se estudia el Curso de Control Automático de Rumbo y Derrota en Buques

Trabajarás con diagramas de bloques de pilotos automáticos, registros de rumbo y de timón, tablas de parámetros y esquemas de conexión con el gobierno. Los ejercicios te piden interpretar una gráfica de guiñada, relacionar un síntoma con un parámetro y plantear los ajustes para una condición de mar dada.

La práctica guiada se apoya en casos de servicio: un buque que serpentea con mar de aleta, una derrota que se aparta del trazado con corriente de través o un sistema que se desconecta al perder la realimentación del timón. Propones la causa y el ajuste, y el tutor revisa tu razonamiento y tus pruebas.

• Campus 24 hEntras cuando quieras y avanzas a tu ritmo dentro del plazo.
• Tutor especialistaResuelve tus dudas y corrige tus ejercicios y el trabajo final.
• Casos realesManuales, esquemas y registros como los que usarás en tu trabajo.
• Diploma de finalizaciónAl terminar recibes el diploma de finalización de Instituto Naval by ICTESS.

Trabajo final

Elegirás un buque, por ejemplo un remolcador o un buque de servicio, y prepararás el estudio de su sistema de control de rumbo y derrota. Describirás sensores e interfaces, propondrás los ajustes para dos condiciones de mar y carga distintas, analizarás un registro de guiñada para valorar el ajuste y redactarás el plan de pruebas de alarmas y de fallo de sensor.

• Esquema del sistema con sensores e interfaz de gobierno
• Tabla de parámetros y ajustes para dos condiciones
• Análisis de un registro de rumbo y de timón
• Plan de pruebas de alarmas y de fallos de sensor

Equipo docente

Itinerario

En Instituto Naval los programas encajan entre sí: los diplomados reúnen cursos y las maestrías reúnen diplomados.

1. Curso100 h · estás aquí
2. Diplomado750 h
3. Maestría1.500 h

Preguntas frecuentes sobre el Curso de Control Automático de Rumbo y Derrota en Buques